Tuner NOVITEC pokazuje udane udoskonalenie Ferrari 296 GTB!

,de Ferrari 296 GTB, cud techniczny technologii hybrydowej, ma już spore rzesze fanów. NOVITEC, niemiecki specjalista od tuningu, przenosi teraz samochód sportowy z silnikiem umieszczonym centralnie na nowy poziom doskonałości. NOVITEC wyznacza nowe standardy dzięki rozbudowanemu programowi tuningowemu, który wpływa zarówno na osiągi, jak i wygląd Włocha. Zacznijmy od nich Elementy ciała, z Widoczny węgiel z powłoką o wysokim połysku są produkowane. Części te są nie tylko atrakcyjne wizualnie, ale także poprawiają jakość dzięki precyzyjnemu dopasowaniu w tunelu aerodynamicznym docisk aerodynamiczny, co dodatkowo optymalizuje stabilność jazdy, szczególnie przy dużych prędkościach. Najważniejsze to: Przedni spoiler NOVITECKtóry Spoiler dla centralnego wlotu powietrza i a tylny spojler im Projekt kaczego ogona.

NOVITEC Ferrari 296 GTB

Alternatywnie część tylną można również w nią wyposażyć Widoczny element węglowy dla wysuwanego standardowego spojlera lub subtelnej tylnej wargi. I dyfuzor z ultranowoczesnego materiału wykonano także boczne części tylnego zderzaka. Szczególną atrakcją są te, które powstały we współpracy z amerykańskim producentem felg Koła Vossen opracowany Obręcze NOVITEC NF11. Specjalnie zaprojektowane koła z pięcioma podwójnymi ramionami i kołpakami o wyglądzie centralnego zamka są szalone 72 kolory (!!!) dostępny. Wymiary Przód 9.5Jx21 i 11.5Jx22 na tylnej osi podkreślają klinowy kształt 296 GTB i mają wysokiej jakości pantofle tego wymiaru Przód 255/30 ZR 21 i 335 / 25 ZR 22 tył na podstawie.

NOVITEC Sprężyny sportowe lub zawieszenie typu coilover

Zapewnij lepsze trzymanie się drogi Sprężyny sportowe NOVITEC, co przekracza 296 o ok Milimetry 35 niżej. Alternatywnie istnieje również Zawieszenie gwintowane ze stali nierdzewnej NOVITECz możliwością regulacji wysokości i tłumienia, oferowany specjalnie do pojazdów z pakietem Fiorano lub bez niego. Ponadto to wzrasta hydrauliczny system podnoszenia przedniego NOVITEC przydatność do codziennego użytku poprzez zmianę przedniej części za naciśnięciem przycisku Milimetry 40 windy ułatwiające pokonywanie przeszkód takich jak podjazdy na parkingach podziemnych czy zderzaki zwalniające. Sercem pakietu tuningowego jest wyraźnie aktualizacja Silnik V6 biturbo. Dzięki optymalizacji przepływu Wloty turbo, Eine Wysokowydajny sportowy układ wydechowy NOVITEC i katalizatory sportowe wydajność wzrasta dramatycznie PS 38, co daje wydajność systemu 638 kW / KM 868 wyniki.

nawet z powłoką ze złota próby 999

Układ wydechowy jest dostępny w wykonaniu ze stali nierdzewnej lub szczególnie lekkiego stopu INCONEL, przy czym ten ostatni ma również 999 delikatne złocenie dla zoptymalizowanego bilansu cieplnego. Aby uzyskać indywidualne wrażenia dźwiękowe, dźwięk silnika można regulować za pomocą zintegrowanego sterowanie klapą wydechu różnić się. Wizualnie pasują do siebie Rury wydechowe o średnicy 102 milimetrów elegancko pasuje do tylnej części nadwozia, opcjonalnie również z powłoką ze złota próby 999. The 100 katalizatorów metalowych dokończ modernizację układu wydechowego. Ten umieszczony za środkowym silnikiem V6 Napęd elektryczny MGU-K Nawiasem mówiąc, pozostaje nietknięty, ale jest otoczony jedną ramką Widoczne panele komory silnika z włókna węglowego.

Ta interakcja jednostek zapewnia 296 GTB jeszcze bardziej dynamiczne osiągi na drodze. Ostatecznie w Wnętrze NOVITEC oferuje ekskluzywne opcje indywidualizacji kabiny. Każdy aspekt 296 GTB jest już gotowy NOVITEC wyszkolony kunszt i dbałość o szczegóły, dzięki czemu włoski sportowiec nie tylko dzięki swojej zaciekłości ogólna wydajność, ale także poprzez wyrazisty Wnętrze i ulepszony aerodynamika robi wrażenie.

Pojazd: Ferrari 296 GTB

• Wykończenie przez: NOVITEC
• Elementy nadwozia: Widoczny węgiel z powłoką o wysokim połysku
• Udoskonalenia aerodynamiczne: Dostrojenie w tunelu aerodynamicznym w celu zwiększenia siły docisku
• obręcze: Koła NOVITEC NF11 opracowane we współpracy z firmą Vossen, pięć podwójnych szprych, osłona piasty o wyglądzie centralnego zamka, dostępna w 72 kolorach
• Wymiary obręczy: Przód 9.5Jx21, tył 11.5Jx22
• opony: Przód 255/30 ZR 21, tył 335/25 ZR 22
• Opcje zawieszenia: Sprężyny sportowe NOVITEC (obniżające o ok. 35 mm), alternatywnie regulowane zawieszenie śrubowe NOVITEC ze stali nierdzewnej
• System podnoszenia przedniego NOVITEC: Hydrauliczne podnoszenie przedniej części o 40 mm
• Aktualizacja silnika: Silnik V6 biturbo, wloty turbosprężarki zoptymalizowane pod kątem przepływu, wysokowydajny układ wydechowy NOVITEC, sportowe katalizatory
• Zwiększona wydajność: 28 kW / 38 KM, całkowita moc systemu 638 kW / 868 KM
• Opcje układu wydechowego: Stal nierdzewna lub stop INCONEL, opcjonalnie z powłoką z drobnego złota próby 999, sterowanie klapą wydechową
• Rury wydechowe: Dwie końcówki rur wydechowych o średnicy 102 mm, różne wersje, z powłoką ze złota próby 999
• Wykończenie komory silnika: z włókna węglowego
• Komponenty aerodynamiczne:
  • Przedni spoiler NOVITEC
  • Spoiler centralnego wlotu powietrza
  • Tylny spojler w kształcie kaczego ogona
  • Alternatywnie: widoczny element węglowy do wysuwanego standardowego spojlera lub tylnej krawędzi
  • Dyfuzor i części boczne w tylnym zderzaku
  • side skirts
  • Nakładki karbonowe na lusterka zewnętrzne i trójkąty okienne
  • Wloty powietrza do silnika mają osłony z włókna węglowego