Premiera: Audi Q4 e-tron i Q4 Sportback e-tron!

Ostatnio zaktualizowano 4 października 2021 r. o 09:28

ten artykuł przechodzi mehrere Strony

Dzięki Q4 e-tron i Q4 Sportback e-tron Audi prezentuje dwa prawdziwie wszechstronne samochody - są one pewnymi siebie towarzyszami sportu i rekreacji i nadają się pod każdym względem jako pierwszy samochód. O wymiarach zewnętrznych 4.588 milimetrów długości, 1.865 milimetrów szerokości i 1.632 milimetrów wysokości (wartości dla Q4 e-tron) należą do segmentu większych kompaktowych SUV-ów.

Architektura modułowego zestawu napędu elektrycznego (MEB), na którym bazują kompaktowe elektryczne SUV-y Audi, umożliwia jednak zupełnie nowy układ pomieszczeń. Komponenty techniczne zajmują niewiele miejsca: akumulator wysokonapięciowy jest umieszczony jako płaski blok pod kabiną pasażerską, jednostka napędowa jest zwarta na tylnej osi - i na cztery Modele również na przedniej osi - zabudowane. Krótki przód obejmuje chłodnicę, elektryczny wzmacniacz siły hamowania i duże elementy klimatyzacji. Zwis przedni ma zaledwie 86 centymetrów, ale rozstaw osi to aż 2,76 metra - nawet więcej niż w segmencie średnich SUV-ów. Na 1,83 metra uzyskana przestrzeń wewnętrzna jest tak długa, jak w przypadku dużego luksusowego SUV-a.

Witamy na pokładzie: wygodne wejście, doskonała przestrzeń

Dopiero zaczynamy w Audi Q4 e-tron i Q4 Sportback e-tron jest wygodny: drzwi otwierają się szeroko, siedzenia są wygodnie wysokie. W ciemności światła projekcyjne w lusterkach zewnętrznych rzucają wraz z obiektywem wyspy światła e-tron Logo na ulicy przed drzwiami wejściowymi (opcja). Projekcja nawiązuje do idei stylistycznej cienkich poziomych linii reflektorów i tylnych świateł.

Na pokładzie E-SUV kierowca i jego maksymalnie czterech pasażerów cieszą się dużą ilością miejsca, także dlatego, że zamiast centralnego tunelu jest tylko jeden płaski stopień. Miejsce siedzące w drugim rzędzie jest prawie 7 centymetrów wyższe niż z przodu, ale nadal jest dużo miejsca na głowę - a miejsce na kolana jest wręcz luksusowe. Kompaktowe elektryczne SUV-y Audi pod względem przestrzeni przewyższają swoich bezpośrednich konkurentów w segmencie premium.

Na życzenie Audi może dostarczyć panoramiczny szklany dach: rozciąga się on na dużej powierzchni dachu. Ciemny odcień i prawie nieprzezroczysta roleta elektryczna zapobiegają nagrzewaniu się wnętrza. Klimatyzacja automatyczna jest we wszystkich Q4 e-tron Modele w standardzie, opcjonalnie system z 3-strefowym sterowaniem i podgrzewaną przednią szybą. Obie funkcje są dostępne w pakiecie klimatyzacji - Audi zawarło wiele opcji w pakietach. Dotyczy to również obszarów komfortu, podwozia, funkcji, informacji i rozrywki, ładowania, pomocy kierowcy i wnętrza. Dla klientów ta filozofia upraszcza wybór popularnego sprzętu, ponieważ zmniejsza złożoność o połowę.

Mnóstwo półek: pojemność 24,8 litra i ergonomiczna półka na butelki

Jako prawdziwie wszechstronny i rodzinny samochód, Audi Q4 e-tron i Q4 Sportback e-tron duży wybór półek z - łącznie ze schowkiem na rękawiczki, ich pojemność wynosi 24,8 litra. Konsola środkowa zawiera dwa uchwyty na kubki, 4,4-litrowy schowek z pokrywą, dwa (opcjonalnie cztery) gniazda USB-C i, w razie potrzeby, Budka telefoniczna Audi do telefonu komórkowego. Wszystkie cztery panele drzwiowe mają otwory na butelki o pojemności do 1,0 litra, które znajdują się wysoko w przedniej części podłokietnika, dzięki czemu ergonomicznie są bardzo łatwo dostępne. Górne uchwyty na butelki powstały w ścisłej współpracy projektantów i inżynierów - umieszczenie ich w ograniczonej przestrzeni drzwi było prawdziwym wyzwaniem.

W bagażniku Q4 e-tron pomieści 520 litrów bagażu. Po złożeniu oparć, które są podzielone w stosunku 40:20:40, powstaje prawie płaska powierzchnia, dzięki czemu 1.490 litrów jest dostępnych do załadunku na wysokość dachu. W Sportbacku tylna komora mieści 535 lub 1.460 litrów - te wymiary są również porównywalne z kolejną wyższą klasą SUV-ów. Na życzenie Audi może dostarczyć sieć rozdzielczą (dla Q4 e-tron) oraz pakiet schowków i bagażnika. Między innymi zawiera podłogę ładunkową, która może być używana na dwóch poziomach wysokości.

Q4 Sportback e-tron jest standardowo wyposażony w elektryczną pokrywę bagażnika, który w połączeniu z opcjonalnym przyciskiem komfortowym reaguje na gesty stóp. Dzięki opcjonalnemu zaczepowi do przyczepy kompaktowe elektryczne SUV-y z napędem na tylne koła mogą ciągnąć 1.000 kilogramów, a modele quattro nawet 1.200 kilogramów (oba z hamulcem, przy 12-procentowym nachyleniu).

W mieście i na lekkim terenie: mały promień skrętu i dobry prześwit

Kompaktowy układ przedniego zespołu napędowego modeli quattro umożliwił konstruktorom stworzenie podłużnic Q4 e-tron i Q4 Sportback e-tron poruszać się stosunkowo daleko w kierunku środka pojazdu. Stworzyło to miejsce na duże nadkola, w których koła mogą być szeroko obracane: promień skrętu Q4 e-tron i Q4 Sportback e-tron mierzy zaledwie 10,2 metra dla wariantów z napędem na tylne koła. Dzięki prześwitowi wynoszącemu około 18 centymetrów, oba modele dobrze radzą sobie w lekkim terenie. Obudowa od spodu zakrywa jednostki napędowe.

Szybkie ładowanie HPC: moc około 130 kilometrów w dziesięć minut - w idealnych warunkach

Ładowanie prądem stałym to kolejna siła, którą Q4 e-tron i Q4 Sportback e-tron kwalifikują się jako w pełni codzienna wszechstronna. W zależności od wielkości akumulatora można je ładować w kolumnach HPC (HPC = High Power Charging) z mocą do 100 lub 125 kW. Przy mocy 125 kW akumulator osiąga stan naładowania od 38 do 80 procent (SoC) w 4 minut w idealnych warunkach. Q40 XNUMX e-tron² może - również w idealnych warunkach - ładować energię elektryczną przez około 130 kilometrów (WLTP) w około dziesięć minut. W cyklu WLTP osiąga zasięg do 520 kilometrów.