piątek 3 maja 2024 r
Menu

Restomod par excellence - Ringbrothers 1948er Madam V.

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 3 lutego 2021 o 07:02

Restomod par excellence - Ringbrothers 1948er Madam V.

Restomod klasy specjalnej to specjalność zespołu wokół "Ringbrothers"! Niezależnie od tego, czy 1966 Chevrolet Chevelle z 980PSFord Mustang Fastback SPLITR lub subtelnie brutalny Szpiegostwo Forda Mustanga, wszystkie unikalne pojazdy i wszystko zbudowane zgodnie z najwyższą kulturą restomod. Tym razem jednak wszystko poszło dokładnie na odwrót i nowa technologia nie przeszła na starą, a stary korpus został po prostu przerzucony na nowoczesną podstawę. Tak przynajmniej można to podsumować.

Aktualizacja 2020 - z dużą ilością chromu!

Restomod par excellence - Ringbrothers 1948er Madam V.

W szczegółach oznacza to jednak, że pojazd dawcy, w postaci zupełnie nowego Cadillaca ATS-V, musiał zostać rozciągnięty dokładnie o 35,56 centymetra do 4,68 metra, aby dopasować obudowę 48 Cadillaca Serii 62 Coupé. Nawiasem mówiąc, są płetwy ogonowe, zderzaki, maska, pokrywa bagażnika i błotniki całkowicie wykonane z węgla. Aby być tak fenomenalnym, wymagana jest również nowo uformowana osłona chłodnicy wykonana z aluminium.

Restomod par excellence - Ringbrothers 1948er Madam V.

Potem poszło z rurami wydechowymi Flowmaster, wnętrzem z nowoczesną skórą, aluminium, karbonem, ekranem dotykowym, klimatyzacją, podnośnikami szyb, systemem dźwiękowym, a nawet kamerą 360 stopni. Moc pochodzi z dobrze znanego 3,6-litrowego V6 twin turbo z ATS-V o potężnych 470 KM, z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów na 20-calowe tylne koła. Wyposażony w ten sposób „Oldi” rozpędza się od 0 do 100 km / hw około 4 sekundy i osiąga prędkość maksymalną około 300 km / h. cała sprawa dobiega końca. Z pewnością jedna z głównych atrakcji SEMA 2016 w Los Angeles, które zakończyły się dzisiaj.

Restomod par excellence - Ringbrothers 1948er Madam V.

Poniżej podsumowaliśmy najważniejsze cechy pojazdu. Jeśli więcej informacji o modyfikacjach pojawi się w ciągu najbliższych kilku dni, oczywiście jak zwykle będzie aktualizacja tego postu. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

470PS V6 w 48er Caddi


(Photo / s: pierścień braci)

Są to znane dotychczas zmiany:

  • Pojazd dawcy: Cadillac ATS-V
  • Pojazd podstawowy: 48 Cadillac Series 62 Coupes
  • ATS-V rozciągnięty o centymetry 35,56 na miernikach 4,68
  • Płetwy ogonowe i zderzaki wykonane w całości z węgla
  • Części ciała wykonane z węgla (kaptur, pokrywa bagażnika, zderzak)
  • nowo uformowana osłona chłodnicy wykonana z aluminium
  • Rury wydechowe Flowmaster
  • Wnętrze z nowoczesną skórą, aluminium, karbonem, ekranem dotykowym, klimatyzacją, podnośnikami szyb, nagłośnieniem, kamerą 360 stopni
  • 3,6-litrowy V6 twin turbo z ATS-V o mocy 470 KM
  • Osiem-biegowa automatyczna
  • ABS
  • Układ hamulcowy Brembo
  • Elektronika z czasów współczesnych
  • 0 przy 100km / h za około 4 sekund
  • Maksymalna prędkość około 300 km / h.
  • 19 i 20-calowe felgi aluminiowe

unikalny projekt

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

Informacia

Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. 

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane