Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

Mach Forty: Kiedy Ford Mustang spotyka GT40!

Czas czytania 3 Min.

Mach Forty: Kiedy Ford Mustang spotyka GT40!

Istnieją samochody, które przesuwają granice możliwości i pobudzają wyobraźnię entuzjastów motoryzacji na całym świecie. The Zrób czterdzieści to dokładnie taki samochód. Hybryda klasycznego Mustanga z 1969 roku i technologii nowoczesnego Forda GT z 2005 roku, dostępna w ponad Godziny pracy 11.000 stał się supersamochodem klasą samą w sobie. Historia Mach Forty nie zaczyna się w halach Forda, ale w warsztatach Wędka Eckerta i niestandardowe, zespół specjalistów od tuningu z wizją. Zainspirowany nigdy niezrealizowanym projektem Forda Mach 2, Terry Lipscomb kupił uszkodzonego Mustanga typu fastback z 1969 roku. Ale zamiast po prostu go odnowić, miał większe plany. Ze szkicami projektowymi z Mike Miernik z bagażem w ręku zwrócił się do Dave’a Eckerta i jego zespołu w Molalla w stanie Oregon, aby urzeczywistnili to marzenie.

Zrób Forty Forda Mustanga

Wyzwanie stojące przed projektem było oczywiście ogromne. Stare nadwozie Mustanga musiało zostać mocno zmodyfikowane, aby pomieścić potężną moc 5,4-litrowy silnik V8 „pośrodku” od znacznie nowocześniejszego GT40. Silnik doprawiony m.in Kompresor Whipple 4.0 litra i dalsze ulepszenia, uwalnia wydajność aż do PS 850 i 1.060 Nm Moment obrotowy. Całość sprowadza się do jednego Sześciobiegowa manualna skrzynia biegów Ricardo sprowadzony na drogę z Forda GT (produkowanego w latach 2005-2006). Ale Mach Forty ma wiele do zaoferowania nie tylko pod maską. Z zewnątrz zachwyca nas prostym wyglądem Srebrny pomalowany korpus i specjalnie wyprodukowany Felgi aluminiowe Schott w formie kęsów, zaprojektowany przez Mike'a Miernika.

Zwycięzca SEMA Show 2012

,de Wnętrzechoć znacznie zmodernizowany, nadal emanuje urokiem i elegancją lat 60-tych. Świat po raz pierwszy zobaczył to arcydzieło na Targi SEMA 2012 w Las Vegas, gdzie Zrób czterdzieści nie tylko podbiła serca zwiedzających, ale także zajęła pierwsze miejsce na corocznej imprezie Nagrody Gran Turismo sprzątnięte. I dla wszystkich fanów gier: tak, w grach wideo możesz nawet zdobyć wymarzony samochód Gran Turismo Sport i Gran Turismo 7 prowadzić. Podsumowując, Mach Forty to coś więcej niż tylko samochód. To wynik pasji, wizji i kunsztu. Pojazd, który wypełnia lukę między przeszłością a teraźniejszością i pokazuje, co jest możliwe, jeśli wierzysz w swoje marzenia.

Mach Forty: Kiedy Ford Mustang spotyka GT40!

Szczegóły Macha czterdziestu

Rozwój Opracowany przez Eckert's Rod & Custom
Inspiracja Zainspirowany nigdy nie zbudowanym projektem Mach 2 firmy Ford
pochodzenie Terry Lipscomb kupił uszkodzonego Mustanga Fastback z 1969 r
Wnętrze Naszkicowany przez Mike'a Miernika
Przejęcie projektu Dave Eckert i jego zespół w Eckert's Rod & Custom w Molalla w stanie Oregon
modyfikacje Mocno zmodyfikowane nadwozie Mustanga, nadwozie zamontowane z przodu, prawie każda część nadwozia zmieniona, zmodernizowane wnętrze z urokiem lat 1960-tych
Technische Daten Podwozie z zawieszeniem C6 Corvette i układem hamulcowym Baer, ​​5,4-litrowy silnik V8 z GT40, 4.0-litrowa sprężarka Whipple o mocy do 850 KM i momencie obrotowym 1.060 Nm, sześciobiegowa manualna skrzynia biegów Ricardo z Forda GT 2005-2006
Projekt zewnętrzny Srebrny lakier, aluminiowe felgi Schott autorstwa Mike'a Miernika, zaprezentowane na SEMA Show 2012, zdobywca nagrody Gran Turismo Award, dostępne w Gran Turismo Sport i Gran Turismo 7
Dodatkowe informacje 11.000 1969 godzin pracy, połączenie Forda Mustanga Mach 1 z 2005 roku i Forda GT z 660 roku, moc od 850 do XNUMX KM
Uwaga: Tabela nie jest w pełni widoczna? Następnie przewiń w bok!

inne powiązane posty

Jeszcze bardziej klasyczne wiadomości i bardziej dostrojone Młodzi i starsi ludzie jest w naszym Klasyka tuningu sekcja.

Ford Mustang GTA: Symbol amerykańskiej inżynierii samochodowej!

Mach Forty: Kiedy Ford Mustang spotyka GT40! 

Legendarny MGB powraca jako restomod z napędem V8 lub elektrycznym!

Mach Forty: Kiedy Ford Mustang spotyka GT40!
Mach Forty Restomod: Kiedy Ford Mustang spotyka się z GT40!
Źródło zdjęcia/źródło: Eckert’s Rod & Custom + Mike Miernik + Polyphony Digital

tuningblog.eu - magazyn tuningowy

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane