piątek 3 maja 2024 r
Menu

Projekt Dallas Commission - Restomod Jaguar E-Type firmy ECD!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 28 sierpnia 2023 o 07:48

Projekt Dallas Commission - Restomod Jaguar E-Type firmy ECD!

East Coast Defender (ECD) jest właściwie znany ze swojego Land Rover Defender Rekonstrukcje, a konkretnie tzw Konwersje Restomod. Teraz ustaw ostrość jak już wskazano w 2022 r, ale coraz bardziej na marce Jaguar, zwłaszcza te klasyczne E-Type. Ekskluzywny wybór do renowacji i modyfikacji, E-Type jest słusznie uważany za szczególnie kultowy brytyjski samochód sportowy. Chociaż przywrócenie E-Type do standardu OEM+ nie jest nowością, ECD”Komisja Projektu Dallas" Wyraźnie. Pod maską „Projektu Dallas” kryje się opcja Silnik Corvette LT1 V8 z jednym 8-biegowa automatyczna. Dodatkowo cały ładunek Fosseway 6-tłoczkowe zaciski hamulcowe brake przód i czterotłokowy tylny hamulec znowu stosowny. Ale ECD oferuje nie tylko Amerykanom 6,2 litr V8 przy ul.

Komisja Projektu Dallas

Zainteresowani mogą również zapisać się na ECD drugiej generacji silnik elektryczny zdecydować i poza nią jest jeszcze jeden 4,2-litrowy rzędowy sześciocylindrowy Dostępna seria II. I każdy, kto teraz myśli, że to było to, jest w błędzie. Bo na życzenie jest też potężny V12 III serii E-Type. Każdy konwertowany E-Type otrzymuje jeden ok. 2.200 godziny bieżący przywrócenie, gdzie Indywidualizacja pojazdu jest wyraźnie na pierwszym planie. W końcu ECD to także tuner, a nie tylko konserwator! od odcień Od karoserii po materiały wnętrza i indywidualne wyświetlacze w kokpicie, wszystko można dostosować do potrzeb. Najlepszym przykładem jest „Komisja Projektu Dallas". Łączy w sobie klasykę Zielony Jaguar z Dach kabriolet ze skóry nappa. A siedzenia są również wykonane ze skóry nappa i mają nowoczesne funkcje, takie jak Podgrzewane siedzenia a nawet jeden wentylacja siedzenia.

jest też odpowiedni system dźwiękowy

Nawiasem mówiąc, system dźwiękowy składa się z systemu kompatybilnego z Bluetooth Retro jednostka dźwiękowa, uzupełniony o Głośniki audio JL oraz Płaski subwoofer firmy Kenwood. Dodatkowe szczegóły wyposażenia to cztery porty USB, Odpowiednio Asystent martwego pola, automatyczne sterowanie reflektorami i indywidualnie zaprojektowany Gepäckträger. Pojazd ze zdjęć jest również wykonany ręcznie koła szprychowe przez Ruote Borraniego. Jednak w zależności od wybranych opcji koszty takiego projektu mogą być większe niż 300.000 Dolary amerykańskie Być. Ponieważ ECD planuje budować tylko 10 do 12 takich E-Type rocznie, ekskluzywność jest oczywiście gwarantowana. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Szczegóły Komisji Projektu Dallas:

  • Nazwa firmy: Obrońca wschodniego wybrzeża (ECD)
    • Znany z: Renowacje i modyfikacje klasycznych Land Roverów.
    • Nowy cel: Jaguar, zwłaszcza E-Type.
  • Typ Jaguara E:
    • Renowacja: poziom OEM+.
    • Projekt specjalny: Komisja Projektu Dallas.
  • Szczegóły techniczne Komisji Projektu Dallas:
    • Napęd:
      • Silnik Corvette LT1: amerykański 6,2-litrowy silnik V8.
      • 460 KM i moment obrotowy 630,45 Nm.
      • Kuty wał korbowy i korbowody.
      • Wałek rozrządu ze stali kęsowej
      • Tłoki aluminiowe nadeutektyczne
      • Skrzynia biegów: 8-biegowa automatyczna (GM 8L90E).
      • Układ hamulcowy: sześciotłoczkowe zaciski Fosseway (przód) i czterotłoczkowe (tył).
      • Regulowane amortyzatory.
      • Inne opcje silnika:
        • Opatentowana elektryczna jednostka napędowa (2. generacji).
        • Oryginalna sześciocylindrowa rzędowa rzędowa o pojemności 4,2 litra (seria II E-Type).
        • V12 (seria III typ E).
    • Proces przywracania: około 2.200 godzin.
    • Personalizacja: dobór kolorów, materiały wnętrza, projekt przyrządów itp.
  • Wygląd i wyposażenie pojazdu ze zdjęć:
    • Kolor: Historyczna zieleń Jaguara.
    • Dach kabrioletu: skóra nappa.
    • Fotele: skóra Nappa, oryginalny design, podgrzewane i wentylowane.
    • system dzwiękowy:
      • Jednostka: System dźwiękowy w stylu retro z obsługą Bluetooth.
      • Głośniki: JL Audio.
      • Subwoofer: Kenwood Slimline.
    • Inna technologia:
      • Cztery porty USB.
      • Funkcje bezpieczeństwa: asystent martwego pola, automatyczne reflektory.
      • Bagażnik: Wykonany na zamówienie.
      • Koła: ręcznie robione koła szprychowe Ruote Borrani z centralnym zamkiem (Obręcze ze szprychami drucianymi 15×6,5 cala).
  • Koszt i produkcja:
    • Cena: ponad 300.000 XNUMX USD w zależności od konfiguracji i opcji specjalnych.
    • Produkcja: 10-12 E-Type rocznie (biorąc pod uwagę wyłączność).

Projekt Dallas Commission - Restomod Jaguar E-Type firmy ECD!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.

inne powiązane posty

Land Rover Defender Restomod z napędem Tesla o mocy 450 KM

Projekt Dallas Commission - Restomod Jaguar E-Type firmy ECD!

Na żywo: ECD Range Rover Classic z napędem Tesla!

Projekt Dallas Commission - Restomod Jaguar E-Type firmy ECD!

Projekt ECD Hutton Convertible Defender 110 Restomod!

Projekt Dallas Commission - Restomod Jaguar E-Type firmy ECD!

Restomod Land Rover Defender 90 z mocą LT1 V8!

Projekt Dallas Commission - Restomod Jaguar E-Type firmy ECD!

Projekt Dallas Commission - Restomod Jaguar E-Type firmy ECD!
Photo credit: ECD Automotive Design
tuningblog.eu - na ten temat Strojenie klasyczne (Restomods, Elektromods & Co.) na bieżąco informujemy o naszym magazynie. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane