tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 22 września 2023 r. o 07:50
Jest jeden Sprężyna gazowa tylny lub jeden z czapeczka amortyzator usterka? Następnie poniższy przewodnik pomoże w diagnozie i zmianie. Amortyzatory gazowe są zwykle montowane na masce i tylnej klapie. Oba są niemal identyczne pod względem budowy, sposobu mocowania i funkcji. Wymiana i objawy w przypadku wady również są takie same. Dlatego w tym przewodniku wyjaśniamy wszystko, co ważne na ten temat, używając wyłącznie amortyzatora ciśnienia gazu na tylnej klapie. Ogólnie jednak nasze informacje można znaleźć również na Amortyzator kaptura lub amortyzator ciśnienia gazu zainstalowany w innym miejscu pojazdu. Amortyzator tylnej klapy ułatwia otwieranie tylnej klapy i utrzymuje ją w górze. Jednak po zużyciu amortyzatorów tylna klapa opada w niekontrolowany sposób i może kogoś zranić. Wymiana amortyzatora/amortyzatorów jest łatwa i wymaga niewielkiego wysiłku.
Jaka jest funkcja amortyzatora tylnej klapy w pojeździe?
Amortyzator tylnej klapy znajduje się po lewej i prawej stronie na dolnej stronie pokrywy bagażnika. Działa pneumatycznie i dlatego również sprężyna gazowa lub sprężyna naciskowa nazywa. Klapa spełnia jednocześnie kilka zadań. Zapewnia wsparcie podczas otwierania bagażnika, odpowiada za w pełni automatyczne otwieranie oraz służy do utrzymywania otwartej klapy bagażnika. Tylna klapa pojazdu jest często bardzo ciężka. W zależności od pojazdu waży od 30 do 80 kilogramów, łącznie z zainstalowaną technologią i tylną szybą. Jeśli amortyzator klapy tylnej ulegnie awarii, ciężar nagle spada. Może to prowadzić do obrażeń ciała i uszkodzenia wózka. W związku z tym müssen amortyzatory są regularnie sprawdzane i w razie potrzeby wymieniane.
Jak działa amortyzator tylnej klapy!
Pod względem konstrukcji sprężyny gazowe nie są w rzeczywistości sprężynami. Wewnątrz znajduje się rurka wypełniona gazem, zwykle wypełniona azotem. Tłok porusza się w rurze ciśnieniowej na tłoczysku z uszczelką. Podczas zamykania i otwierania pokrywy bagażnika tłok porusza się wewnątrz rury ciśnieniowej. Gdy klapa tylna jest otwarta i wysunięta, ciśnienie wewnętrzne jest niskie.
Podczas zamykania klapy bagażnika ciśnienie znacznie wzrasta, dlatego wzrasta siła przeciwdziałająca. Otwór wewnątrz spowalnia ruch gazu i spowalnia prędkość. W rezultacie klapka zamyka się i otwiera wolniej. ten Przywiązanie amortyzator będzie zwykle miał Sprzęgło kulowe zrealizowane po bokach. To złącze musi bezpiecznie łączyć sprężyny z nadwoziem i pokrywą bagażnika. Ponadto musi być również ruchomy, ponieważ kąt sprężyny gazowej i sprzęgła zmienia się po otwarciu.
Objawy: uszkodzone amortyzatory!
