wtorek 30 kwietnia 2024 r
Menu

BMW M3 Touring (G81) z tunera LIGHTWEIGHT Performance!

Czas czytania 4 Min.

BMW M3 Touring (G81) z tunera LIGHTWEIGHT Performance!

Wydaje się, że od czasu wprowadzenia pierwszej serii 3 Touring w 1987 r. BMW skierowało nas w stronę wersji M3. Tak, teraz czekanie się skończyło. Już jest – szeroki, szybki i mocny! LIGHTWEIGHT Performance właśnie otrzymał tytuł „najszybsza limuzyna BMW na torze Sachsenring(AutoBild Sportcars) z ich M3 Limo (G80) i czasem okrążenia 1:29,63 (dla porównania: M4 CSL 1:29,54) i dlaczego nie kontynuować z nowym Touring? Dlatego dla dyrektora zarządzającego Marca Müllera, czystego tunera BMW, było jasne: „W końcu trasa do tuningu". Pokazany tutaj pojazd ma pierwsza aktualizacja otrzymane i prawdopodobnie pojawią się kolejne. Wraz z licznymi partnerami rozwojowymi „szary Touring” został fabrycznie przeprojektowany, aby przyciągał wzrok.

LEKKIE BMW M3 Touring

We współpracy z EIBACH opracowano sportowy pakiet sprężyn, który obniża przednią oś o 25 mm, ale tylną oś niezmieniony liście. Dlaczego to? "Touring wygląda o wiele za wysoko na przedniej osi, ale uważamy, że tylna oś jest odpowiednia", wyjaśnia Müller. "Dostosowaliśmy dostrojenie nowej tylnej sprężyny do zmodyfikowanej przedniej osi, dzięki czemu prowadzenie podczas normalnej pracy było bardziej miękkie".

Chociaż jasne jest, że 21-calowy zestaw kołowy (tutaj w 10×21″ i 11,5×21″ z oponami 275/25/21 i 295/25/21) niekoniecznie przekłada się na lepsze właściwości jezdne, ale według LIGHTWEIGHT można mówić niemal o poziomie standardowym, aczkolwiek ze znacznie większą przyczepnością na przednią i tylną oś. Jako alternatywę tuner oferuje nawet przekładki kół EIBACH do standardowego zestawu kół, które w połączeniu ze sportowymi sprężynami sprawiają, że Touring wygląda tak, jak wiele osób miało nadzieję, że będzie w serii ”stojaki".

Tłumik tylny z czterema karbonowymi rurami wydechowymi

LIGHTWEIGHT, który pierwotnie zaczął budować układy wydechowe ponad 10 lat temu, zainstalował tylny tłumik z czterema karbonowymi rurami wydechowymi i homologacją WE, a także zoptymalizowane rury spustowe w M3 Touring we współpracy z partnerem rozwojowym HJS. Dzięki temu Touring brzmi sportowo, ale niezbyt agresywnie. Ze względu na optymalizację przepływu rur spustowych i zmniejszone przeciwciśnienie wydechu, M3 może łatwiej wychodzić z niższych prędkości i jest bardziej spójny w górnym zakresie prędkości. Wzrost wydajności o 10-15 KM i 10-15 Nm został potwierdzony przez LIGHTWEIGHT w różnych testach na stanowisku badawczym podczas opracowywania i produktu końcowego.

BMW M3 Touring (G81) z tunera LIGHTWEIGHT Performance!

A wizualną gratką jest wyraźnie wykonany z włókna węglowego miecz LEKKIEGO spojlera (prawie LEKKA tradycja), który jest również dostępny w kolorze czarnym błyszczącym. Zestaw folii na przednią i tylną część również wyjaśnia, że ​​​​ten pojazd nie jest już standardową wersją Touring. Nawiasem mówiąc, LIGHTWEIGHT dał M3 oryginalną przednią kratkę M4 CSL z półki BMW i obecnie pracują nad „żółte rozwiązanie reflektorów„Podobny do M4 CSL i oczywiście z homologacją.

Planowane są dalsze modernizacje

"Dzięki naszemu wieloletniemu doświadczeniu i partnerstwu z naszymi partnerami rozwojowymi, które istnieją od wielu lat, możemy zaoferować wszystkie produkty wysokiej jakości z aprobatą TÜV, homologacją, a nawet homologacją ECE", mówi Oliver Lindstedt, kierownik sprzedaży w firmie LIGHTWEIGHT. "W naszym najnowocześniejszym warsztacie w Sinn Fleisbach oferujemy również wszelkie prace konserwacyjne zgodnie ze specyfikacjami producenta; z wpisem do książki serwisowej (cyfrowej lub papierowej)dodaje Müller. Na pytanie, czy było „najszybsze BMW Touring na torze Sachsenring' jest podany, zespół uśmiecha się i odnosi się do informacji 'pierwszy etap ekspansji". To tyle jeśli chodzi o "szarą myszkę"...

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Możesz też przeczytać poniższe, odpowiednie tematycznie raporty dotyczące pojazdów. Z pewnością znajdzie się tam jeszcze jeden ciekawy pojazd.

inne powiązane posty

LEKKIE sportowe klocki hamulcowe LWP1 z homologacją TÜV do pojazdów BMW

BMW M3 Touring (G81) z tunera LIGHTWEIGHT Performance!

LEKKI wyświetlacz danych dla pojazdów BMW

BMW M3 Touring (G81) z tunera LIGHTWEIGHT Performance!

CLUBSPORT: Analiza potrzeb w zakresie aktualizacji od ekspertów!

BMW M3 Touring (G81) z tunera LIGHTWEIGHT Performance!

Technologia LEKKIEGO podwozia „2023” Clubsport na przykładzie BMW M2 CS

BMW M3 Touring (G81) z tunera LIGHTWEIGHT Performance! 
BMW M3 Touring (G81) z tunera LIGHTWEIGHT Performance!
Photo credit: Lekka wydajność
„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane