piątek 3 maja 2024 r
Menu

Offset (ET) na pojeździe i co powinieneś wiedzieć!

Czas czytania 6 Min.

Offset (ET) na pojeździe i co powinieneś wiedzieć!

Przesunięcie (ET) określa odstęp w milimetrach od środka koła obręczy do jej wewnętrznej powierzchni podparcia na piaście koła. Piasta koła działa jak Zentrum koła. W odniesieniu do przesunięcia obowiązuje następująca zasada: Mniejsze przesunięcie obręczy skutkuje a szerszy tor. Przesunięcie określa zatem położenie kół w nadkolu, a tym samym wpływa na rozstaw kół pojazdu. Dlatego przy zakupie nowych felg należy wziąć pod uwagę wymiar ET. Również: Umiejscowienie felg aluminiowych w nadkolu – jeśli ET jest za mały lub za duży, może to wpłynąć na bezpieczeństwo pojazdu i zdecydować, czy należy poszerzyć nadkola lub czy hamulce muszą mieć wystarczającą swobodę ruchu. Na estetykę wpływa również felga ET

Co musisz wiedzieć o szerokości obręczy!

Jednym z aspektów nowych felg, który dla wielu jest tajemnicą, jest offset, znany również jako ET. Może jednak mieć decydujący wpływ np. na wygląd pojazdu z nowym aluminium oraz na jego bezpieczeństwo. Dlatego tym bardziej ważne jest, abyś ty przed zakupem dobrze poinformowany. W rzeczywistości temat ET nie jest tak złożony, jak się go często przedstawia. Niezależnie od tego czy wolisz dodatnie czy ujemne ET felg: Oto kilka ważnych wskazówek, które pomogą Ci wybrać odpowiednią szerokość obręczy.

W ten sposób oblicza się offset (ET)!

Zgodnie z definicją offset felgi to odległość pomiędzy środkiem felgi a powierzchnią mocowania koła. Wartość ET felgi podawana jest zawsze w milimetrach. Jeśli wybierzesz koło o ET 28, mówimy o 28 mm. Istnieją dwie możliwości montażu kompletnych kół. Albo aluminiowa felga leży na powierzchni w postaci bębna hamulcowego, albo na tarczy hamulcowej. W tym momencie felga jest połączona z pojazdem, tak będzie powierzchnia mocowania koła lub kołnierz koła zwany, krótki kołnierz. Jak sama nazwa wskazuje, środek obręczy jest w rzeczywistości sercem obręczy w przekroju.

  • W skrócie: Felga ET określa odległość środka felgi od powierzchni montażowej koła. Albo ujmując to inaczej – jak tief aluminiowe felgi są umieszczone w nadkolu. Wybór niewłaściwego ET może unieważnić pozwolenie na użytkowanie pojazdu.

Dodatnie i negatywne przesunięcie!

Istnieje rozróżnienie między bardziej pozytywny i bardziej negatywny zrównoważyć. Jeśli powierzchnia mocowania koła dokładnie w środku obręczy jest pozycjonowana, mówi się o a ET0. Jednak większość pojazdów ma jeden pozytywny ET włączone. Oznacza to, że kołnierz koła jest bardziej wysunięty niż środek obręczy. od jednego negatywny ET na felgach jest wtedy, gdy kołnierz Tiefer umieszczony do wewnątrz niż środek obręczy.

Offset (ET) na pojeździe i co powinieneś wiedzieć!

Jak istotne jest przesunięcie?

W skrócie: Bardzo istotne! Nie bez powodu producenci określają dokładne wartości, w ramach których można przeprowadzić modyfikacje. Jeśli wartość jest zbyt niska dla pojazdu, są konsekwencje. Innymi słowy, w najgorszym przypadku opona może ocierać się o nadkola. W takim przypadku konieczne byłoby przedłużenie błotnika. Obręcz ET: Jeśli ET jest zbyt wysokie, swoboda ruchu hamulca może być ograniczona lub w ogóle nie można zamontować koła. Ale tutaj możesz płytki toru Rozwiązanie. Twoje zadanie? Zapewniają, że koła są ustawione dalej na zewnątrz.

Tak ustalam offset!

