tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 29 października 2023 r. o 08:23
Pas bezpieczeństwa i pas bezpieczeństwa w pojeździe mogą nie działać z powodu nosić jeden dzień nie jest już w porządku. Często zdarza się, że klamra pasa bezpieczeństwa lub zatrzask pasa bezpieczeństwa nie zatrzaskuje się prawidłowo, przypomnienie o zapięciu pasa fałszywe wyzwalacze lub sporadyczny komunikaty o błędach daje. Pasy bezpieczeństwa w pojeździe są niezbędne i dlatego powinny być używane w przypadku jakichkolwiek problemów tak szybko, jak to możliwe być sprawdzone i naprawione. Nawiasem mówiąc, wady pasów zapewniają, że główna kontrola nie przeszedł. W poniższym poradniku dowiesz się więcej o typowych usterkach, niezbędnych pracach naprawczych oraz kosztach, które mogą ponieść!
Typowe wady i ich przyczyny!
- Różne wpisy pamięci błędów w systemie.
- Pasek nie zatrzaskuje się już prawidłowo. Może to być spowodowane zabrudzeniem zamka lub zużyciem związanym z wiekiem.
- Pasek jest zakleszczony lub nie można go prawidłowo zwinąć. Przyczyną tego może być uszkodzony napinacz paska lub zużyty zwijacz paska.
- Świeci się lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej (SRS). Przyczyną tego może być uszkodzenie czujnika zderzenia lub wadliwe okablowanie. Można sobie również wyobrazić wadliwą matę zajętości siedzenia.
- Ostrzeżenie o zapięciu pasów bezpieczeństwa włącza się stale (lub sporadycznie) bez powodu. Przyczyną tego może być uszkodzony mikroprzełącznik w klamrze pasa, wadliwe okablowanie lub uszkodzona mata zajmowana przez siedzenie.
Klamra paska jest uszkodzona!
W takim przypadku często trzeba zdejmować siedzenie, aby później móc wymienić klamrę pasa bezpieczeństwa. Na szczęście nie zajmuje to dużo czasu i jest dość szybkie. W zależności od modelu możesz spodziewać się tutaj od 20 do 90 minut. W zależności od warsztatu skutkuje to kosztami pracy od około 30 do 200 euro. Z kosztami materiału na nowy klamra zazwyczaj można sobie poradzić za około 50 do 300 €.
Pas jest zakleszczony lub nie można go już zwinąć!
Jeśli masz szczęście, to nie jest duży problem i dzięki temu coś osiągniesz Spryskaj napinacz pasa bezpieczeństwa sprayem silikonowym, aby pas mógł być łatwiej ponownie zwinięty. Jeśli jednak problem jest większy, potrzebny jest warsztat. W tym przypadku siedzisko i panel drzwi zwykle muszą zostać usunięte, aby następnie usunąć Napinacz pasów bezpieczeństwa przełącznik. Zajmuje to około 30 do 120 minut. Powoduje to koszty pracy od około 50 do 250 euro. Do tego dochodzą koszty materiałowe, więc w końcu możesz liczyć na 100 do 500 €. Dodatkowe koszty mogą również powstać, jeśli na przykład złącza wtykowe są wadliwe i muszą zostać wymienione.
Czy możesz kontynuować jazdę bez sprawnego pasa bezpieczeństwa?
Jasna odpowiedź – nie. W Niemczech każdy, kto prowadzi samochód z istniejącymi pasami bezpieczeństwa, musi je zapinać. Jeśli nie zapinasz pasów, podejmujesz ryzyko Ostrzeżenie o pieniądzach w wysokości 30,- €. I tak jest nawet wtedy, gdy pasek jest uszkodzony. Jeśli więc podejrzewasz, że coś jest nie tak z Twoim pasem bezpieczeństwa, powinieneś jak najszybciej zabrać go do warsztatu. Dzieje się tak zarówno ze względu na bezpieczeństwo jazdy, jak i z powody ubezpieczenia ważny. Taki problem można często łatwo i niedrogo rozwiązać. Jeśli jednak pas bezpieczeństwa na siedzeniu kierowcy już nie działa, może być nawet konieczne odholowanie samochodu do warsztatu, aby być po bezpiecznej stronie.
Jednym z powodów, dla których nie można przejść HU, jest to, że jeden z pasów bezpieczeństwa w samochodzie już nie działa lub świeci się kontrolka poduszki powietrznej lub SRS. Liczy się to jako znaczny brak. W takim przypadku tablica nie zostanie wydana. Dlatego tym ważniejsze jest szybkie odwiedzenie warsztatu. Ostrzeżenie: Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne w Twoim pojeździe są częścią systemu SRS (Dodatkowy system przytrzymujący / dodatkowy system przytrzymujący). Ten system jest odpowiedzialny za ochronę w razie wypadku. Z tego powodu powinien działać na tym systemie zawsze być wykonywane przez przeszkolony personel. Poza tym to ważne ausschließlich Używaj nowych części, aby zapewnić bezpieczeństwo.
Poniższa uwaga jest niezbędna: Ze względów bezpieczeństwa blog tuningowy zaleca wszelkie naprawy, przeglądy i prace konserwacyjne ausschließlich do wykonania w specjalistycznym warsztacie! Chociaż nasze informacje są podsumowane zgodnie z naszą najlepszą wiedzą i przekonaniem, nie możemy ponosić żadnej odpowiedzialności za treść. Wszystkie informacje są zatem „bez gwarancji”.
Oczywiście to nie był koniec!
W tej kategorii blogów o tuningu znajdują się przewodniki i instrukcje dotyczące typowych usterek/napraw pojazdu, a także instalacji akcesoriów/części tuningowych. Nasze artykuły w prosty sposób wyjaśniają typowe usterki i związane z nimi naprawy, a także wyjaśniają, w jaki sposób ujawniają się pierwsze oznaki wady.
