tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
W tym bardzo szczególnym przypadku chcielibyśmy pokazać krótki film pokazujący, jak korzystać ze standardu antena tylnej szyby BMW G30 5 Series (M550i) do pracy z Dension DAB+U moduł uzyskać lepszy odbiór DAB. Info: Poniższy film jest powiązany ausschließlich w sedanie G30 z fabrycznie zainstalowaną anteną DAB w tylnej szybie. O ile nam wiadomo, każda seria 5 G30 ma antenę OEM DAB w tylnym oknie lub w bocznym oknie G31 Touring. Ale nie ma na to gwarancji. Zgodnie z instrukcją (drugi film) nasza limuzyna została wyposażona w interfejs Dension DAB+U do doposażenia DAB+. W zasadzie system działał wtedy zgodnie z opisem. Jednak odbiór stacji DAB+ był naprawdę zadowalający tylko w przypadku potężnych stacji radiowych.
Antena szeregowa + antena dension
W tym przypadku było rozwiązanie kombinacja" oryginalna antena serii z anteną Dension. Do tego celu wykorzystano specjalny adapter antenowy Typ Fakra z mocą fantomowądo zasilania tylnej szyby. Następnie przyszedł kolejny Adapter SMB żeński na 2 SMB męski do wykorzystania, a także jako dodatkowy Kabel. Instalację można było przeprowadzić całkowicie plug-and-play, a rezultatem była jakość odbioru, która ok. 85-90% radia OEM DAB+. Jednak to rozwiązanie nie nadąża w 100%. Ponieważ nie są wyświetlane ani logo, ani zdjęcia ani nazwy stacji, a jakość odbioru nadal pozostaje w tyle za systemem OEM. Przy cenie około 250 euro rozwiązanie jest również znacznie tańsze niż modernizacja w komponenty OEM, która w przypadku G30 kosztuje znacznie ponad 1.300 euro.
Poniższa uwaga jest niezbędna: Ze względów bezpieczeństwa blog tuningowy zaleca wszelkie naprawy, przeglądy i prace konserwacyjne ausschließlich do wykonania w specjalistycznym warsztacie! Chociaż nasze informacje są podsumowane zgodnie z naszą najlepszą wiedzą i przekonaniem, nie możemy ponosić żadnej odpowiedzialności za treść. Wszystkie informacje są zatem „bez gwarancji”.
Oczywiście to nie był koniec!
W tej kategorii blogów tuningowych znajdują się przewodniki i instrukcje dotyczące typowych usterek/napraw w pojeździe oraz montażu akcesoriów/części tuningowych. Nasze artykuły w prosty sposób wyjaśniają typowe wady i związane z nimi naprawy, a także wyjaśniają, jak zauważalne są pierwsze oznaki wady. W większości przypadków w naszych instrukcjach naprawy mamy również wstępne wskazówki dotyczące instrukcji naprawy przybliżony wymienione koszty. Cel naszegoPrzewodnik po naprawach samochodów“ jest stworzenie przewagi w wiedzy na kolejną wizytę w warsztacie wraz ze wstępnymi wskazówkami. Może to uchronić Cię przed żmudnym rozwiązywaniem problemów, a nawet możesz samodzielnie robić małe rzeczy. To samo dotyczy oczywiście instalacji akcesoriów/części tuningowych. Tutaj również chcielibyśmy pomóc we wdrożeniu za pomocą instrukcji i wskazówek. Jest też wiele innych postów na ten temat. Poniżej znajduje się fragment ostatniego i TUTAJ są wszystkie poprzednie instrukcje.
