tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 4 grudnia 2019 r. o 08:24
W USA obserwuje się obecnie tendencję do przewymiarowania felg aluminiowych o wymiarach 30 i jeszcze większej średnicy. Ma to głównie przyczyny optyczne. Koneserzy wiedzą: Idealny wygląd, samochód tylko z odpowiednimi felgami. Czy to zadziałałoby w Niemczech?
Przyciągnij uwagę dzięki felgom 30 +
Amerykańska scena tuningowa znana jest z przesady, która ma również podstawy prawne: Wiele jest dozwolone w Stanach Zjednoczonych - podobnie jak w przypadku strojenie optyczne za pomocą światła - czego zabrania niemiecki ustawodawca. Dlatego w USA wciąż widać samochody z kołami w rozmiarze 30-cal-plus. To nowy trend, nawet jak na standardy amerykańskie, ponieważ jeszcze kilka lat temu koła na 26 Zoll były tam również widywane na samochodach wystawowych na pokazach samochodowych. W międzyczasie można je odkryć w normalnym ruchu ulicznym. Na Florydzie jest żywa scena, w której spotykają się entuzjaści Big Wheel (również Donk Look Style, Donk, High-Riser, Hi-Riser, Highriser nazwie) na stacjach benzynowych i na parkingach, na których porównują swoje obręcze. Fotografowie dokumentują takie spotkania i umieszczają zdjęcia w sieci. Wśród pojazdów znajdują się niemieckie marki premium. Popularnymi, jak się wydaje, dobrze pasującymi do Big Wheels, są na przykład Audi A8, BMW X3 lub Mercedes GLE.
Ale nawet mniejsze samochody, takie jak Honda Civic, czasami jeżdżą w USA z obręczami 30. Nie udałoby się to w głównym dochodzeniu w Niemczech, prawdopodobnie nawet z pewnym uzasadnieniem: duże felgi mają ultra cienką gumową powłokę, dzięki której tak mały samochód po prostu nie jest już wystarczająco stabilny na drodze. Jeśli chcesz zmienić koła przez strojenie, musisz Dostosuj prędkość ponieważ zewnętrzny obwód opony wpływa na odczyt. Ponadto rozmiar obręczy wpływa na prześwit (naturalnie pozytywne dla większych felg). Nadmierne zmiany podlegają akceptacji. Jeżeli duże opony do małego samochodu z perspektywy niemieckiego eksperta nie pasują, homologacja nie jest udzielana.
Skąd entuzjasta dużych kół wie, jaki rozmiar felgi jest możliwy?
Warsztaty tuningowe znają konieczność modyfikacji po zmianie rozmiaru felgi. Samochód trzeba wtedy podnieść, ale skok zawieszenia nie może się zbytnio zwiększać. Z reguły komfort spada, a wrażenia z jazdy mogą być trudne jak deska. Należy przestrzegać aspektów bezpieczeństwa przy dużych prędkościach. Ale tunery wiedzą, co akceptują niemieccy eksperci z TÜV & Co., a co nie, a także mają odpowiednią wiedzę i specjalne komputery. Jeśli więc chcesz jeździć na dużym rowerze, musisz udać się do warsztatu tuningowego i uzyskać tam poradę. W tym miejscu mamy nadzieję, że ten trend nie będzie kontynuowany w Niemczech.
Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!
tuningblog.eu ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat auto i tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także poza tuningiem chcemy dostarczyć Ci wiadomości. Tematy, które wykraczają poza ramkę, znajdziesz w naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca. Po fragmencie z ostatnich raportów:
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
