30mm niżej - sportowe sprężyny H&R do BMW X1 (F48)

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 11 lutego 2020 o 11:59

[Ekran]

Jeśli fan BMW będzie ze sobą szczery, zauważy, że jedynym trendem wśród monachijskiej firmy jest produkcja masowa. Dokładamy wszelkich starań, aby oferować szeroką gamę wariantów modeli w każdej klasie pojazdów. Wszystko, co Mercedes, Audi i spółka ma w swoim programie, musi być również dostępne w BMW. Dotyczy to zwłaszcza pojazdów takich jak BMW serii 2 Active Tourer i SAV, takich jak X1 i X4 lub wkrótce wypuszczony X7 (G07). Aby dotrzeć do dużej grupy kupujących, oferowany jest wariant M lub przynajmniej lepsza wersja zmotoryzowana każdego modelu, jeśli to możliwe. Jednak ta różnorodność produktów ma również wady. Przede wszystkim negatywnie odbija się to w cnotach typowych dla BMW, takich jak dynamika jazdy i sportowy charakter. Istnieją tylko typy pojazdów, które nie nadają się do bycia szczególnie sportowym. Nawet najlepsi inżynierowie tego nie zmieniają. Jednym z przykładów jest kompaktowy SAV X1.

Następca modelu F48 (poprzednik F46) jest produkowany od 2015 roku. Związana z konstrukcją wysokość „Sports Activity Vehicle” (w skrócie SAV) i miękkie zestrojenie podwozia na rzecz poprawy komfortu prowadzą do utraty typowego wrażenia BMW w tym modelu. Dopasowane sprężyny sportowe firmy H&R zapewniają SAV znacznie bardziej sportowy charakter. Sprężyny sportowe idealnie pasują do X1 ze względu na ich charakterystykę i są używane razem z oryginalnymi amortyzatorami. Środek ciężkości pojazdu jest obniżony o dobre 30 milimetrów z przodu iz tyłu, co zapewnia znacznie bardziej sportowe trzymanie się drogi i mniejsze przechyły nadwozia. Tworzy to znajome „Radość z jazdy”- co można również stwierdzić z X1: jego koła są„ idealnie ”w nadkolu. Dzięki przekładkom dystansowym „Trak +” (od 22 do 50 milimetrów na oś) koła można również idealnie dopasować do krawędzi nadkoli, co dodaje sportowemu wyglądowi Bawarczyka dodatkowej dynamiki.

(Photo / s: PAN)

Oto szczegóły:

• Komponenty H&R do BMW X1 sDrive 18i (przykładowy pojazd), 2WD, typ F48, benzyna 1.5 l (100 KW), rok produkcji 2017, bez adaptacyjnego sterowania amortyzatorem
  sprężyny obniżające
  Numer artykułu: 28790-2
  Cena (RRP): 272,51 Euro z VAT
  tulejki:
  22 do 50 mm na oś
  Ceny (RRP): od 84,57 za oś z VAT

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też kilka innych pojazdów od H&R, poniżej znajduje się mały fragment:

Sportowe połączenie - sportowe sprężyny H&R do KIA Optima

Francuski z głębią - sportowe sprężyny H&R w Citroënie C3

W VW Beetle 5C H & R zapewnia sportowe wrażenia

dyskretnie opuść BMW X1

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.