Premiera: Audi Q4 e-tron i Q4 Sportback e-tron!

Czas czytania 42 Min.

Ostatnio zaktualizowano 4 października 2021 r. o 09:28

Photo credit: Audi

Wraz z Audi Q4 e-tron i Q4 Sportback e-tron marka z czterema pierścieniami prezentuje swoje pierwsze w pełni elektryczne samochody w segmencie samochodów kompaktowych. Pod ekspresyjnie zaprojektowanym nadwoziem oba SUV-y oferują duże wnętrze, wysoki poziom przydatności do codziennego użytku oraz dobre właściwości załadunkowe i właściwości jezdne. W zależności od silnika osiągają zasięg do 520 kilometrów (WLTP), najlepsze wersje mają moc 220 kW (299 KM) (maksymalna moc określona zgodnie z UN-GTR.21.) Maksymalna moc i elektryczny napęd na wszystkie koła wyłączony linia montażowa. Dzięki wyświetlaczowi head-up rzeczywistości rozszerzonej można w razie potrzeby wprowadzić przełomową innowację w zakresie obsługi.

ten artykuł przechodzi mehrere Strony

Są wszechstronnymi i wszechstronnymi pojazdami do codziennego użytku, wprowadzają progresywną konstrukcję studiów koncepcyjnych do produkcji seryjnej i jeżdżą lokalnie bezemisyjnie: Audi Q4 e-tron i Q4 Sportback e-tron to pierwsze kompaktowe elektryczne SUV-y tej marki z czterema pierścieniami. Oba przekonują nowym wymiarem przestrzennym wnętrza oraz pionierskimi rozwiązaniami w zakresie obsługi, wyświetlania i systemów wspomagających. Wyświetlacz head-up rzeczywistości rozszerzonej łączy świat wirtualny i rzeczywisty w zupełnie nowy sposób.

Gama składa się z trzech wariantów napędu, w górnej części znajduje się model quattro o mocy 220 kW (299 KM) (maksymalna moc określona zgodnie z UN-GTR.21.)¹² Dostępna jest maksymalna wydajność. To, co je łączy: lokalnie bezemisyjna jazda i duże zasięgi, czas ładowania wynoszący około dziesięciu minut przez około 130 kilometrów w idealnych warunkach (WLTP) i wygodne ładowanie za pomocą e-tron Usługa ładowania. Napęd na tylne koła Q4 40 e-tron³ osiąga zasięg do 520 kilometrów w cyklu WLTP. Sprzedaż rozpocznie się w Europie w czerwcu 2021 r., W Niemczech ceny zaczynają się od 41.900 9.000 euro - klienci mogą ubiegać się o finansowanie w wysokości XNUMX euro (netto).

Następny krok od Audi: stylistyka zewnętrzna

Dzięki Q4 e-tron i Q4 Sportback e-tron Audi robi kolejny krok w kierunku języka stylistycznego swoich modeli elektrycznych: dwa kompaktowe SUV-y wprowadzają linie do produkcji seryjnej, co stanowi Audi Q4 concept i Audi Q4 Sportback. e-tron koncepcja na początku 2019 roku. Zachwyca efektownymi proporcjami: krótkie zwisy przednie, duże koła i potężne mięśnie. Wszystkie linie są narysowane z najwyższą precyzją, obróbka powierzchni jest wyraźna i zredukowana. Z Audi Q4 Sportback e-tron szczególnie niska, przypominająca coupé linia dachu przechodzi w wyraziście zaprojektowany tył, w którym spojler znajduje się nisko na dwuczęściowej przedniej szybie. Typowe dla Audi, progresywna stylistyka marki jest równie funkcjonalna, co aerodynamiczna: Q4 e-tron osiąga współczynnik oporu powietrza równy 0,28, a Sportback nawet 0,26.

Na życzenie dwa kompaktowe elektryczne SUV-y z reflektorami Matrix LED mogą zjechać z linii montażowej - zawsze oświetlają drogę tak jasno, jak to możliwe, nie oślepiając innych użytkowników drogi. Cyfrowe sygnatury świetlne są nowością na świecie: kierowca może wybierać spośród czterech sygnatur w systemie operacyjnym MMI touch.

Tylny pasek świateł łączy ze sobą zespoły tylnych świateł. Do wyboru jest osiem lakierów, w tym nowy odcień fioletu aurora, metalik. Oprócz wersji podstawowej dostępne są dwie linie zewnętrzne, linia Advanced i linia S.

Jeden do wszystkiego: mobilność elektryczna odpowiednia do codziennego użytku w każdej sytuacji

Ze względu na swoją wszechstronność Audi Q4 e-tron i Q4 Sportback e-tron doskonały towarzysz w każdej sytuacji. Dzięki długości 4,59 metra oferują pakiet, który zapewnia pasażerom nową przestrzeń na pokładzie i wykracza poza znane granice klas. Przestrzeń we wnętrzu jest porównywalna z przestrzenią w wyższej klasie SUV, nie ma tunelu środkowego. Przestrzeń jest nie tylko przestronna na przednich siedzeniach - pasażerowie z tyłu również korzystają z zalet technicznej wersji podstawowej, która została zaprojektowana jako platforma całkowicie elektryczna, dzięki dużej przestrzeni na nogi. Q4 osiąga wysokie wyniki, jeśli chodzi o zgłoszenia e-tron Seria o łącznej pojemności około 25 litrów, główną atrakcją są uchwyty na butelki zintegrowane w górnej części drzwi. Butelki o pojemności do 1,0 litra można w nich bezpiecznie i ergonomicznie przechowywać w zasięgu ręki.

Bagażnik również przekracza zwykłe wymiary w klasie kompaktowej - odpowiada klasie średniej: w Q4 e-tron jego pojemność wynosi od 520 do 1.490 litrów, w zależności od położenia oparć tylnych siedzeń, podczas gdy Sportback ma od 535 do 1.460 litrów pod elektrycznie napędzaną klapą. Oba modele mogą holować przyczepy o masie do 1.000 kilogramów (z hamulcem, przy nachyleniu 12 procent), odpowiednie warianty quattro nawet do 1.200 kilogramów.

Kolejnym atutem w codziennym użytkowaniu jest duży zasięg - Q4 40 e-tron³ przejeżdża do 520 kilometrów (WLTP) na jednym ładowaniu akumulatora. Dzięki maksymalnej mocy ładowania wynoszącej 125 kW może ładować energię elektryczną przez około 130 kilometrów (WLTP) w ciągu około dziesięciu minut w idealnych warunkach. Dzięki aplikacji myAudi klient uruchamia ładowanie w domu i przygotowanie wstępne za pomocą smartfona.

Nowe pomysły na nową erę: wnętrze i elementy sterujące

Wnętrze Audi Q4 e-tron i Q4 Sportback e-tron wygląda na szeroką i przewiewną, a tablica przyrządów skierowana jest w stronę kierowcy. Jest podzielony na osobne obszary i integruje dwa wyświetlacze, które są jednocześnie elementami projektu. Panel dekoracyjny po stronie pasażera jest dostępny na życzenie z nowym rodzajem tkaniny technicznej z dodatkiem materiału pochodzącego z recyklingu, pojawi się wkrótce po wprowadzeniu na rynek. Na oddzielnej poziomej wyspie sterującej znajduje się dźwignia zmiany biegów do wybierania stopni biegów. W sportowym wnętrzu S line dostępne są pokrowce na siedzenia, które zawierają dużą ilość poliestru z recyklingu. Około 26 1,5-litrowych butelek PET z recyklingu jest używanych do każdego systemu siedzeń.

Również kierownica jest zupełnie nowa, dzięki gładkim powierzchniom dotykowym, za pomocą których kierowca steruje cyfrowym zestawem wskaźników. Infotainment i nawigacja są obsługiwane głównie za pośrednictwem centralnego wyświetlacza dotykowego MMI, który pod koniec roku będzie dostępny również w największej wersji o przekątnej 11,6 cala. Trzecim poziomem obsługi jest obsługa za pomocą języka naturalnego.

Audi Q4 e-tron i Q4 Sportback e-tron kolejna innowacja na pokładzie - wyświetlacz Head-Up z rozszerzoną rzeczywistością. Umieszcza informacje z niektórych systemów wspomagania i symbole systemu nawigacji na rzeczywistym świecie zewnętrznym, tak aby kierowca mógł je zobaczyć. Są wyświetlane dynamicznie w dużym oknie podglądu. Tam wydają się unosić praktycznie w odległości około 10 metrów lub więcej od kierowcy - fascynujący efekt.

W pełni cyfrowy: Q4 e-tron jest urządzeniem e-mobilności

Q4 e-tron Modele oferują w pełni cyfrowe wrażenia użytkownika. Oferta informacyjno-rozrywkowa w elektrycznych kompaktowych SUV-ach składa się z trzech etapów - od MMI przez MMI plus do MMI pro. W zależności od poziomu rozszerzenia dostępne są różne funkcje, w tym wyświetlacz Head-Up w rzeczywistości rozszerzonej i Audi virtual cockpit plus. Usługi online Audi connect są dostępne na opcjonalnych poziomach, w tym na poziomie inteligentnym e-tron Planer tras do obliczania optymalnej trasy wzdłuż publicznej infrastruktury ładowania. Dzięki doskonałemu dźwiękowi nowy partner wchodzi do pojazdu z SONOS - jego system dźwiękowy łączy styl życia, technologię i design w nowym wymiarze.

Dla Miejski dojeżdżający do pracy i Zawodnik długodystansowy: Opcje baterii, jazdy i ładowania

Portfolio napędów dwóch kompaktowych modeli elektrycznych spełnia oczekiwania bardzo różnych grup klientów - od miejskich dojeżdżających do pracy po kierowców dalekobieżnych. Obejmuje dwa akumulatory i trzy warianty napędu. Kompaktowy akumulator do Q4 35 e-tron⁴ oferuje 52 kWh energii netto (55 kWh brutto), z dużą baterią w modelach Q4 40 e-tron³ i Q4 50 e-tron cztery¹ to 77 lub 82 kWh.

Dzięki Q4 35 e-tron⁴ i Q4 40 e-tron³ Tylną oś napędza silnik elektryczny o mocy 125 kW (170 KM) lub 150 kW (204 KM). Najwyższy silnik Q4 50 e-tron cztery⁵ wykorzystuje dwa silniki elektryczne do elektrycznego napędu na wszystkie koła. Dają go do 220 kW (299 KM) (zgodnie z ustaloną maksymalną mocą UN-GTR.21).¹Maksymalna moc - wystarczająca do sprintu od zera do 100 km / hw 6,2 sekundy i do osiągnięcia maksymalnej 180 km / h, która jest ograniczona elektronicznie. Ze względu na wydajność silnik na przedniej osi działa tylko wtedy, gdy wymagana jest wysoka wydajność lub mocna przyczepność. Innym ważnym czynnikiem wpływającym na energooszczędną jazdę jest inteligentna rekuperacja, która obejmuje między innymi dane nawigacyjne i topograficzne. Opcjonalna pompa ciepła wykorzystuje ciepło odpadowe z komponentów wysokonapięciowych i powietrza otoczenia do klimatyzowania wnętrza. W ten sposób dodatkowo przyczynia się do zwiększenia wydajności, zwłaszcza na dłuższych trasach.

Dwa nowe elektryczne SUV-y Audi mogą ładować prąd zmienny (AC) i stały (DC), z różnymi pojemnościami w zależności od akumulatora. Dzięki kompaktowemu akumulatorowi moc do 7,2 kW przy ładowaniu prądem przemiennym i do 100 kW przy ładowaniu HPC (HPC = High Power Charging) prądem stałym. Duży akumulator zapewnia do 11 kW przy zasilaniu prądem przemiennym i do 125 kW przy standardowym ładowaniu HPC.

Audi e-tron Usługa ładowania otwiera około 210.000 26 publicznych punktów ładowania w 4.400 krajach europejskich z jedną kartą ładowania, w tym 2021 punktów szybkiego ładowania HPC (stan na kwiecień 4 r.). W taryfie tranzytowej klienci IV kwartału e-tron brak opłaty podstawowej w pierwszym roku. Tutaj skorzystasz przede wszystkim z preferencyjnych warunków w sieci IONITY: Opłata za kilowatogodzinę kosztuje 31 centów, co odpowiada poziomowi cenowemu za ładowanie w domu w Niemczech.

Inteligentna sieć: podwozie i systemy wspomagające kierowcę

Akumulator wysokonapięciowy Audi Q4 e-tron i Q4 Sportback e-tron leży pomiędzy osiami, co zapewnia nisko położony środek ciężkości i zrównoważony rozkład masy. Systemy sterowania napędem i podwoziem są ze sobą ściśle powiązane - kompaktowe elektryczne SUV-y są jednocześnie bezpieczne, sportowe i wygodne w prowadzeniu.

Na życzenie Audi może dostarczyć Q4 dla wszystkich e-tron Warianty sportowe zawieszenie obniżające nadwozie o 15 milimetrów (standard w linii S). Ponadto istnieje system Audi drive select z różnymi profilami jazdy (standard w Sportback) i progresywny układ kierowniczy, który działa coraz bardziej bezpośrednio wraz ze wzrostem kąta skrętu (standard w modelach quattro). Audi drive select jest również dostępne w Sportback z napędem na tylne koła. Podwozie z regulacją amortyzatorów - opcja dla wszystkich silników - sprawia, że ​​wrażenia z jazdy są jeszcze bardziej wszechstronne. Gama kół waha się od 19 do 21 cali i obejmuje kilka wzorów aerodynamicznych - ich w dużej mierze zamknięta obręcz opłaca się za rachunek wydajności.

Nawet w standardzie kompaktowe elektryczne SUV-y schodzą z linii produkcyjnej z licznymi systemami wspomagania. Obejmują one asystenta przewidującego wydajność, który wspiera przewidywalny i oszczędny styl jazdy. Opcjonalne systemy - podobnie jak wiele innych funkcji wyposażenia - są podzielone na pakiety. Najważniejszym z nich jest adaptacyjny asystent kierowcy, który wspiera kierowcę prowadzeniem wzdłużnym i poprzecznym w całym zakresie prędkości. Kamery są szczególnie pomocne w ruchu miejskim i podczas parkowania.

Wprowadzenie na rynek latem: ceny i modele edycji

Audi Q4 e-tron startuje w czerwcu 2021 roku na rynkach europejskich, Q4 Sportback e-tron nastąpi późnym latem. W Niemczech cennik zaczyna się od 41.900 4 euro za Q35 XNUMX e-tron⁴, Sportback kosztuje około 2.000 euro we wszystkich wariantach. Wprowadzenie na rynek uzupełniają dwie edycje: elegancka Edition One w kolorze błękitu gejzeru nawiązuje stylistyką do samochodu pokazowego Q4 e-tron koncepcja serii, progresywna edycja Edition One w kolorze tajfunowej szarości przyciąga uwagę wyrazistymi sportowymi i dynamicznymi akcentami. Modele edycyjne konsekwentnie kosztują 6.195 euro w stosunku do zwykłych modeli.

Nacisk na zrównoważony rozwój: czwarty kwartał e-tron pojawia się w bilansie CO₂-neutralny dla klienta

Unikaj, ograniczaj i kompensuj nieuniknione emisje: Audi produkuje Q4 e-tron i Q4 Sportback e-tron neutralne dla klimatu w bilansie. Zakład w Zwickau wykorzystuje zieloną energię elektryczną, a dostawcy ogniw bateryjnych są również zobowiązani do wykorzystywania do ich produkcji wyłącznie „zielonej” energii elektrycznej. Emisje, których nie można obecnie uniknąć, są równoważone przez certyfikowane przez TÜV projekty ochrony klimatu. Spełniają surowe wymagania Gold Standard Foundation.

We wszystkich projektach pojazdów Audi i jego dostawcy systematycznie opowiadają się za odpowiedzialnym zachowaniem. Od 2017 roku firma ocenia swoich partnerów, oceniając ich w zakresie zrównoważonego rozwoju, które opracowała we własnym zakresie, aby zapewnić produkcję oszczędzającą zasoby i zgodność ze standardami społecznymi.