wtorek 7 maja 2024 r
Menu

Fiat 500 1.4 T-Jet Abarth z 158PS i 257NM firmy Mcchip-DKR

Czas czytania 2 Min.

Z zespołu wokół Mcchip-DKR SoftwarePerformance wiemy już o wzroście wydajności pojazdów z prawie każdej kategorii pojazdów. Tuner niedawno zaprezentował na swojej stronie internetowej nowy pojazd z tuningiem silnika. Tym razem złapał Fiata 500 1.4 T-Jet Abarth, który po modyfikacji może mieć mocne 158PS i 257NM i zdecydowanie powinien wywoływać dziwny i zdziwiony wygląd kierowców tego samego typu, jednak z seryjnymi osiągami 135PS i 206Nm. Firma nie opublikowała więcej szczegółów niż wynik wzrostu wydajności, ale to wystarczy w tym przypadku. Czego mogliśmy się dowiedzieć i rozpoznaliśmy, jak zwykle przedstawiamy poniżej podsumowanie. Oczywiście również nam czegoś brakuje, gdybyś odkrył jakiekolwiek dalsze zmiany, bylibyśmy szczęśliwi, gdybyś umieścił je w "polu komentarza".

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten VW Golf 5 GTI 2.0 TFSI z 251PS z Mcchip-DKR SoftwarePerformance wystarczy kliknąć odnośnik do zdjęcia poniżej nazwy tunera!

(Zdjęcie / s: Wydajność oprogramowania Mcchip-DKR)

Oto szczegóły Fiata 500 1.4 T-Jet Abarth:

  • Pakiet tuningowy Abarth (przedni spoiler, boczne progi, tylny fartuch z dyfuzorem, spojler dachowy)
  • Felgi aluminiowe Abarth
  • nieznane obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, zawieszenie coilover, zawieszenie pneumatyczne z napędem pneumatycznym - informacje w toku)
  • zaciemnione okna z tyłu
  • Wzrost wydajności z 135PS i 206Nm do 158PS i 257Nm - (tuning chipów, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - informacje w toku)
  • Sportowy układ wydechowy Abarth

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane