B & B Automotive Mini Countryman S z 275PS i 385NM

Czas czytania 4 Min.

Druga generacja Countrymana (oznaczenie wewnętrzne: F2016) została zaprezentowana światowej publiczności podczas LA Auto Show w listopadzie 60 roku. W porównaniu do swojego poprzednika nowy model urósł o prawie 20 centymetrów długości i 3,5 centymetra szerokości, co jest dość spore i sprawia, że ​​nazwa „Mini” wydaje się nieco nieodpowiednia. Wprowadzenie na rynek miało miejsce zaledwie 2 miesiące temu, a druga generacja była wówczas oferowana z dwoma silnikami benzynowymi i dwoma wysokoprężnymi. Oba są dostępne z napędem na przednie lub na wszystkie koła. Od tego miesiąca istnieje również John Cooper Works Countryman który z czterocylindrowym turbosprężarką 231 PS i 350 NM ma niewiele wspólnego z pierwotnie 34-cylindrowym silnikiem rzędowym 60 PS i 4 NM UR-Mini firmy British Motor Corporation (BMC). Ale to, co B&B Automobiltechnik wyciska z „Mini”, jest jeszcze bardziej ekstremalne.

Dzięki „Stage 3” tuner oferuje wzrost wydajności o 275 KM i 385 Nm na trzech poziomach wydajności. Aby osiągnąć tę moc, instalujesz wewnętrzny wysokowydajny intercooler B & B, rurę spustową B & B, optymalizujesz kanały dolotowe i powietrzne oraz zwiększasz ciśnienie doładowania o około 0,25 bara. Oczywiście nie powinno zabraknąć strojenia chipów (adaptacja mapy / tuning silnika), który uzupełnia etap 3. Dzięki tej wydajności plus, B&B Mini powinien z łatwością pokazywać tylne światła nowego John Cooper Works. Oczywiście cały ładunek również chce zostać ponownie spowolniony, więc możliwy jest wysokowydajny układ hamulcowy B & B z maksymalnym rozmiarem tarczy hamulcowej 342 mm na przedniej osi. Ale to nie tylko wzrost wydajności lub nowy hamulec robi różnicę, jeśli chcesz, możesz także stworzyć wizualny akcent, a dostępne są również nowe elementy zawieszenia. W obecnym modelu zamontowano obręcze kół ze stopów lekkich B10 typu B8,5 w rozmiarze 20 × 225 cali z oponami 30 / 20-XNUMX.

Aby nowe aluminiowe felgi były dokładnie osadzone w nadkolu, istnieje możliwość obniżenia Countrymana o ok. 40 mm za pomocą zestawu sprężyn sportowych B & B. Jeśli to ci nie wystarcza lub chcesz, aby był jeszcze bardziej sportowy, dostępny jest opcjonalny zestaw coilover KW w wariancie 3, który jest w pełni regulowany w zakresie odbicia i kompresji. Wreszcie sportowy tylny tłumik B & B lub kompletny sportowy układ wydechowy firmy Kat z elektr. Sterowanie klapami zapewniało również odpowiedni krajobraz dźwiękowy. Chociaż niekoniecznie wnioskowałbyś optycznie o mocy 275PS, B & B Mini, szczególnie z tuningiem Stage 3, gwarantuje wielu sportowcom podczas próby wyprzedzania. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

(Photo / s: Technologia motoryzacyjna B&B)

Oto szczegóły Mini Countryman S:

• Wielostopniowy program silników B & B w celu zwiększenia wydajności Mini Countryman:
  - B&B poziom 1 (1.298, - EUR) obejmuje wzrost ciśnienia doładowania (+ około 0,2 bara), dostosowanie map wtrysku i zapłonu - wzrost mocy ze 141 kW / 192 PS / 280 Nm do 169 kW / 230 PS i 325 Nm
  - B&B poziom 2 (1.798, - EUR) obejmuje zoptymalizowane ścieżki dolotowe i kanały powietrzne w połączeniu ze wzrostem ciśnienia doładowania (+ około 0,25 bara), dostosowanie mapy / tuning silnika - wzrost mocy z 141 kW / 192 PS / 280 Nm do 180 kW / 245 PS i 350 Nm
  - B&B poziom 3 (3.950 EUR) obejmuje wysokowydajny intercooler B & B, rurę spustową B & B +11 kW / 15 KM, zoptymalizowane ścieżki dolotowe i kanały powietrzne w połączeniu ze wzrostem ciśnienia doładowania (+ około 0,25 bar), dostosowanie mapy / tuning silnika - wzrost mocy od 141 kW / 192 PS / 280 Nm do 202 kW / 275 PS / 385 Nm
• Mini modele z automatyczną skrzynią biegów są regulowane elektronicznie
• Sportowy tłumik tylny B&B (od 895 euro) lub sportowy układ wydechowy firmy Kat z elektr. Kontrola klap (od 1.398, - EUR)
  - opcjonalny wyścigowy układ wydechowy B & B z metalowym katalizatorem (od 2.795 EUR) - powoduje wzrost wydajności o ok. 15 kW / 20 PS
• Opuszczanie za pomocą zestawu sprężyn sportowych B & B (od 298, - EUR, około 40 mm niżej) - opcjonalny zestaw coilover B & B / KW V3 (regulacja wysokości, odbicia i kompresji - od 1.849, - EUR)
• Wysokowydajny układ hamulcowy B&B (od 3.295, - EUR)
  - Maksymalny rozmiar przedniej osi hamulca 342 mm (możliwe z oryginalnymi obręczami MINI Countryman w rozmiarze 18 cali)
• Obręcze ze stopów lekkich B&B typ B10 - VA + HA 8,5 × 20 cali z oponami 225 / 30-20 (od 2.498, - EUR)

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. A także z B&B Automobiltechnik, mamy kilka innych pojazdów, poniżej znajduje się mały fragment:

Maksymalnie 275PS i 560NM w VW T6 2.0 BiTDI z tunera B i B

Moment obrotowy 400PS i 800NM w B & B Audi A6 3.0BiTDI

VW Golf VII GTI Clubsport / S z 480PS od B & B Automobiltechnik

20 cali i 275PS w B & B Mini

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.