niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Dzieje się coś jeszcze - Posaidon Mercedes A45 AMG RS485 + z 500PS

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 13 września 2016 r. o 03:53

Pod koniec ubiegłego roku był to tuner Posaidon z Neuwied w Niemczech z jednym włączonym 485PS wzmocnił Mercedes A45 AMG klasy A. dużo kurzu i może przynajmniej zirytować uznanych kierowców BMW E60 M5 lub E63 AMG. W limitowanej edycji nazwanej RS485 + wszystko się zmienia i irytacja staje się „kręceniem się”! Posaidon oferuje teraz ulepszenie osiągów dla wersji liftingu 381 KM i wersji przed liftingiem 360 KM do 500 KM oraz elektronicznie ograniczonego momentu obrotowego 555 Nm. Klasa A rozpędza się od 0-100 km / hw zaledwie 3,5 sekundy i zatrzymuje się przy imponującej prędkości 315 km / h. Ze względu na napęd na wszystkie koła i stosunkowo niewielką wagę Klasa A powinna mieć przewagę nad wyżej wymienionymi pojazdami. Nawiasem mówiąc, tuner osiąga jeszcze wyższą moc za pomocą wyścigowej turbosprężarki z łożyskami kulkowymi, powiększonej i zoptymalizowanej pod kątem przepływu rury spustowej ze stali nierdzewnej lub pełnego przetwarzania układu dolotowego.

Dzieje się coś jeszcze - Posaidon Mercedes A45 AMG RS485 + z 500PS

Indywidualne wycofanie przez Poseidon

Zespół Posaidon wypuścił Mercedes A45 AMG RS485 + dni i oczywiście cieszymy się, że możemy pokazać Ci zdjęcia tego projektu. Po obszernym leczeniu tuningowym, które A45 AMG mógł znieść, jest teraz mocniejszy 120PS, a przy ogromnym momencie obrotowym 555NM jest również znacznie mocniejszy niż już dość mocna wersja produkcyjna. Jeśli więc potajemnie zastanawiałeś się nad zakupem A45 AMG, czy to Klasy A, CLA czy GLA, czy nawet szczęśliwego właściciela, Posaidon z pewnością jest dla Ciebie interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego . A dla wszystkich, którzy niekoniecznie znajdują się w pobliżu tunera, pojazd może służyć jako szablon tuningowy dla partnera tuningowego na miejscu.

Jeśli chodzi o dalsze zmiany w optyce czy technologii, to staraliśmy się poznać najważniejsze szczegóły. Jak zawsze, wypisaliśmy, co z tego wynikło, w dolnej części artykułu w małym podsumowaniu dla Ciebie. Jeśli odkryjesz więcej zmian, które przegapiliśmy, skorzystaj z naszego pola komentarza i daj nam znać, a następnie dodamy je do artykułu tak szybko, jak to możliwe.

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten 700PS Mercedes C63 AMG a nawet jeden E63 AMG z Posaidon wystarczy kliknąć odnośnik do zdjęcia poniżej nazwy tunera!

(Photo / s: Posaidon)

Oto znane zmiany w serii:

  • Nazwa: Posaidon A 45 RS485 +
  • Wzrost wydajności modelu liftingu 381 PS i wersji przed liftingiem 360 PS do 500PS oraz elektronicznie ograniczony moment obrotowy 555 Nm (wyścigowa turbosprężarka z łożyskiem kulkowym, powiększona i zoptymalizowana pod kątem przepływu rura spustowa ze stali nierdzewnej, przetwarzanie układu dolotowego, nowy filtr powietrza i chłodzenie powietrza doładowującego, precyzyjne dostrojenie silnika i Oprogramowanie przekładni, wyścigowy katalizator 200-CPI) - dostępne dla wszystkich modeli AMG 45
  • 0-100 km / hw 3,5 sekundy
  • Maksymalna prędkość 315 km / h
  • opcjonalnie wzmocniony układ hamulcowy VA (zaciski 6-tłoczkowe, stalowe tarcze 365 × 34 mm, stalowo-elastyczne przewody hamulcowe)
  • Obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, coilovers, zawieszenie pneumatyczne Airride, ze standardowym zawieszeniem pneumatycznym, ewentualnie poprzez regulację elektroniki - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • przyciemnione / przyciemnione szyby
  • Na żądanie: aktualizacja fotoradarów dla systemu nawigacji, aktywacja telewizora, dezaktywacja funkcji Start & Stop

Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane