tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ten dostrojony VW Golf GTI (MK1) z 1983 roku nadal ma wygląd klasycznego hot hatcha, ale już nie ze standardowym czterocylindrowym silnikiem 1,8 litra pod maską. Zamiast tego w komorze silnika znajduje się 2,0-litrowy czterocylindrowy silnik turbo z Golfa R. A dzięki różnym modyfikacjom silnika moc wynosi teraz około 400 KM. To sprawia, że jazda jest dzikim przeżyciem. GTI ma tak dużą moc, a przełożenie jest tak krótkie, że pierwszy i drugi bieg są praktycznie bezużyteczne. Moc staje się użyteczna dopiero na trzecim biegu. Ale nawet wtedy kierowca musi mieć wszystko pod kontrolą i stale dokonywać korekt układu kierowniczego.
szalona jazda z 400-konnym VW Golfem GTI
Dodatkowo zamek na masce MK1 nie jest wystarczająco silny, aby wytrzymać duże prędkości. Kierowca musi dwa razy się zatrzymać, aby go ponownie włączyć. A lusterka to kolejny problem. Nie wytrzymują również dużych prędkości i składają się do wewnątrz. Na filmie prędkościomierz GPS pokazuje maksymalną prędkość ok. 240 km/h, co prawdopodobnie przypomina prędkość dźwięku w samolocie. Baw się dobrze z wideo!
Uwaga!
Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj dla pełnego przeglądu lub po prostu kliknij poniższe posty. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film. Z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.
