tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Największe niemieckojęzyczne forum samochodowe jest od wczoraj miejscem intensywnej debaty. Trigger to domniemane oświadczenie Dennisa Gladiatora (CDU). Podejrzewa, że niektóre wycofane z eksploatacji pojazdy Soko Autoposer w Hamburgu były finansowane nielegalnie. To podejrzenie powinno zostać zbadane. Władze powinny dokonać przeglądu tych spraw i, w razie konieczności, legalnie je przeciwdziałać. Jeśli podejrzenie zostanie potwierdzone, czy nie, proces nie jest wrażliwy. Jeśli cokolwiek, naszym zdaniem, przegląd musiałby zostać zastosowany do każdego samochodu wycofanego z ruchu. Podstawowy model BMW 5er nie powinien być tańszy niż VW Golf MK7 z szerokimi konwersjami tuningowymi. Jeśli 5er nie zostanie zmodyfikowany, podejrzenie nawet nie powstanie, czy też nie?
Kierowca tuningowanego VW Golfa jako takiego podejrzewa, a kierowca standardowego BMW 5er nie budzi podejrzeń? Można założyć, że raczej niepozorny standardowy pojazd jest lepszy jako środek transportu dla złych chłopców jako samochód, który natychmiast kłuje wszystkich. Lub? Jak to sobie wyobrażasz? Chodzi o nowo utworzone możliwości gromadzenia aktywów przestępczych, które zostały przyjęte w lipcu 2017 w drodze zmiany legislacyjnej. Jeśli źródło aktywów jest niejasne, państwo może odebrać pieniądze. Dzieje się tak przynajmniej wtedy, gdy ponad wszelką wątpliwość udowodniono, że pieniądze zostały wygenerowane przez nielegalne działania. Oczywiście słuszne jest, że Soko Autoposer Hamburg legalnie zamknął wiele nielegalnych pojazdów. To wykluczone i zapewnia bezpieczeństwo na drogach.
Nawet jeśli nie znamy każdego pojazdu, który do tej pory był wycofywany z eksploatacji, istnieje duże prawdopodobieństwo, że lwią część wycofanych pojazdów można zaliczyć do samochodów „przeciętnych”, co z kolei pozwala wyciągnąć wnioski na temat właścicieli i poziomu ich dochodów. Uważamy, że właściciele luksusowych samochodów, którzy wykonują nielegalną pracę zarobkową, mają 90% wspólnego ze swoją „pracą”, a temat tuningu i szczególnie rzucającego się w oczy „pozowania” jest raczej tematem tabu. NIE chcesz przyciągać uwagi! Ta kategoria zatrudnionych osób prawdopodobnie nie będzie się martwić szerokimi elementami dystansowymi, systemami klap, które otwierają się nieprawidłowo lub niezarejestrowanymi skrzynkami tuningowymi za 300 euro. Wszystko, co ostatecznie przyciąga uwagę, czego ta klientela z pewnością nie chce. Wątpimy, czy pozostałe 10% właścicieli pojazdów wystarczy, aby publicznie wyrazić takie założenie, a tym samym nadać scenie negatywny zamach.
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą kategorią TÜV i Dekra, prawa, zakazy? Zatem następujący fragment jest zdecydowanie słuszny.
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
