piątek 10 maja 2024 r
Menu

Dla SEMA - Hyundai Veloster Turbo z ponad 500PS

Czas czytania 2 Min.

Ostatnio zaktualizowano 2 listopada 2015 r. o 08:52

Nowości od producenta Hyundai. Najnowszym dziełem, które Hyundai chciałby nam zaprezentować na SEMA Auto Show w Las Vegas od 3 do 6 listopada, jest niezwykle dostrojony Hyundai Veloster, który dzięki potężnej konwersji turbo ma zwiększyć moc ponad 500 KM, a wszystko to ze stosunkowo niewielkiego czterocylindrowego silnika o pojemności 1.6 litra. aby uzyskać litrową wydajność dobrego 312PS. Silniki 1.0l kiedyś miały około 45 KM, ludzie gdzie jest czas? Znamy pewne dane techniczne dotyczące Hyundaia Veloster Turbo. To, czego się nauczyliśmy, wymieniliśmy poniżej w podsumowaniu. Przepraszamy, tym razem jest to lista w języku angielskim, ale ze względu na bardzo szczególne warunki powstrzymaliśmy się od zwykłego tłumaczenia.

(Zdjęcia i szczegóły: Hyundai)

To my znany Szczegóły

  • Modyfikacje poprawa wydajności
    Wyprodukowane na zamówienie tłoki Pavel's Racing Engines (PRE)
    PRE Niestandardowe kute korbowody
    PRE Niestandardowe rękawy
    PRE Łożyska niestandardowe
    PRE Niestandardowe sprężyny zaworów
    Wykonanie KMC Produkcja niestandardowego kolektora wlotowego
    Diabelski własny system wtrysku metanolu / wody
    Wykonanie KMC Custom Dump Tube
    Wykonanie KMC Niestandardowe 3-in bez Cat. wydechowy
    Niestandardowy intercooler montowany z przodu
    Podwójne łożysko kulkowe Garrett GTX3582R Turbo
    Wykonanie KMC Niestandardowy kolektor boczny Turbo
    Synapse Engineering Radial Blowoff Valve
    Synapse Engineering Wastegate
    Clutch Masters Upgraded Clutch
  • Podwozie i podwozie
    Gwinty BC Racing
    Brace Motorsports Strut Tower
    Pierce Motorsports Under Body Brace
    Drążek skrętny Pierce Motorsports
    Wirniki szczelinowe i wgłębione
    Wydajne klocki hamulcowe
    Ulepszone przewody hamulcowe
    SSR Professor TF1 19 × 9.5 cala. Koła z niestandardową czerwoną tarczą
    Opony Toyo Proxes R888
    Tire Sticker.com Stała naklejka „Toyo Tires” / „Proxes”
  • modyfikacje zewnętrzne
    SoCal Garage Works Zestaw błotników z szerokim nadwoziem z włókna węglowego
    SoCal Garage działa z przednimi osłonami z włókna węglowego
    SoCal Garage działa na osłonach bocznych z włókna węglowego
    SoCal Garage Works Custom Front Grill
    Przednia warga z włókna węglowego APR
    Seibon Carbon, kaptur z włókna węglowego
    Seibon Carbon, tylna klapa z włókna węglowego
    Seibon Carbon, rekwizyt z włókna węglowego
    Sequence Garage Devil's Spoiler
    Warga tylnego zderzaka w garażu
    Rally Armor Red Mud Flaps
    Farba BASF Carbon Black
    Oryginalne lusterka boczne Hyundai ze kierunkowskazami
    Niestandardowe reflektory dynamiczne z diodowymi oczami
  • Modyfikacje wnętrza
    Siedzenia wyścigowe Sabelt GT-130
    Szelki Sabelt Saloon 4
    Kierownica Sabelt SW-465
    Klatka dla rolek Pierce Motorsports 4
    Usuń niestandardowe tylne siedzenie BTR
    BTR Custom Subwoofer Box
    Fałszywa podłoga BTR Custom Trunk
    Przeniesienie niestandardowej bagażnika baterii BTR
    Rockford Fosgate P3SD4-10 Płytkie subwoofery
    Rockford Fosgate P1650 2-Way Głośniki koncentryczne
    Rockford Fosgate P165-SI 2-Way Głośniki komponentowe
    Rockford Fosgate P1000X5 Wzmacniacz
    Wskaźnik doładowania Tanabe VLS OLED
    Szerokopasmowy miernik AFR Tanabe VLS OLED

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane