wtorek 30 kwietnia 2024 r
Menu

To wszystko, czego potrzeba - zaciśnięty Widebody Ford Mustang GT

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 17 kwietnia 2019 o 01:10

To wszystko, czego potrzeba - zaciśnięty Widebody Ford Mustang GT

Pokonuje ich wszystkich na zbliżającym się SEMA Auto Show (31 października)! Zespół pochodzi z Westlake Village (USA - Los Angeles) zaciśnięte i opracowali zestaw karoserii dla obecnego Forda Mustanga GT (S550), który niedawno zaprezentował Liberty Walk Mustang, z Galpin Auto Sports a także ten z Mafia z włókna szklanegonaszym zdaniem krasnale. Wszystko jest jeszcze bardziej ekstremalne, jeszcze masywniejsze, jeszcze szersze i jeszcze bardziej szalone. W przednim zderzaku znajduje się kompletny element składowy z ogromnym zintegrowanym przednim spojlerem i znacznie poszerzonymi końcami, które łączą się z niezwykle przyciągającymi wzrok rozbłyskami błotników z przodu.

To wszystko, czego potrzeba - zaciśnięty Widebody Ford Mustang GT

Zderzak wygląda znacznie mocniej i jest wyraźnie opuszczony, a równie ekstremalne są rozszerzenia na przednie błotniki. Chociaż nie znamy żadnych wymiarów, zakładamy, że co najmniej 5-7 cm zostanie dodany z każdej strony. Pochodnie błotników są wyposażone w duże kanały wentylacyjne i są mocowane za pomocą widocznych połączeń śrubowych podobnych do elementów Liberty Walk. Odpowiednio, istnieją również masywne listwy progowe, które łączą się w potworne przedłużenia ścian bocznych z tyłu. Ponownie, to tylko przypuszczenie, ale z pewnością Mustanga z tyłu należy wyhodować z boku o szerokości co najmniej 10 cm.

⚠ inny gorzki wariant ➡ klick

To wszystko, czego potrzeba - zaciśnięty Widebody Ford Mustang GT

Tylne przedłużenia mają również duże otwory wentylacyjne, dzięki czemu pasują do stylu przednich błotników. Na pokrywie bagażnika znajduje się również duża krawędź spoilera w stylu kaczy ogon, która również otrzymała kompletny panel tylnej szyby. Z drugiej strony tylny fartuch Mustanga jest najwyraźniej nietknięty. Ale tylko jeśli zignorujesz fakt, że rozbłyski błotników po prawej i lewej stronie i tak zajmują dużą część tylnego fartucha. Nowa maska ​​jest również częścią zestawu karoserii i jest wyposażona w otwory wentylacyjne po prawej i lewej stronie, a także ogromną kopułę mocy i dopełnia masywny wygląd z przodu.

To wszystko, czego potrzeba - zaciśnięty Widebody Ford Mustang GT

Oczywiście połączenie kolorów żółtego lakieru w połączeniu z eleganckim włóknem węglowym komponentów szerokokadłubowych jest szczególnie uderzające w pojeździe prezentacyjnym. Istnieje duże prawdopodobieństwo, że komponenty będą również dostępne w wersji do malowania, jesteśmy tego pewni. Inne zmiany to ekstremalne obniżenie, które z pewnością wynika z zawieszenia pneumatycznego Airride, błyszczącego, czarnego zestawu kół ok. 20, przystawek do tylnych okien bocznych i kratki z charakterystycznymi dodatkowymi światłami i bez typowego emblematu Mustanga.

To wszystko, czego potrzeba - zaciśnięty Widebody Ford Mustang GT

Znacznie więcej wynika z niewielkiej ilości dostępnych nam obecnie informacji, których niestety nie można powiedzieć, więc na razie zostawiamy je na zdjęciach. Mamy jednak nadzieję, że zmieni się to bardzo szybko, a pierwszy film ukaże się wkrótce. Oczywiście, jeśli otrzymamy nowe szczegóły, jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.

(Photo / s: zaciśnięte)

Są to zmiany w Fordzie Mustang GT:

  • Zestaw szerokokadłubowy z włókna węglowego (podstawa zderzaka ze zintegrowanym przednim spojlerem, przednie błotniki z kanałami wentylacyjnymi, boczne progi, poszerzenia tylnych ścian bocznych z otworami wentylacyjnymi, krawędź spojlera w stylu kaczego ogona, okładzina tylnej szyby, maska ​​z otworami wentylacyjnymi i kopułą mocy, mocowania tylnych okien bocznych z charakterystycznymi dodatkowymi światłami)
  • około 20 cali duży błyszczący czarny zestaw kołowy
  • Obniżenie (zawieszenie coilover, zawieszenie pneumatyczne Airride - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • przyciemnione / przyciemnione okna dookoła
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (więcej informacji nie jest dostępnych)

To wszystko, czego potrzeba - zaciśnięty Widebody Ford Mustang GT

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także szeroki Ford Ford Mustangs mamy kilka innych, po małym fragmencie:

Szalony Widebody Ford Mustang na Project 6GR Alu

To wszystko, czego potrzeba - zaciśnięty Widebody Ford Mustang GT

Proszę zbudować - Shelby Widebody Ford Mustang Super Snake

To wszystko, czego potrzeba - zaciśnięty Widebody Ford Mustang GT

Ekskluzywne samochody - Widebody Ford Mustang GT na calach 21

To wszystko, czego potrzeba - zaciśnięty Widebody Ford Mustang GT

mega ekstremalny zestaw do ciała dla SEMA

Aktualizacja

Wiadomości z 14.11.2017

Jak wspomniano powyżej, Clinched wydaje się mieć kolejny projekt Forda Mustanga na szerokim nadwoziu. Jednak do tej pory dostępne są tylko obrazy wirtualne, ale zestaw body jest identyczny jak na żółtej kopii z góry. Koncentrujemy się na tym pojeździe zdecydowanie na zestawie kołowym, co z pewnością jest kwestią gustu, ale bardzo nam się podoba i tylko podnosi kwestię odpowiedniego chłodzenia hamulca. Co myślisz

Może niedługo pojawi się aktualizacja z informacjami i zdjęciami. W takim przypadku oczywiście umieścimy go również online i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane