niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Silnik Hellcat Crate w Dodge Challenger „HEMI” z 1973 roku!

Czas czytania 3 Min.

Silnik Hellcat Crate w Dodge Challenger „HEMI” z 1973 roku!

W USA przerabianie silników HEMI V8 na stare stało się sportem narodowym Ładowarki żeby zainstalować I ten przykład z 1973 roku, Challenger wyposażony w wysokowydajny silnik V8, jest jednym z takich pojazdów. Wyposażony w malowanie, do którego trzeba się przyzwyczaić, z napisem „HEMI” na tylnych błotnikach, stary Challenger jest doładowany Piekielny kot-V8 zatankowany. Konkretnie to robi silnik skrzyniowy o pojemności 6,2 litra PS 720które trafiają tylko na tylne koła. To o wiele więcej niż oryginalny HEMI Challenger z ery muscle carów, który „jedynie” wyszedł z fabryki z mocą 425 KM. Silnik współpracuje z niestandardową przekładnią Gearstar, która może obsługiwać do 850 KM, a z tyłu znajduje się 9-calowa tylna oś Eaton.

z silnikiem Hellcat Crate

Silnik Hellcat Crate w Dodge Challenger „HEMI” z 1973 roku!

Zestaw chromowanych kół jest pokryty standardowymi oponami typu drag 305/35R18 i zapewnia niezbędną przyczepność. Wróćmy jednak do optyki. the Challenger pokazuje się z jasnoniebieską górną częścią, a dolna część ciała jest pomalowana na czarno. Wszystko to połączone jest z czerwonym paskiem wzdłuż talii i białą grafiką przypominającą Plymouth AAR 'Cuda z 1970 roku. A wnętrze jest podobnie szeroko zmodyfikowane. Niewiele rzeczy tutaj ma coś wspólnego z Challengerem z 1973 roku. Pokazano nowoczesne wnętrze Challengera Hellcata fotele kubełkowe Posiada również nową kierownicę Flaming River, kolumnę kierownicy, wskaźniki Dakota Digital i niektóre detale z włókna węglowego na desce rozdzielczej.

ostatecznie nie został sprzedany

Pojazd został niedawno opublikowany na kanale Wags Automotive na YouTube i pierwotnie miał zostać wystawiony na aukcję na targach Kissimmee 2023. Jednak Mecum Auctions zatrzymał aukcję na 100.000 XNUMX $, co oznacza, że Challenger Restomod nie został sprzedany. Więc jest nadal dostępny. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.

inne powiązane posty

1989 Mercedes-Benz 560 SL jako Restomod z częściami AMG!

Silnik Hellcat Crate w Dodge Challenger „HEMI” z 1973 roku!

Koncepcja Toyoty AE86 H2 i Toyoty AE86 BEV na TAS 2023!

Silnik Hellcat Crate w Dodge Challenger „HEMI” z 1973 roku!

Alpine Style Carica & Havana Restomod na bazie Toyoty!

Silnik Hellcat Crate w Dodge Challenger „HEMI” z 1973 roku!

Dostępna nowa konwersja układu kierowniczego do starszych pojazdów Unimog!

Silnik Hellcat Crate w Dodge Challenger „HEMI” z 1973 roku!

Silnik Hellcat Crate w Dodge Challenger HEMI z 1973 roku!
Źródło zdjęcia: Zrzuty ekranu YouTube
tuningblog.eu - na ten temat Strojenie klasyczne (Restomods, Elektromods & Co.) na bieżąco informujemy o naszym magazynie. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane