tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 29 listopada 2023 r. o 11:32
Elektroniczny hamulec postojowy został wprowadzony w 2001 roku i od tego czasu znajduje zastosowanie w stale rosnącej liczbie modeli pojazdów. Coraz rzadziej natomiast stosowany jest klasyczny, mechaniczny hamulec ręczny – w modelach Mercedesa odpowiednio zanika nożny hamulec postojowy. Jednak elektronika zamiast mechaniki również prowadzi do wzrostu kosztów utrzymania: Tarcze i klocki hamulcowe nie mogą być już wymieniane i odnawiane w konwencjonalny sposób. Poprzez tzw.Silnik na zacisku„ – czyli silnik elektryczny na zacisku – tłoczki hamulcowe są sterowane bezpośrednio i dociskają klocki do tarcz hamulcowych. Ten elektryczny hamulec postojowy, sterowany przez elektryczny serwomotor, musi być rozwiązany podczas serwisowania układu hamulcowego tylnej osi. Do niezbędnej diagnostyki służy odpowiednia jednostka sterująca.
przygotowanie
Oprócz elektronicznego hamulca postojowego coraz nowocześniejsze pojazdy również go mają Wskaźnik, który dostarcza informacji o stanie klocków hamulcowych oraz o osiągnięciu limitów zużycia. Jeśli system hamulcowy poinformuje Cię o zużytych klockach hamulcowych, musisz zwrócić uwagę na kilka istotnych kwestii wola są przestrzegane podczas pracy przy układzie hamulcowym. Hamulec postojowy tolerowany około nie za niskie napięcie, więc akumulator pojazdu powinien być podłączony do ładowarki, aby zapewnić wymagane minimalne napięcie. Podczas prac przy układzie hamulcowym wymagana jest doskonała funkcjonalność układu sterowania. Czy EPB można łatwo aktywować i ponownie zwolnić? Błędy systemowe powinny już mieć diagnozę z góry być wykluczone. Pojazd musi również znajdować się na podnośniku, aby wykonywać prace przy tylnych hamulcach. Aby to zrobić, zapłon włączonyŻe Hamulec postojowy wyłączony i Zdjęte tylne koła sein.
Instrukcje serwisowe: Otwórz EPB
Aby zmienić poślizgi, elektroniczny hamulec postojowy być otwartym – tak w stanowisko serwisowe być doprowadzone. Następnie złącze diagnostyczne (interfejs diagnostyczny) pojazdu musi być wyposażone w Serwis PC/notebook, skaner lub klucz OBD Połącz się. Jeśli połączenie zostanie nawiązane, Zapłon włączony oraz Uruchomiono program diagnostyczny.
Nasz przewodnik to zazwyczaj na większości urządzeń serwisowych stosować. Jednak różne pozycje menu/etapy pracy mogą się różnić!
Odpowiedni pojazd jest następnie wybierany z listy pojazdów lub (jeśli to możliwe) tworzony jest nowy. Teraz wybierz ostatnią postawioną diagnozę lub, jeśli to konieczne, rozpocznij nową. Zwykle wyświetlane jest okno dialogowe „Konserwacja/Praca w toku itp.”. Następnie odpowiedni Wybierz układ hamulcowy. W poniższym punkcie „otwarty elektroniczny hamulec postojowy“ i tym samym przesuń serwomotor na zacisku hamulca z powrotem do otwartej pozycji początkowej. Ten krok musi być wykonany jako pierwszy! W żadnym wypadku nie wolno przestawiać tłoczków hamulcowych ręcznie, w przeciwnym razie może dojść do poważnego uszkodzenia elektrycznego hamulca postojowego i obrażeń. Ze względów bezpieczeństwa należy również odczekać co najmniej 30 sekund po otwarciu EPB poczekaj i wyłącz zapłon.
Konserwacja: Wymień klocki hamulcowe i tarcze hamulcowe
Po wyłączeniu EPB tłoczki hamulcowe można teraz wepchnąć z powrotem do zacisku hamulca za pomocą odpowiedniego narzędzia. Potem możesz klocki hamulcowe albo i tarcze hamulcowe zmiana.
Usługa: Zamknij EPB
Po wymianie klocków i/lub tarcz należy przywrócić pozycję serwisową EPB deaktiviert i hamulec postojowy za pomocą menu diagnostycznego zamykam się. Procedura jest tutaj analogiczna do procesu otwierania EPB:
- Włącz zapłon
- podłącz interfejs
- Wybierz pojazd i diagnostykę
Poprzez pozycję menu „Konserwacja/praca w toku itp.” wybrać układ hamulcowy, a następnie przez „Zamknij elektroniczny hamulec postojowy lub podobny”. przesuń serwomotor z powrotem do pozycji wyjściowej na zacisku hamulca. Następnie hamulec postojowy przekalibrować – czyli dopasować tłoczki hamulcowe do nowych klocków i/lub tarcz tak, aby EPB działał prawidłowo.
Zakończ, ponownie skalibruj i wyjdź z konserwacji EPB
Za pomocą narzędzia diagnostycznego elektroniczny hamulec postojowy można szybko i łatwo (re)kalibrowane, otwierane i zamykane będzie. W tym celu ponownie otwiera się menu „Konserwacja/Serwis itp.” w menu diagnostycznym i wybiera się odpowiedni układ hamulcowy. Następnie poprzez podpunkt „skalibrować elektroniczny hamulec postojowy“ rozpocząć automatyczną kalibrację. Następnie rozpoczyna się kontrola systemu i, jeśli to konieczne, wyświetlane są informacje i/lub możliwe błędy. Ponownie aktywowany zapłon jest zwykle wymagany na czas trwania kalibracji, ale pod żadnym warunkiem działający silnik!
Kliknięciem „Dalej/Kontynuuj itd.” rekalibracja zaczęła się. Serwomotor hamulca postojowego będzie wtedy przez chwilę słyszalny, a kilka sekund później kalibracja jest zakończona. Kliknięcie na „OK/zakończ itd.” kończy proces i hamulce są serwisowane. Jako kontrolę końcową należy rozpocząć nową kontrolę systemu. W tym celu przeprowadzana jest nowa, ostatnia automatyczna diagnostyka i zwracana jest uwaga na kody błędów. Jeśli ta końcowa diagnoza przebiegnie płynnie, kabel diagnostyczny można odłączyć i zapłon wyłączony. Koła są następnie ponownie montowane, a pojazd można opuścić.
Oczywiście sposób różni się w zależności od pojazdu i od narzędzia diagnostycznego do narzędzia diagnostycznego. Dlatego poniżej znajduje się jeszcze kilka filmów o popularnych pojazdach i urządzeniach diagnostycznych, takich jak VCDS, Carly & Co.
Zresetuj zacisk elektryczny EPB za pomocą VCDS
Zresetuj elektryczny zacisk hamulca EPB za pomocą Carly
Zresetuj elektryczny hamulec ręczny (EPB) VW AUDI SEAT SKODA
Opel Astra K – Tryb serwisowy hamulca postojowego | metoda ręczna
Pozycja serwisowa elektrycznego hamulca postojowego Mazda CX5
Poniższa uwaga jest niezbędna: Ze względów bezpieczeństwa blog tuningowy zaleca wszelkie naprawy, przeglądy i prace konserwacyjne ausschließlich do wykonania w specjalistycznym warsztacie! Chociaż nasze informacje są podsumowane zgodnie z naszą najlepszą wiedzą i przekonaniem, nie możemy ponosić żadnej odpowiedzialności za treść. Wszystkie informacje są zatem „bez gwarancji”.
Podsumowanie informacji na temat:
Od czasu wprowadzenia elektroniczny hamulec postojowy W 2001 roku w nowoczesnych pojazdach zaczęto używać mechanicznego hamulca ręcznego na wersję elektroniczną. Zwłaszcza modele Mercedesa coraz częściej rezygnują z konwencjonalnego nożnego hamulca postojowego. Wraz z pojawieniem się elektryczny hamulec postojowy Niezbędna jest jednak znajomość specjalnych procedur, np Zresetuj elektryczny hamulec ręczny. Podczas wymiany klocków hamulcowych lub tarcz hamulcowych należy zresetować hamulec elektryczny często wyzwanie.
Szczególną uwagę należy zwrócić na specyfikę marki: na przykład sposób jej używania Elektryczny hamulec postojowy BMW resetuje się bez testera lub Elektryczny hamulec ręczny Hondy Civic resetuje się. Warsztaty muszą teraz nie tylko korzystać z BZresetuj tłoczek hamulca elektrycznego hamulca ręcznego, ale także upewnij się, że akumulator ma prawidłowe napięcie i że narzędzia diagnostyczne są używane prawidłowo. O godz VW, zresetuj elektroniczny hamulec postojowy często wymaga specjalistycznego sprzętu. Dzięki dzisiejszym narzędziom diagnostycznym wiele z powyższych czynności można wykonać łatwo i skutecznie, o ile technik zna wymagania modelu pojazdu.
