tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Koreańska firma VF Tuner najwyraźniej ma jednostkę sterującą Toyoty GR Corolla pęknięty. Powinno to umożliwić wykorzystanie potencjału wydajnościowego GR Korona w pełni wykorzystać. W odpowiednich warunkach może nawet wydłużyć żywotność silnika. GR Corolla jako wersja GR dostarcza maksymalnie 305 KM (224 kW), ale osiągi trzycylindrowego silnika powinny być Chip Tuning można zwiększyć do 350 KM (256 kW). Aby to zrobić, musisz otworzyć kontroler. Według VF Tuner, zespół planuje rozpocząć beta tuning jeszcze w tym tygodniu po złamaniu kodu ECU. Tuner podzielił się wiadomością na grupie GR Corolla na Facebooku i według VF, mając możliwość zmiany ustawień w oprogramowaniu, można zrobić właściwie wszystko. Możesz także oszczędzać paliwo, regulując ciśnienie paliwa i doładowania we właściwym momencie.
Pęknięty ECU Toyoty GR Corolla
A z odblokowanym ECU, VF Tuner może również używać E85 zamiast benzyny. Pomogłoby to chronić silnik podczas pracy z większym ciśnieniem doładowania. Można przypuszczać, że wkrótce będzie można przełączać się między różnymi mapami ECU podczas jazdy. Według strony VF Tuner na Facebooku, już pracują nad takimi funkcjami dla GR Korona i GR Yaris. Możliwość przełączania się między różnymi mapami podczas jazdy to fajna funkcja, która pozwala samochodowi przełączać się z mapy wydajności na mapę zorientowaną na zużycie bez konieczności zatrzymywania się i instalowania innego oprogramowania. Jesteśmy podekscytowani!
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Możesz też przeczytać poniższe, odpowiednie tematycznie raporty dotyczące pojazdów. Z pewnością znajdzie się tam jeszcze jeden ciekawy pojazd.
