Po tunerach takich jak dumpingowych Dni koncentrowały się na nadaniu nowego VW Arteon nowego wyglądu, w Badenii-Wirtembergii pracowali nad prawie podwojeniem wydajności Wolfsburga. Podstawą jest tutaj czterocylindrowy silnik benzynowy 2l, który jest fabrycznie wyposażony w moment obrotowy 280 PS i 350 NM. HGP wypycha teraz Arteon wydajnością VW Passat 2.0 TSI R-Line, a nawet Audi TT i S3, pod maską i jak zwykle jest optycznie powściągliwy. W szczególności oznacza to, że Arteon jest zasilany przez wkład filtra powietrza K&N ze zmodyfikowanym dopływem powietrza, nową turbosprężarkę ze wzmocnionym kadłubem oraz powiększoną sprężarką i kołem turbiny, większym wlotem turbosprężarki i powiększoną rurą ciśnienia doładowania wraz z wężem, zmianą pompy wysokociśnieniowej, rurą spustową 76 mm ze stalowym katalizatorem 130 mm Własny tuning chipów, przekonany do wytrząśnięcia z rękawa aż 200 KM więcej.
Oczywiście wewnętrzny układ wydechowy ze stali nierdzewnej ze zmodyfikowaną serią sterowania garnkiem i klapą, w tym siłowniki końcowe 76mm, również przyczyniają się do znacznego wzrostu wydajności. Arteon jest jednak spowodowany konstrukcją słyszalną tylko akustycznie, ponieważ zintegrowane rury wydechowe w zderzaku nie zmieniają wyglądu tylnej części pojazdu, czego jednak nie można się spodziewać. Na filmie Arteon krzyczy i krzyczy tępo w swoje otoczenie, a dzięki dobremu wyglądowi wielu przechodniów najpierw rozejrzy się, jeśli nie to za hałas odpowiada inny pojazd. I wizualnie coś zrobiło na Arteonie, choć tylko bardzo dyskretnie. Pojazd został obniżony przez zawieszenie KW coilover i nowy zestaw felg aluminiowych OZ w matowej czerni, które są wyposażone w opony Pirelli.
Poprzez szprychy kół ze stopów lekkich można zobaczyć, że zainstalowano nawet nowy układ hamulcowy z dużymi perforowanymi tarczami hamulcowymi i czerwonymi zaciskami hamulcowymi, ponieważ prawie 500 PS również chce zostać ponownie zatrzymany. Informacje, które są nam dostępne, aby nie powiedzieć, dlatego zostawiamy je w tej chwili na zdjęciach i wideo. Oczywiście, jeśli otrzymamy nowe szczegóły, jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.
(Zdjęcie / s: Zrzuty ekranu wideo MotorOli.de + HGP)
Są to zmiany w VW Arteon:
- Obniżenie (zawieszenie KW coilover)
- Koła aluminiowe OZ Racing w kolorze czarnym ()
- zmodyfikowany sportowy układ hamulcowy z perforowanymi tarczami hamulcowymi (zaciski hamulcowe pomalowane na czerwono)
- Wzrost wydajności w 480PS: (zgodnie ze specyfikacjami VW Passat 2.0 TSI R-Line, które powinny być prawie identyczne)
- Wkład filtra powietrza K&N ze zmodyfikowanym dopływem powietrza
- Turbosprężarka 480PS ze wzmocnioną grupą kadłuba
powiększone koło sprężarki i koło turbiny
- większy wlot turbosprężarki
- powiększony przewód i wąż ciśnienia doładowania
- Pompa wysokociśnieniowa o większej średnicy tłoka
- Rura wężowa 76mm ze stalowym katalizatorem 130mm (moc wyjściowa turbosprężarki 88mm między turbosprężarką a katalizatorem)
- Układ wydechowy ze stali nierdzewnej 76mm ze zmodyfikowaną serią garnków i kontrolą klap
- Czujnik ciśnienia doładowania 3
- Czujnik ciśnienia w kolektorze 3
- Chiptuning z zawieszeniem Vmax do prędkości ponad 300 km / h
- zmodyfikowany program zmiany i czasy zmiany dla transmisji DSG,
zmieniono głosowanie w sprawie kontroli startu (dla pojazdów DSG)
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z HGP Power mamy kilka innych pojazdów, po małym fragmencie:
HGP - wzrost wydajności VW Passat R36 w porównaniu do 500 PS |
możliwe są prędkości 300 km / h
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
Witam,
super świetny samochód od HGP.
Czy są już wartości 0-100 i 0-200, jak w Golfie VII R HGP?
VG