Jeszcze więcej sportowego charakteru w Toyota C-HR dzięki sprężynom H & R.

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 11 lutego 2020 o 11:59

[Ekran]

W naszej ocenie Toyota C-HR (crossover SUV), dostępna od 2016 roku, to obecnie najbardziej spektakularny pojazd Toyoty. Opiera się na platformie TNGA Toyoty, a jego nazwa „C-HR” oznacza Coupé High Rider. Jedynie w odniesieniu do silników fani chcą mieć topowy model powyżej 1.8 VVT-i o mocy około 200 KM. Dla nas to także absolutna alternatywa dla Mazdy CX-3 czy Hondy HRV. Szczególnie w przypadku nowych sprężyn sportowych H&R trudno jest pokonać je pod względem dynamiki. Specjaliści od zawieszenia z Sauerland dbają teraz o to, aby długonogi wygląd został rozbrojony, a fani sportowej kultury motoryzacyjnej docenią wartość swoich pieniędzy. H&R opracował sprężyny sportowe do japońskiego crossovera, które doskonale współgrają ze standardowymi i zmodernizowanymi amortyzatorami. Umożliwiają obniżenie nadwozia o 30 milimetrów na przedniej osi i 40 do 45 milimetrów na tylnej osi.

Od teraz wolna przestrzeń kół w nadkolach jest znacznie mniejsza, a C-HR jest również bardziej sportowy. Ze względu na znacznie obniżony środek ciężkości i specjalną regulację sprężyny H&R, irytujące nachylenie nadwozia przy zmianie kierunku jest wielokrotnie minimalizowane, a C-HR zmienia się nawet w prawdziwego artystę na zakrętach. Szybkie pokonywanie zakrętów można teraz bezpiecznie i pewnie pokonywać, a karoseria japońskiego samochodu, przykucnięta bliżej ziemi, również podkreśla to wizualnie. Nowe sprężyny sportowe są dostępne natychmiast i oczywiście są również dostarczane z certyfikatem części. Jeśli to nie wystarczy, możesz użyć przekładek dystansowych „Trak +” firmy H&R, aby zapewnić, że koła standardowe lub zmodernizowane są „wolne od powietrza resztkowego” i precyzyjnie wyrównane z krawędziami nadwozia.

(Photo / s: PAN)

• Komponenty H&R do Toyoty C-HR
  Przykładowy model: 1.2 Turbo (116 PS / 85 kW)
  - Sprężyny sportowe typu AX1T (4 × 2 i 4 × 4, w tym napęd hybrydowy)
  - Numer produktu: 28718-1
  - Obniżenie VA / HA: ok. 30 / 40-45 mm
  - Cena: 261,80 euro, w tym 19% VAT
• Trak + przekładki kół:
  - 30 i 40 mm na oś, w kolorze srebrnym
  - Cena: 120,74 i 127,14 euro, w tym 19% VAT.

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. W przypadku części H&R mamy również kilka innych pojazdów, poniżej znajduje się mały fragment:

Sportowa - Škoda Kodiaq o „niedźwiedzim” wyglądzie dzięki H&R

Porsche Cayman & Boxster 718 z większym kęsem dzięki H & R

30mm niżej - sportowe sprężyny H&R do BMW X1 (F48)

40 na 45 milimetry głębiej

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.