czwartek 9 maja 2024 r
Menu

Photo Story: NISSAN GT-R R35 - ekstremalne tuning silnika

Czas czytania 2 Min.

Obecnie mamy zdjęcia NISSAN GT-R R35, których nie możemy przed tobą ukryć. Chociaż nie znamy wielu szczegółów, możemy uzyskać niektóre zdjęcia, a niektóre informacje podano w języku angielskim, a także japońskim. Z powodu wielu zmian i ich czasami bardzo skomplikowanych tłumaczeń postanowiliśmy przejąć listę zmian w oryginale i poprosić o zrozumienie. To, czego nauczyliśmy się i rozpoznaliśmy na samych zdjęciach, znajduje się poniżej w małym podsumowaniu.

(Zdjęcia: Fotografia Chester Chang)

Oto dane, które znamy o Nissanie GT-R R35:

  • 4.3liter (otwór 98.5mm x skok 94mm)
    鍛造 Manley 連桿 連桿 Kute tłoki i pręty Manley
    Ed 活塞 pins Upgradedwrist pins
    Kęs 一體 形成 Bryant Racing 曲軸 wał korbowy
    Wycinane i polerowane głowice wyścigowe CNC z mechanizmem rozrządu Ferrea
    Wałki rozrządu Kelford „C” 276 凸輪軸
    Parownik ATI (koło pasowe) 曲軸 皮帶輪
    Kolektor ssący Greddy z dodatkową szyną paliwową
    Korpusy przepustnicy Accufab 節氣門
    動力:
    Zestaw turbo AMS Alpha 12 渦輪 套件
    Przedni intercooler AMSRace
    3 „Wloty 進 氣
    Tytanowy wydech Titek102mm 鈦合金 排氣 管
    傳動系統:
    Transmisja Shepstage „4.5” 變速箱
    (包含: -Dodson Promax 11 / 11 sprzęgło 離合器
    -Dodson nowy styl 新式 Przekładnie 1-6 檔 齒輪
    -Dodson R + 1 dźwignia zmiany biegów
    -PPG dyferencja 齒輪 tylne dyferencjały
    -T1R 支撐 差別 支撐 tylny dyferencjał
    - 原廠 中 器 非 (非 改裝) OEM FWD / ETS
    -DSSrear pro poziom osi 33-splajn 後 輪軸)
    供油 系統:
    12 支 Wtryskiwacze Bosch 1150 cc 噴油嘴
    Układ paliwowy pompy Foretriple
    3 支 Pompy paliwa Walbro 485
    電腦:
    MotecM1
    Flash CobbLC4 TCM
    煞車 系統:
    Ceramiczny wirnik AMS / Brembo380mm z przodu iz tyłu 陶瓷 煞車 盤
    EndlessW007 pady 煞車 皮
    Nierdzewne przewody hamulcowe, płyn hamulcowy Motul Racing
    底盤:
    Cewki JRZPro Silent RS Pro (wykorzystuje górne czapki OEM) 避震 器, 使用 原廠 頂 帽
    800pound przód, 600 funt tylne sprężyny 彈簧
    Drążki wahliwe TSM
    SPLrear camber left
    SPL Lewy palec u nogi
    SPL Pozostała przyczepność
    Tuleje monoballowe SPLknuckle
    SP Blokada centryczna
    外觀:
    Klasy M52R 20 „鋁 圈, Toyo R888 285 przód 315 tył 輪胎
    Warga Zelefront, boczne progi, tylna walencja
    Dach z włókna węglowego AMS
    Tylny spoiler kopalni z włókna węglowego
    Osłony lusterek bocznych CarbonDry
    Logo GTR i otwory wentylacyjne
    2015 年 式 reflektory i światła tylne 大燈, 後 燈

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów:
ALFA ROMEO, ALPINA, AUDI, BMWCADILLACChevrolet, CHRYSLER, CITROËN, DACIADAEWOODODGEFIATFORDHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUJAGUARJEEPKIALANCIALAND ROVERLEXUSMASERATIMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHIANISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATSZKODASMARTSUBARUSUZUKITATATOYOTAVAUXHALLVOLVOVW i WSZYSTKIE inni
Miłej zabawy podczas przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane