Ostatnio zaktualizowano 14 lipca 2023 r. o 07:55
Mamy już 2016 przez pierścień braci konwersja oparty na Cadillac ATS-V, który otrzymał kompletny korpus 48 serii 62 Coupé. Przynajmniej jako spektakularny pojazd, który chcielibyśmy zobaczyć od zespołu Ironworks Speed & Kustom LLC. z Bakersfield w Kalifornii (USA). Ten pojazd jest również zbudowany od podstaw i jest oparty na Chevrolecie Bel-Air z 1957 roku. To także tak zwany projekt restomod, co oznacza, że stare nadwozie jest całkowicie wypchane nową technologią. Prawdopodobnie najbardziej skomplikowaną zmianą jest instalacja silnika Chevrolet LS9 V8, którego osiągi można zwiększyć do maksymalnie 4,5 KM za pomocą 1.500-litrowej ładowarki whipple. Nie wiemy jednak, ile mocy aktualnie pracuje w Chevy. Całość jest przenoszona za pomocą przekładni 4L80E, a moc można przekształcić za pomocą pięknego zestawu kół 21 HRE Performance Wheels S209 w kolorze Frozen Red / Silver.
W przeciwnym razie do Chevy przykręcono tylko dobrze znane komponenty, takie jak układ hamulcowy Wilwood, układ tłumika Flowmaster lub podwozie Ridetech z systemem zarządzania AccuAir. Całkowicie zmieniono również wnętrze, które, biorąc pod uwagę ówczesny wygląd, jest technicznie najnowocześniejsze. Wzięto pod uwagę nawet wagę, na przykład przedni i tylny zderzak są wykonane z włókna węglowego. Zainstalowano również wiele innych części karbonowych, aw połączeniu z wykończeniem lakierem Telestogray gotowy produkt końcowy jest absolutnie wyjątkowym pojazdem. Nawiasem mówiąc, Chevy można było podziwiać na ostatnim Pokaz samochodowy SEMA. Jeśli otrzymamy więcej informacji o modyfikacjach Chevy'ego z 57 roku, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast otrzymasz powiadomienie. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.
(Photo / s: Ironworks Speed i Kustom / HRE Performance Wheels)
Oto zmiany w Chevrolecie Bel-Air:
- czerwone detale wewnątrz i na zewnątrz
- Malowanie w telestogray
- Podwozie Art Morrison
- Podwozie Ridetech z systemem zarządzania AccuAir
- 21 Cal HRE Performance Wheels Aluminiowe koła S209 (Frozen Red / Silver)
- Układ hamulcowy Wilwood
- Przednie i tylne zderzaki z pełnego węgla, wszędzie akcenty węglowe
- Konwersja sprężarki Silnik LS9 V8 (4,5-litrowa ładowarka Whipple)
- Skrzynia biegów 4L80E
- System tłumika Flowmaster
- fotele kubełkowe
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też kilka innych projektów Restomod, poniżej znajduje się mały fragment:
fantastycznie zrealizowany
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.