tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Dla miłośnika samochodów regularna konserwacja pojazdu jest po prostu częścią tego. Obok częściowo niestety zabronione mycie rąk jeden w domu jest jednym z nich dalsza opieka do farby. Polski m.in. B. zapewnia, że farba pięknie się błyszczy i nie matowieje. W tym kontekście istnieją jednak również źródła błędów, które w skrajnych przypadkach nawet Główna inspekcja może kosztować. Polub jeśli reflektory z polerowanym!
Polerowanie = zadanie obowiązkowe
Dla początkujących zaleca się zacząć od jednego polerowanie ręczne położyć. Polerowanie maszyną to wymaga pewnego doświadczenia. Jeśli jednak ręczne polerowanie jest zbyt czasochłonne, to powinno być Mimośrodowa maszyna do polerowania być użytym. Porusza się po eliptycznych ścieżkach iw ten sposób usuwa mniej farby. Zmniejsza to ryzyko przypadkowego uszkodzenia. Jeden maszyna rotacyjna jednak powinien być używany tylko przez profesjonalistów. W takim przypadku istnieje między innymi ryzyko usunięcia lakieru poprzez zbyt długie przebywanie w jednym miejscu. Jednocześnie niebezpieczeństwo hologramów z Mimośrodowa maszyna do polerowania imbir.
Nie poleruj na słońcu
Podczas trzymania maszyny do polerowania może się zdarzyć wiele błędów. Ponieważ efekt szlifowania od środka podkładki do krawędzi staje się coraz większy. Jeśli trzymasz maszynę pod kątem, może się zdarzyć, że farba bardzo się nagrzewa zeszlifowany staje się. Uszkodzenia mogą być również spowodowane nieregularnymi ruchami lub za duży lub nierówny powstaje ciśnienie. Należy również stosować specjalne pasty do maszyn. Podczas korzystania z past do polerowania ręcznego można uszkodzenie cieplne lub nawet farba zniknęła całkowicie po pierwszej aplikacji.
Należy również unikać ekstremalnego ciepła z zewnątrz. Bez względu na to, jak kuszące to jest, powinieneś zawieśćpolerować samochód na słońcu. Farba może być nagrzewana przez promienie słoneczne i w ten sposób przyczyniać się do wysychania lakieru. Jeśli nie można go już usunąć bez pozostawiania śladów, może to uszkodzić lakier. W związku z tym, jeśli to możliwe, polerowanie należy wykonać za jednym razem obszar chroniony przed słońcemnp. w garażu lub w cieniu.
Uszczelnianie jest również ważną częścią pielęgnacji
Z ręcznym polerowaniem jest cierpliwość najwyższy priorytet. Pod żadnym pozorem jeśli cały pojazd ma być polerowany od razu, raczej zaleca się, aby obrabiać jeden element po drugim. W międzyczasie pasta musi być raz po raz usuwana, aby nie pozostały żadne nieestetyczne pozostałości. Należy również na korzystanie z produktów gospodarstwa domowego zostać uchylone. W pewnych okolicznościach mogą one nierównomiernie nakładać pastę lub porysować lakier z powodu brudu.
A decydującym czynnikiem sukcesu jest nie tylko siła lakieru. Ważne jest również to, co jest używane podkładka szlifierska lub. -gąbka. Należy tutaj zauważyć, że twardszy talerz szlifierski ma wyższy efekt szlifowania. Ostatni, ale nie mniej ważny jest kolejny uszczelka niezbędne dla powodzenia opieki. Jeśli tego nie zrobisz, brud lub owady będą jeszcze lepiej przylegać do farby. Ponadto brak uszczelka do tego, że farba szybko się regeneruje nudny i nudny działa.
Oczywiście to nie był koniec!
tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Wystarczy kliknąć jeden z poniższych postów!
