tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Wszyscy z niecierpliwością czekają na nowego BMW M2 serii G87! Światowa premiera odbędzie się 12 października 2022 r., a premiera rynkowa w kwietniu 2023 r. I choć pierwsze optyczne detale dotarły już do internetu z powodu (nie)zamierzonych przecieków, to dokładne kluczowe dane na temat Osiągi ostatniego mocnego coupe z półki M to „bez elektryfikacji” nie jest jeszcze do końca jasne. Ale powinno być jasne, że będzie silniejszy niż stary M2 Competition z 410 KM ze swojego S55 rzędowego szóstego. Wiadomo też, że napęd będzie oparty na nowym silniku S58 o pojemności trzech litrów od obecnego M3/M4. Wynik jest tam co najmniej 480 lub nawet 510 KM (konkurencja). Ponieważ M2 musi zachować pewną „odległość szacunku”, prawdopodobnie będą to „tylko” te, które już komunikuje BMW Moment obrotowy 450 PS i 550 Nm będzie. To postawiłoby cię na poziomie M2CS! Byłoby to jednak weniger Wydajność niż w M240i z tunera dĘhler!
Etap 2 BMW M240i (G42)
Bo tuner z Belp w Szwajcarii zapala Etap 1 teraz kolejny krok dla obecnie (wciąż) najmocniejszego coupe opartego na G42. Zespół wokół właściciela Christopha Dählera przynosi środki Wzrost wydajności etapu 2 „powered by dĘHLer” dwudrzwiowe na szczelne Moment obrotowy 455 PS i 640 NM. A zwłaszcza pod względem momentu obrotowego, dostrojony trzylitrowy sześciocylindrowy B58 ma gwarancję, że wyprzedzi S58 z M2. Ponieważ ponad 600 NM to Standardowy M2 nigdy nie otrzymany w stanie fabrycznym od BMW. Nawiasem mówiąc, aby zwiększyć wydajność, tuner zwiększa również Ograniczenie Vmax oraz Rozszerzenie prędkościomierza możliwe do 330 km/h. Akustycznie M240i zapowiada się opcjonalnie za pomocą końcówki 100 milimetrów Tylny tłumik ze stali nierdzewnej «zbudowany przez dĘHLer» do powiedzenia przez a Spożycie Eventuri jest dodany.
Sterowanie klapą wydechową za pomocą pilota
Typowe dĘHLer to komponenty z Raport homologacji EU/CH wyposażone i spełniają normę WLTP Euro 6d. I to nie tylko indywidualnie, ale też w połączeniu. A jeśli chcesz zmienić akustykę układu wydechowego za naciśnięciem przycisku, możesz nawet przełączyć się na te sterowane CAN-Bus Sterowanie klapą wydechową użyj pilota. W razie potrzeby można też coś zrobić optycznie. Z jednej strony nowiutka jest już dostępna Kute koło CDC2 KUTY z drugiej strony dla M240i aluminiowe koło typu CDC1 być uporządkowane. Jeśli chodzi o wykończenie, można go dowolnie malować. Nawiasem mówiąc, wymiary są takie same dla obu typów felg 9×20 i 10×20 cali oraz opon w formacie 255/30R20 i 275/30R20.
dostępnych jest kilka rozwiązań podwozia
A oprócz wielkoformatowych zestawów felg są też odpowiednie Optymalizacje podwozia do dyspozycji. Zaczynaj sprężyny obniżające «budowane przez dĘHLer», które są dostępne w dwóch wariantach i zmniejszają prześwit o 25 lub 35 milimetrów. Powyżej plasuje się kompletny sportowe zawieszenie „zbudowany przez dĘHLer”, którego wysokość można indywidualnie regulować, a opcjonalnie również tłumienie odbicia i kompresji. I kontynuujemy z jednym spoiler przedni i wreszcie może z różnymi aplikacje węglowe i «linia konkursowa DĘHLer»-dywaniki kabinę można również dopracować. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? od tunera z siedzibą w Belp (Szwajcaria). Linia konkurencji Daehler AG? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!
inne powiązane posty
Stage 2 BMW M240i z wydajnością M2 CS i 20 cali!
Photo credit: Dähler Design & Technik GmbH