Ogólnie rzecz biorąc, istnieją dwie oznaki uszkodzonego amortyzatora tylnej klapy nagle lub pnący może wystąpić. Albo klapa tylna jest trudna do otwarcia, albo sama już się nie utrzymuje. Pojawiają się jednak objawy nie zawsze skrada się. W większości przypadków następuje nagła awaria. Jeśli tylna klapa nie jest już podniesiona lub otwiera się z trudem, amortyzator może być uszkodzony. Z reguły za utratę ciśnienia odpowiada uszkodzona wewnątrz uszczelka. Jednak w starszych pojazdach amortyzator tylnej klapy może również rdzewieć, a tym samym przeciekać. W takim przypadku należy szybko wymienić uszkodzony amortyzator, zanim drugi również ulegnie awarii. Jednak ciśnienie amortyzatorów tylnej klapy może również wzrosnąć z powodu zmienne temperatury ändern. Dlatego w zimie siła jest często mniejsza. tylko jeden nieco większa Wysiłek na mrozie jest zatem normalny i nie zawsze jest objawem wczesnej wady. Więc po prostu sprawdź, czy problem nie ustąpi, gdy samochód jest w samochodzie przez dłuższy czas Słońce lub w ciepłym Garaż stoisko.
Na co powinienem zwrócić uwagę przy zakupie sprężyn gazowych?
Sprężyny gazowe do małego samochodu lub furgonetki są inne. Ogólnie rzecz biorąc, istnieją dwie ważne kluczowe liczby, które można wykorzystać do określenia właściwej sprężyny. to jest całkowita długość w milimetrach oraz Siła przywracająca lub rozciągająca w Newtonie. Przykład: Sprężyna gazowa LIFT-O-MAT 50N-450N 198 mm Podnośnik 250N. Generalnie ciśnienie i wielkość amortyzatorów są dostosowane do wymagań konkretnego pojazdu. Dlatego należy używać wyłącznie sprężyn, których wytrzymałość i rozmiar odpowiadają oryginalnej części identyczny są. Jeśli podczas wymiany zostanie zamontowana niewłaściwa sprężyna gazowa, może się zdarzyć, że klapy tylnej lub maski nie da się już zamknąć, nie otwiera się całkowicie lub samoczynnie opada
Samodzielna wymiana sprężyn gazowych – instrukcje
Ze względu na niską cenę polecamy wzajemna wymiana. Koszty tego są łatwe do opanowania, a jeśli jedna sprężyna gazowa jest uszkodzona, druga ma zwykle tylko ograniczoną żywotność, ponieważ była czasami poddawana podwójnym obciążeniom i jest już w tym samym wieku. Wymiana oba amortyzatory zapewnia większe bezpieczeństwo na dłuższą metę. Do zmiany zazwyczaj potrzebujesz tylko jednego śrubokręt. Jednak przy zdejmowaniu amortyzatora tylnej klapy ciężka klapa może się zatrzasnąć, trzeba o tym pomyśleć.
1. Przygotowanie
- Najpierw odblokowujesz pokrywę bagażnika i otwierasz ją. Wtedy w najlepszym razie umieszcza się podporę (listwa drewniana, miotła itp.), aby klapka była otwarta. Wsparcie jest wykorzystywane tak, aby: bez ciśnienia może wywierać nacisk na wrażliwe elementy, takie jak tylna szyba. Alternatywnie należy poprosić pomocnika o przytrzymanie włazu podczas naprawy.
2. Poluzuj przepustnicę
- Mocowaniem amortyzatora jest sprzęg kulowy, który po obu stronach z amortyzatora. Połączenie jest zwykle zabezpieczone małym klipsem zabezpieczającym lub klipsem. Odczep klips na pokrywie od bagażnika, wkładając śrubokręt i podnosząc go. Jeśli nowy amortyzator nie jest wyposażony w klips, zachowaj stary. Powinien również pasować do nowego amortyzatora. Trzeba też uważać, aby nie zarysować lakieru. Po zdjęciu zacisku sprężyna gazowa może przejść pociągnij na boki można łatwo odpiąć od piłki. Proces jest następnie powtarzany na drugim sprzęgle. Amortyzator tylnej klapy powinien być mocno przytrzymywany podczas demontażu, aby nie spadł i nie uszkodził lakieru.
3. Czyszczenie sprzęgła
- Wszelkie pozostałości można usunąć szmatką lub pędzlem. W przeciwnym razie nowa sprężyna gazowa może nie zadziałać prawidłowo lub może powodować odgłosy drapania i chrupania. Jednocześnie może być wskazana niewielka ilość smaru, aby ochronić sprzęgło przed rdzewieniem.
4. Wkładanie nowej sprężyny gazowej
- Teraz wymieniono amortyzator tylnej klapy. Klips jest zwykle zawsze dołączony do mocowania i jest już przymocowany do sprężyny gazowej. Teraz przymocuj sprężynę i wciśnij ją na główkę kuli. Do instalacji należy użyć wspornika nie może być usunięty, jest to zwykle (nie zawsze) konieczne do rozszerzenia. Podczas wkładania sprężyny zatrzaskuje się na swoim miejscu słyszalny a.
5. Test
- Teraz sprawdź, czy sprężyna gazowa siedzi prawidłowo. Aby to zrobić, po prostu lekko potrząśnij sprężyną gazową. Jeśli siedzi poprawnie, poluzuje się nie z głowy kuli. Amortyzator gazowy powinien fest, ale nadal z głowicą kulową tylnej klapy ruchomy, być podłączony. Proces jest następnie powtarzany po drugiej stronie pojazdu. Po wymianie dwóch amortyzatorów klapy bagażnika klapa bagażnika powinna się ponownie łatwo otworzyć i jednocześnie utrzymać.
Samodzielna wymiana amortyzatorów tylnej klapy – nakład i koszty!
Z naszym przewodnikiem możesz samodzielnie wymienić sprężyny gazowe w pojeździe, niezależnie od tego, czy jest to maska (podnoszenie maski), czy klapa bagażnika. Zwykle wymaga to niewielkich lub żadnych narzędzi. Części zamienne zwykle kosztują tylko od 5 do 30 euro za sztukę, a zatem od 10 do 60 euro za obie strony. Czas pracy to tylko kilka minut, jeśli sprzęgło jest w innym porządku.
Poniższa uwaga jest niezbędna: Ze względów bezpieczeństwa blog tuningowy zaleca wszelkie naprawy, przeglądy i prace konserwacyjne ausschließlich do wykonania w specjalistycznym warsztacie! Chociaż nasze informacje są podsumowane zgodnie z naszą najlepszą wiedzą i przekonaniem, nie możemy ponosić żadnej odpowiedzialności za treść. Wszystkie informacje są zatem „bez gwarancji”.
Oczywiście to nie był koniec!
W tej kategorii blogów tuningowych znajdują się przewodniki i instrukcje dotyczące typowych usterek/napraw w pojeździe oraz montażu akcesoriów/części tuningowych. Nasze artykuły w prosty sposób wyjaśniają typowe wady i związane z nimi naprawy, a także wyjaśniają, jak zauważalne są pierwsze oznaki wady. W większości przypadków w naszych instrukcjach naprawy mamy również wstępne wskazówki dotyczące instrukcji naprawy przybliżony Wymienione są koszty oczekującej naprawy. Cel naszej podkategorii „Przewodnik po naprawach samochodów„ jest stworzenie przewagi w wiedzy na kolejną wizytę w warsztacie wraz ze wstępnymi wskazówkami. Może to uchronić Cię przed żmudnym rozwiązywaniem problemów, a drobiazgi mogą być wykonywane bezpośrednio na własną rękę. To samo dotyczy oczywiście montażu akcesoriów/części tuningowych. Tutaj również chcielibyśmy pomóc we wdrożeniu za pomocą instrukcji i wskazówek. Jest też wiele innych postów na ten temat. Poniżej znajduje się fragment ostatniego i TUTAJ są wszystkie poprzednie instrukcje:
|
|
Uszkodzony drążek sprzęgający / wspornik wahadła? Informacje!
|
Objawy, zmiany, koszty: uszkodzony czujnik wału korbowego!
|
„tuningblog.eu” - informujemy Cię na bieżąco na temat autotuningu i stylizacji samochodów z naszym magazynem tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
