tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 6 października 2023 r. o 07:09
Teraz robi się dziko! To BMW M2 było w tamtych czasach Magazyn Hunters prędkości sfotografowany i oczywiście musimy pokazać pełną konwersję. M2 należy do Johna Lau z Los Angeles (Kalifornia), a mężczyzna z Monachium nie tylko wygląda szalenie, dzięki ogromnym modyfikacjom sześciocylindrowego silnika z bi-turbosprężarką, może nawet dostarczyć do 1.100 KM „na kole”, jeśli pożądany. Jednak F87 ma obecnie „konfigurację drogową” i dlatego jest w trasie z „tylko” 900 końmi. A co najlepsze, potwór M2 jest nawet ręcznie rozdarty. Ale najpierw dochodzimy do zestawu do ciała. Specjalnie do zestawu szerokokadłubowego! To jest karbonowa wersja od Darwin Pro, która z dotyk JDM, ale także zwraca na siebie uwagę kilkoma detalami projektu Singer. Nawiasem mówiąc, projekt powstał we współpracy z Linh Nguyen przez Garageworks (Hayward, Kalifornia), która specjalizuje się w kompleksowej obróbce metalu i wysokiej jakości malowaniu.
Zestaw Widebody i 1.100 PS
Zestaw karbonowy płynnie integruje się z kształtem M2, a wszystko jest pokryte specjalną niebieską metaliczną farbą (Metaliczny Ferrari Avio) w niezliczonych warstwach, w tym jeszcze bardziej bezbarwnym. A silnik? To już nie jest oryginalny N55B30 lub S55B30 z produkcyjnego M2. To sprawdzony w wyścigach silnik z M3. Jest zbudowany od podstaw z kutego CP CarrilloTłok i -Korbowody, łożyska główne King, piasta wału korbowego o maksymalnym PSI i wiele innych ulepszeń gotowych na tor.
Jest również wyposażony w grube tytanowe turbosprężarki ASR Kratos, a paliwo pochodzi z wysokiego ciśnieniawtryskiwacze firmy Dorch Engineering w połączeniu z pompami niskociśnieniowymi Walbro. Zainstalowano również wyścig CSFintercooler, tytanowe rury ładujące iPE i wlot są przez rury wlotowe z włókna węglowego Eventuri. Nawiasem mówiąc, silnik mówi akustycznie przez sportowy układ wydechowy Valvetronic Designs z prostymi rurami i tytanowymi końcówkami.
kabina również została całkowicie zmieniona
Nawiasem mówiąc, kokpit jest również całkowicie wywrócony na lewą stronę, gdzie znajduje się na przykład podium Recaro Fotele kubełkowe z włókna węglowego z indywidualnie wytłaczaną Alcantarą. Zainstalowana jest również klatka bezpieczeństwa Studio RSR, jest wykonana na zamówienie kierownica z włókna węglowego i wiele innych części z włókna węglowego. A dla bezpieczeństwa jest nawet jeden System przeciwpożarowy zainstalowany. A potem byłoby podwozie i eleganckie felgi. Zainstalowany jest system zawieszenia pneumatycznego Air Lift Performance z zarządzaniem 3P, a zestaw kół pochodzi od firmy Kute koła Brixton.
W szczególności istnieją trzyczęściowe felgi 19 × 11 cali i 19 × 12,5 cali z grubą gumą 275/35 i 325/30 Toyo Proxes R888R, które obracają się w bardzo szerokich nadkolach. O tym, że nie jest to tylko pojazd pokazowy, świadczy fakt, że M2 wkrótce nim się stanie Wydarzenie na pół mili powinien konkurować. Z tego powodu nadwozie od samego początku projektu zostało wzmocnione blachą stalową. Wniosek: fajna sprawa! Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Fakty techniczne: BMW F87 M2 w skrócie |
|
|---|---|
| Szczegóły ciała | Zestaw szerokokadłubowy Darwin Pro wykonany z węgla, przemalowany w kolorze „Avio Metallic”, wzmocniony metalowymi płytkami, dodatkowymi światłami LED, zabezpieczeniem lakieru PPF i nie tylko. |
| Specyfikacje silnika | Sześciocylindrowy rzędowy 3,0-litrowy S55, doładowanie biturbo, tytanowa turbosprężarka ASR Kratos, tytanowe rury doładowania iPE, moc do 1.115 KM możliwa na kole. |
| elektroenergetyczna | Sześciobiegowa manualna skrzynia biegów. |
| podwozie | Zawieszenie pneumatyczne Air Lift Performance ze sterowaniem 3P. |
| Kombinacja koło / opona | Kute felgi Brixton Forged HS1 Circuit+ (11×19, 12,5×19 cali), opony Toyo Proxes R888R (275/35ZR19, 325/30ZR19). |
| hamulce | Układ hamulcowy M, sześciotłoczkowe zaciski VA, czterotłoczkowe zaciski RA, perforowane tarcze. |
| cechy wnętrza | Niestandardowa Alcantara, kubełkowe fotele Recaro Podium z włókna węglowego, otwarta kierownica, cyfrowe deski rozdzielcze, pałąk Studio RSR, różne elementy wykończenia z włókna węglowego, system gaśniczy. |
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Możesz też przeczytać poniższe, odpowiednie tematycznie raporty dotyczące pojazdów. Z pewnością znajdzie się tam jeszcze jeden ciekawy pojazd.
inne powiązane posty
Całkowicie przekształcony: BMW M2 z zestawem szerokokadłubowym Darwin Pro!
Photo credit: trevornotrian przez Speedhunters
„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.