Informacje o ET można znaleźć tylko w Rejestracja pojazdu, jeśli są tam wymienione Twoje felgi. W przeciwnym razie są tylko najważniejsze dane dotyczące zatwierdzonych rozmiary opon odnotowany. W razie potrzeby możesz również sprawdzić dopuszczalny zakres rozmiarów u producenta felg (z pojazdu z felgami OEM) Prośby. Zasadniczo, jeśli obręcz szerszy jest obręcz ET kleiner stać się. Zapobiega to kolizji kołnierza obręczy i ściany opony z geometrią układu kierowniczego i hamulcem. Szerokość toru i przesunięcie: Mówiąc prościej: tak Grosser wartość offsetu, tj Tiefer włożyć koła do nadkola. Dlatego szerokość toru lub szerokość toru jest węższa. ja kleiner wartość, ew szerszy jest ślad.

Offset (ET) na pojeździe i co powinieneś wiedzieć!
również można zmierzyć Einpresstiefe

dystanse lub dystanse do kół

Przesunięcie służy jako wskaźnik tego, jak dobrze felga będzie wizualnie pasować do pojazdu. Ale co się dzieje, gdy jest już za późno, a połączenie felgi i opony niekorzystnie wpływa na wygląd pojazdu? Czy Alus wydaje się zbyt wąski? Czy opony i felgi nie są wystarczająco mocno osadzone w nadkolach? Potem trzeba przekładki on, jeśli nie ma innych felg z odpowiednim ET (lub nie należy kupować dalszych felg).

Offset (ET) na pojeździe i co powinieneś wiedzieć!

Aby utworzyć inne odsunięcie dla obręczy:

  • Dystanse, znane również jako przekładki do kół lub przekładki do kół, są jednym z rozwiązań. Regulują głębokość kół w nadkolu, dzięki czemu felgi nabierają sportowego wyglądu. Przywołują kilka milimetrów/centymetrów i symulują większą szerokość obręczy. Czy jest jeszcze pole manewru z felgami ET? Czy Alus powinien być dalej? W takim przypadku dystanse są ekonomicznym i łatwym sposobem na nadanie pojazdowi szerszego wyglądu i dostosowanie ET!

Zalety płyt gąsienicowych:

  • Nadkola wydają się pełniejsze, zewnętrzna krawędź bardziej wysunięta.
  • Opona wyraźnie sięga do sterówki.
  • Zwiększa się stabilność i bezpieczeństwo jazdy.
  • Rezultatem jest wysoka dokładność toru jazdy dla kół specjalnych lub standardowych, a także zwinna i bezpośrednia reakcja.
  • Boczne wiatry i koleiny są prawie nieistotne przy poszerzonym rozstawie kół lub zewnętrznej krawędzi.
  • Zapewniają swobodę ruchu hamulca, szczególnie przy zbyt dużym rozstawie kół.
  • Poszerzona powierzchnia styku sprawia, że ​​koła wydają się większe i dopełniają sportowy wygląd.
  • Równie użyteczny z podwoziem sportowym, jak ze standardowym podwoziem
  • Dostępne dla wielu popularnych modeli pojazdów
  • Zwykle przyjdą z jednym Teilegutachten a częściowo także z generalnym zezwoleniem na eksploatację (ABE) dostarczony.

Offset (ET) na pojeździe i co powinieneś wiedzieć!

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Wystarczy kliknąć jeden z poniższych postów!

inne powiązane posty

Autoryzowane vs. niezależne warsztaty samochodowe – kto powinien to robić?

Offset (ET) na pojeździe i co powinieneś wiedzieć!

Szyfrowanie architektury B-Electric Chevroleta złamane!

Offset (ET) na pojeździe i co powinieneś wiedzieć!

Podwozie poziomujące KW V3: większy komfort jazdy dla Vito i Klasy V!

Offset (ET) na pojeździe i co powinieneś wiedzieć!

HKS wprowadza 2,3-litrowy Mitsubishi 4G63 Short Block!

Offset (ET) na pojeździe i co powinieneś wiedzieć!

„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego na temat tego artykułu z kącika porad, produktów, informacji i współpracy. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane