1974 Datsun 260Z ze współczesnym tuningiem i nowoczesnymi komponentami!

Thomas Wachsmuth 11. Marzec 2023 -> Samochody od AZ, -> Tunery od AZ, Datsun, Wiadomości pojazdów, Klasyka tuningu

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 8 maja 2023 r. o 08:23

Był to prawdopodobnie pierwszy samochód sportowy z Dalekiego Wschodu, który wziął sobie do serca miłośników samochodów z całego świata i utorował drogę do światowego sukcesu azjatyckich marek samochodowych. Mowa o Datsun Z, legendarnym sportowym coupé z początku lat 70., uważanym za prekursora dzisiejszych modeli Nissana Z. W tym czasie firma Nissan nadal działała pod marką Datsun, która została reaktywowana kilka lat temu. Jednak krótkie przebudzenie nie powiodło się i Datsun został ponownie pochowany. Dzisiaj chcemy jednego Datsun 260Z taniej 1974 wyobraź sobie oglądanie na platformie aukcyjnej Przynieś zwiastun jest wystawiony na aukcję, ma przebieg 85.000 136.794 mil (ok. XNUMX XNUMX km) na liczniku i jest wyposażony we współczesne strojenie.

Sportowe złoto!

Pierwszą rzeczą, która spada, jest złoty lakier Datsun stosowane przez obecnego właściciela. Idealnie współgra ze złotymi 15-calowymi felgami Enkei, które swoim wzorem plastra miodu przypominają felgi BBS. Polerowane chromowane wnęki felg JDM są również przyjemną odmianą od złotych elementów pojazdu. Przednie i tylne spojlery zostały również dodane przez obecnego właściciela, który kupił pojazd w 2021 roku jako niedokończony projekt renowacji i całkowicie go przebudował. Wszystkie elementy pojazdu są albo całkowicie nowe, albo po remoncie. Na przykład samochód ma zupełnie nową kolumnę kierownicy. Ponadto zamontowano reflektory LED, które zapewniają znacznie lepsze oświetlenie w nocy.

Wnętrze zostało całkowicie przeprojektowane!

Wyremontowane wnętrze zyskało nowe sportowe fotele oraz wymieniono panele drzwiowe. Dodatkowo Dynamatizolacja dodano dla lepszej izolacji akustycznej. Przyciski sterowania wycieraczkami przedniej szyby i regulacji zasięgu świateł również zostały przeniesione na konsolę środkową lub pod kolumnę kierownicy. Sześciocylindrowy wolnossący silnik benzynowy o pojemności 2,6 litra robi swoje! Rzędowa szóstka o pojemności skokowej 2,6 litra, która została wyposażona w trzy gaźniki Webera, również nie jest standardem i powinna dostarczać znacznie więcej niż standardowe 126 KM i 190 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Niestety nie mamy dokładnych danych. Moc przekazywana jest na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.

Nasz wniosek:

Sen Klasyka JDM, który wygląda dobrze z pewnym tuningiem. Pojazd zasługuje na to, by trafić w kochające ręce kolekcjonerów. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.