niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Możliwe oszczędności podatkowe - pozwól, aby samochód był ciężarówką!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 30 kwietnia 2021 o 08:33

Możliwe oszczędności podatkowe - pozwól, aby samochód był ciężarówką!

Na początku ta myśl brzmi szalenie. Dlaczego ktoś miałby dopuszczać swój samochód jako ciężarówkę? Jednak po bliższym przyjrzeniu się korzyściom można już zastanawiać się, czy warto dokonać konwersji, a może nawet nowego zakupu.

Zalety rejestracji ciężarówki

Możliwe oszczędności podatkowe - pozwól, aby samochód był ciężarówką!

Po pierwsze, dlaczego ktokolwiek miałby wymyślić ten pomysł? Odpowiedź jest dość prosta: możesz wyraźnie powiedzieć po podatku drogowego oszczędzaj, prowadząc ciężarówkę zamiast samochodu. Ponieważ tutaj pojawia się sztuczka, w ciężarówce podatek nie jest obliczany na podstawie pojemności sześciennej, ale na podstawie dopuszczalnej masy całkowitej. W przypadku mniejszego modelu podatek może się zmniejszyć nawet do jednej czwartej kwoty zapłaconej za samochód. Te proste oszczędności podatkowe są już największą zaletą pozwalającą na używanie samochodu jako ciężarówki.

Co musisz wziąć pod uwagę

Oczywiście nie możesz pozwolić sobie na żaden prosty samochód jako ciężarówkę, w przeciwnym razie prawdopodobnie spowodowałoby to wiele osób. Istnieją również pewne wymagania dotyczące rejestracji ciężarówek, które należy spełnić, aby pojazd mógł zostać homologowany jako ciężarówka. Co to są, wyjaśniamy poniżej.

  1. Wymagana jest duża pojemność ładowania
    - Pierwsze, co się liczy, to typowa dla ciężarówki duża pojemność ładunkowa. Na pierwszy rzut oka brzmi to nieuchwytnie, także dlatego, że nie ma konkretnych szczegółów dotyczących minimalnej objętości ładunku. Możesz jednak zapoznać się z wcześniejszymi aprobatami i ogólnie uznanym standardem. Z reguły przestrzeń ładunkowa powinna być większa niż kabina pasażerska. Na początku wydaje się to trudne, ponieważ nawet większe ciężarówki i czasami pickupy nie spełniają tych wymagań. Jednak można to również osiągnąć w przypadku zwykłych samochodów dzięki sprytnej konwersji.
  2. Przestrzeń ładunkowa musi być oddzielona od kabiny pasażerskiej
    Nawet przy tym wymaganiu przeciętny samochód nie polega na konwersji. Odpowiednie rozdzielenie jest jednak łatwe i nie wymaga bardziej precyzyjnych przepisów. Powinieneś jednak również uzyskać profesjonalną pomoc tutaj, a nie tylko drauflosbauen, w przeciwnym razie wymagania prawne mogą nie zostać spełnione.
  3. Warunki określają między innymi nakaz dopuszczenia do ruchu drogowego (StVZO), a także regulamin dopuszczenia pojazdu (FZV)
  4. Dyrektywa 96 53 / 1996 / EG określa również wymagania, które muszą spełniać pojazdy
  5. Pojazd powinien mieć masę całkowitą pojazdu powyżej 3,5 t

Tutaj możesz bezpłatnie obliczyć podatek samochodowy

Czy to jest dla mnie warte?

Możliwe oszczędności podatkowe - pozwól, aby samochód był ciężarówką!

Teraz pytanie oczywiście brzmi, czy taki projekt w obliczu obniżonego podatku od pojazdów jest opłacalny dla jednostki. Oczywiście każdy musi sam odpowiedzieć, ekstrapolacja oczekiwanych podatków jest oczywiście przydatna. Jednak konwersja może być dość szybko droga, dlatego można założyć, że przy długim planowanym okresie użytkowania całkowitych oszczędności. Innym sposobem jest sprzedaż jego starego samochodu i zakup modelu, który może być już zatwierdzony jako standardowa ciężarówka. Całkowicie oszczędzasz koszt konwersji. W każdym razie należy zadać sobie pytanie, czy można zaoszczędzić dużo pieniędzy, sprytnie stosując przepisy podatkowe.

Mamy nadzieję, że raport informacyjny na ten temat / termin Dopuszczenie ciężarówki (dalsze nazwy / słowa kluczowe: Rejestracja ciężarówki) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy tę encyklopedię i jak daleko już jesteśmy, możemy TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.

Możliwe oszczędności podatkowe - pozwól, aby samochód był ciężarówką!

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale chcemy również przekazać Ci wiadomości poza tuningiem. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Ochrona przed lakierowaniem: Ograniczenie tylnej klapy w samochodzie!

Możliwe oszczędności podatkowe - pozwól, aby samochód był ciężarówką!

Stabilny zaparkowany - podpory do podnoszenia dla kampera / kampera

Możliwe oszczędności podatkowe - pozwól, aby samochód był ciężarówką!

Pokrętło na kierownicy samochodu - nie zawsze jest okrągłe!

Możliwe oszczędności podatkowe - pozwól, aby samochód był ciężarówką!

Dla lepszego klimatu w furgonetce - wentylacja bagażnika

Możliwe oszczędności podatkowe - pozwól, aby samochód był ciężarówką!

Przed zużytymi oponami - śruby korekcji upadku!

Możliwe oszczędności podatkowe - pozwól, aby samochód był ciężarówką!

Bardziej szykowny we wnętrzu - nowe otwory wentylacyjne

Możliwe oszczędności podatkowe - pozwól, aby samochód był ciężarówką!

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

komentarz

  1. Ubezpieczenie ciężarówki jest znacznie droższe niż ubezpieczenie samochodu.
    Niestety nie zostało to wspomniane w artykule.

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane