piątek 3 maja 2024 r
Menu

Młot parowy - BMW M235i z 420PS i 650NM firmy Aulitzky

Czas czytania 3 Min.

240 kW (326 KM) i przyspieszenie zaledwie 4,6 sekundy do 100 km / h. Jeśli złapiesz BMW M235i z silnikiem N55B30 i opcjonalnym napędem na wszystkie koła, możesz przynajmniej trochę zdenerwować BMW M2. Ale dlaczego BMW przez ostatnie 2 miesiące umieszczało M240i (ix) z sześciocylindrowym silnikiem rzędowym B58B30 i pełnym momentem obrotowym 340PS i 500NM? Nagle do pokonania jest dwóch „przeciwników”. Co jeśli jeden z tych dwóch pojawi się w lusterku wstecznym w życiu codziennym? W dzisiejszych czasach szczególnie życie codzienne wymaga większej różnorodności i radości. Chodzi o mrowienie radości, które zaczyna się, gdy rano wsiadasz do samochodu jako dumny właściciel samochodu. Każdy, kto bynajmniej nie postrzega swojego lojalnego i drogiego towarzysza jako przedmiotu codziennego użytku, chciałby zobaczyć trochę więcej mocy w układzie napędowym, zwłaszcza jeśli interesuje Cię litera „M” w BMW Group.

Młot parowy - BMW M235i z 420PS i 650NM firmy Aulitzky

Zwykle w ciągu ostatnich kilku lat nie było nic powyżej litery „M”, ale moim zdaniem list ten jest obecnie coraz częściej używany jako przedmiot czysto marketingowy i traci swój wyjątkowy atut. Tak więc potrzeba więcej mocy, aby znów być godnym "M". Prędzej czy później każdy, kto jeździ tym samym samochodem przez długi czas i nie dba o tuning, będzie miał poczucie, że chce więcej. Ten właściciel BMW M235i, który profesjonalnie zmodernizował swojego M235i, najwyraźniej żywił te same myśli i życzenia. Jak myślisz, kogo zatrudnił do strojenia? - Nie jest tajemnicą, że Aulitzky-Tuning jest znane daleko poza regionalnym obszarem działalności ze względu na poprawę osiągów w pojazdach wszelkiego rodzaju, które nawet w pojazdach, które są już bardzo mocne w fabryce, zapewniają wyraźnie zauważalny wzrost wydajności.

420PS Chiptuning = BMW M240i i M2 Ade ...

W tej chwili wspomniany M235i jest publikowany na stronie internetowej Aulitzky-Tuning, oczywiście nie chcemy powstrzymywać jego udanego wzrostu wydajności. Jak już wspomniano, M235i pierwotnie miał moment obrotowy 326PS i 450NM, który dzięki nowoczesnej technologii strojenia stał się pełnym momentem obrotowym 420PS i 650NM. Jest to niewątpliwie wzrost wydajności, który zaskoczy właścicieli tego samego modelu pojazdu osiągami seryjnymi, gdy samochód rozwinie swoje pełne osiągi i pozostawi konkurencję w tyle. Aulitzky nie podaje na swojej stronie internetowej dużo więcej informacji na temat tuningu 2 Series Coupe, ale same opublikowane dane są przekonujące. Jak zwykle w podsumowaniu poniżej przedstawiamy wszystko, czego dowiedzieliśmy się o M235i. Ponieważ czasami przeoczamy coś, co być może zauważyłeś od razu, bylibyśmy szczęśliwi, gdybyś opublikował nam zmiany w naszym „polu komentarza”.

Ps. Lubiłeś Aulitzky Tuning? Mamy dla ciebie coś, po kilku przykładach, które pojazdy z Aulitzky zostały już wydane na blogu tuningowym:

A jeśli to ci nie wystarczy, możesz uzyskać pełny przegląd, klikając nazwę w Zdjęcie referencyjny pod tym zdjęciem.

(Photo / s: Tuning Aulitzky)

Są to zmiany w BMW M235i

  • Obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, coilovers, zawieszenie pneumatyczne Airride, ze standardowym zawieszeniem pneumatycznym, ewentualnie poprzez regulację elektroniki - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • czerwone akcenty dookoła
  • czarne nerki
  • Przedni spoiler, boczne progi, tylny spoiler, dyfuzor
  • ADV.1 Koła Aluminiowe koła
  • przyciemnione / przyciemnione szyby
  • Wzrost wydajności w 420PS i 650NM (standardowe wyjście fabryczne 326PS i 450NM - nie mierzone) - (Chiptuning, intercooler, rura spustowa, wlot powietrza)
  • V max zawieszenie
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (więcej informacji nie jest dostępnych)

Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

Informacia

Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane