tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Głównym centrum 765LT zapewniającym wygodę, komfort i funkcje łączności - w tym McLaren Track Telemetry (MTT) - jest 8,0-calowy centralny ekran informacyjno-rozrywkowy o wysokiej rozdzielczości, który w połączeniu ze składanym wyświetlaczem kierowcy zapewnia zintegrowaną platformę informacyjną kierowcy. Składany wyświetlacz kierowcy i otoczenie centralnego ekranu informacyjno-rozrywkowego są dostępne z włókna węglowego, aby uzupełnić okładzinę przełączników szyby, blokadę kierownicy i otoczenie panelu Active Dynamics. Dodatkowe włókna węglowe są dostępne z serii MSO Defined, w tym satynowane włókna węglowe w wylotach powietrza i rozszerzone panele rocker z unikalnym logo 765LT. Klienci, którzy cenią wygodę bardziej niż maksymalne możliwe oszczędności na masie, mają duży wybór z portfolio urządzeń 765LT. Zamiast standardowych siatek świetlnych i tunelu środkowego z włókna węglowego, jako opcję można zamówić kieszenie w drzwiach i konsolę środkową z zamykanymi schowkami. Sterowany przez kierowcę system podnoszenia pojazdu, który w razie potrzeby unosi nos pojazdu - na przykład podczas wjeżdżania i wyjeżdżania z parkingu - jest opcją płatną. Podczas gdy w standardowym wyposażeniu nie ma systemu audio - co pozwala zaoszczędzić 1,5 kg masy pojazdu - lekki system audio McLaren z 4 głośnikami z radiem AM / FM, radiem DAB lub SiriusXM (w zależności od regionu), telefonią Bluetooth, iPodem / Integrację z iPhonem i podpowiedzi głosowe można zamówić bezpłatnie. Ulepszony, światowej klasy system audio zaprojektowany specjalnie dla drugiej generacji serii Bowers & Wilkins McLaren Super jest dostępny za dodatkową opłatą.
Dodatkowe opcje komfortu obejmują kamerę cofania o wysokiej rozdzielczości lub rozszerzony system wspomagania parkowania 360 stopni z przednią, tylną i dwiema kamerami HD zamontowanymi w lusterkach bocznych, które razem zapewniają „widok z lotu ptaka” na obszar wokół pojazdu podczas parkowania i wolnych manewrów. . Na rynkach, na których jest oferowany, Homelink® umożliwia zdalne otwieranie nawet trzech elektrycznych bram garażowych lub domowych.
Model 765LT nie jest samochodem dla tych, którzy chcą się powstrzymać, a standardowe kolory to odzwierciedlają. Dostępnych jest 17 wykończeń zewnętrznych, w tym dwa - Nardo Orange i Smoked White - które są unikalne dla nowego LT. Oferowany jest również efekt Chicane, po raz pierwszy widoczny w 600LT i przypominający oryginalny Chicane Grey w 675LT. Dalszych 13 kolorów nadwozia jest dostępnych w palecie MSO określonej przez McLaren Special Operations, a także istnieje możliwość otrzymania dowolnego technicznie możliwego koloru na specjalne zamówienie MSO.
Dodatkowo lub w przeciwieństwie do wybranego koloru i wzoru zewnętrznego zaciski hamulcowe są dostępne w różnych wzorach i kolorach. Ultralekkie, 765-ramienne, kute koła opracowane dla nowego 10LT są dostępne standardowo w kolorze platyny, ale także w czarnym połysku, ukryciu lub satynowym szlifie diamentowym. Jako opcja płatna powierzchnia zawiera również logo 765LT, które jest laserowo przymocowane do obręczy.
Powietrze wlotowe nowego 765LT jest kierowane przez wloty powietrza w tylnym błotniku, a klienci mogą również zamówić czerpak dachowy zdefiniowany przez MSO, który zapewnia dodatkowe chłodzenie układu napędowego. Ponadto powietrze wlotowe jest prowadzone z dużą prędkością nad kanałem wlotowym i silnikiem, który chłodzi temperatury powietrza doładowującego. Maska w kształcie fajki, która jest dostępna tylko w połączeniu z przeszkloną szybą silnika, jest oddzielona od nadwozia, aby stworzyć najbardziej wydajne drogi oddechowe do układu napędowego, przy jak najmniejszym ograniczeniu widoczności do tyłu.
Aluminiową maskę można zastąpić panelami z włókna węglowego zdefiniowanymi przez MSO, które są standardowo pomalowane na wszystkich powierzchniach, ale pokazują również warstwę podkładu z włókna węglowego z błyszczącą przezroczystą powłoką lub są dostępne w pełnym VCF (wizualne włókno węglowe). Gama MSO Defined dla 765LT obejmuje także wentylowane przednie błotniki z włókna węglowego zamiast aluminiowych, z żeberkami z włókna węglowego o optycznie błyszczącej powierzchni. (Artykuł zajmuje kilka stron - wybór stron poniżej)
