Ostatnio zaktualizowano 20 sierpnia 2016 o 02:01
Wiadomości od zespołu wokół Kahn Design. Najnowszym dziełem, które napotkaliśmy z uświęconych sal Kahn Design, jest zmodyfikowany Range Rover Evoque trzeciej generacji z kodem fabrycznym L322. Ponieważ ceny tego modelu wciąż spadają, a zapotrzebowanie na opcje dostosowywania najwyraźniej stale rośnie, tuner zdecydował się umieścić kompleksowy zestaw body na nogach dla tego zakresu. Znamy kilka szczegółów na temat tuningu Range Rovera (L322). To, czego się nauczyliśmy, wymieniliśmy poniżej w małym podsumowaniu.
Ps. Również w obecnym modelu tuner ma coś w zakresie. Zobacz TUTAJ!
(zdjęcia: Kahn projekt)
Oto szczegóły, które znamy:
- przyciemnione okna
- prawdopodobnie wzrost wydajności - Chiptuning, tuning box (informacje wciąż oczekują)
- ewentualnie sportowy układ wydechowy (informacje wciąż czekają)
-
Zestaw body Kahn Design RS (nowy przedni zderzak ze światłami przeciwmgielnymi, nowy tylny zderzak z dyfuzorem, Skrzela RS na błotniki, kratka z siatki 3D, tylny spojler RS, boczne progi RS)
-
dostępne dla wszystkich modeli Range Rover z serii L322
- na życzenie różne zestawy kół ze stopów lekkich
Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.
„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.
Bardzo słabo zbadane! Przedstawiony pojazd to (duży) Range Rover z okresem budowy od 2002 do 2012 roku i wewnętrzną nazwą fabryczną L322. (Mniejszy) Evoque, który jest budowany od 2011 roku, nadal nosi kod fabryczny L538.
Cześć Ada,
Bardzo dziękuję za podpowiedź. To było wtedy „źle” zbadane w tagu! Właśnie dostosowałem post.
Miłego dnia.
VG Tom