tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Pierwsza, a więc pierwsza, a więc pierwsza myśl, patrząc na ten samochód: „Jesteś brzydki”! Ale nie daj się zwieść, z subtelnym 748PS i brutalnym 6,0-litrowym V8, ten Holden prawie pokazuje wszystkim (brzydkie) tylne światła.
(Zdjęcia: Walkinshaw Racing)
Podczas następnych wakacji w Australii może się zdarzyć, że oprócz różnych potworów morskich, morskich i lądowych, w polu widzenia pojawi się ten potwór samochodowy z pełnymi inicjałami, Commodore VF Racing Edition, z tunera Walkinshaw Racing.
Angielski tuner Walkinshaw Racing pomyślał, że zrobimy coś niezwykle rzadkiego z czegoś rzadkiego! Jak podaje Walkinshaw Racing, 6,0-litrowy silnik V8 z fabryczną mocą 360 koni mechanicznych, który nie był słaby fabrycznie, miał więcej niż wystarczający potencjał, aby podwoić wydajność.
Walkinshaw Racing osiągnął dodatkową moc, instalując dwie duże sprężarki Eaton. Domyślnie to samo skutkuje momentem obrotowym 680PS i 800NM.
Wewnętrznym tunerem Holdena jest HSV i mają w magazynie modele Commodore Clupsport, Clubsport R8, GTS, Maloo i Senator Signature, tak jak M-GmbH firmy BWM oferuje M3, M5 itp.
Dla każdego z tych typów dostępny jest poziom mocy 748 KM i 980 Nm momentu obrotowego. Zamontowano także sportowe zawieszenie, mocniejsze hamulce i pakiet optyczny. Nawiasem mówiąc, jeśli chcesz, możesz również przenieść swojego Vauxhalla VXR8 na ten poziom.
