wtorek 30 kwietnia 2024 r
Menu

Perfekcja: M & D BMW M850i xDrive (G15) na 21 Zöllern

Czas czytania 4 Min.

Perfekcja: M & D BMW M850i xDrive (G15) na 21 Zöllern

Z niemieckiego tunera Ekskluzywny projekt karty M&D (Markus Ledwig & D.Sychala GbR) to wspaniałe BMW M850i ​​xDrive obecnej generacji modelu G15. A tuner z Dinslaken imponująco pokazuje z coupe, że tylko drobne szczegóły optyczne wystarczą, aby idealnie wyeksponować flagowy model coupe w Monachium. Ale najpierw dochodzimy do „niewidoczny"Zmiany. Seria 8 z 4,4-litrowym podwójnym turbodoładowaniem V8 otrzymała tuning chipów, więc moc wyjściowa jest teraz potężnym 530 PS i ogromnym momentem obrotowym 750 Nm zamiast standardowego 585 PS i 850 NN. Oznacza to, że dostępny jest jeszcze większy moment obrotowy niż w absolutnie topowym modelu w postaci M8 Competition xDrive. To musi być w stanie seryjnym, a mianowicie z 625 HP i "tylko„750 NM (do 5.800 obr / min) są spełnione.

Z-Performance ZP.FORGED Alus

Perfekcja: M & D BMW M850i xDrive (G15) na 21 Zöllern

Pod względem akustycznym seria M&D Exclusive Cardesign 8 wyraźnie wyprzedza wariant M. Jest to możliwe dzięki wykonanemu na zamówienie układowi wydechowemu z elektronicznym sterowaniem klapami wydechowymi, które po naciśnięciu przycisku mniej lub bardziej trąbią dodatkową moc do otoczenia. A teraz do optyki. Najważniejszym wydarzeniem 850er, który był już wyposażony w pakiet M-Sport, pakiet karbonowy i fabryczny dach z włókna węglowego, był zestaw kutych i wieloczęściowych felg aluminiowych Z-Performance ZP.FORGED 21 Deep Concave z ukrytymi połączeniami śrubowymi i wykończeniem z podwójnymi szprychami połyskującym brązem umożliwiają subtelny kontrast z karoserią pomalowaną na metalik w kolorze mineralnej bieli. Jeśli chodzi o opony, wybór padł na ultracienkie kapcie Continental Sport Contact 6, które są w formacie 265/30 z przodu i 295/25 z tyłu.

subtelne opuszczanie z przodu iz tyłu

Perfekcja: M & D BMW M850i xDrive (G15) na 21 Zöllern

I oczywiście nie mogło zabraknąć subtelnego obniżenia. Zgodnie z mottem „mniej znaczy więcej„Aby obniżyć duże coupé, zastosowano zestaw sprężyn śrubowych KW, które oprócz ulepszonego wyglądu jeszcze bardziej optymalizują dynamikę coupé. Zestaw sprężyn jest kompatybilny z adaptacyjnym systemem tłumienia M w M850i ​​i umożliwia obniżenie według uznania. Jeśli otrzymamy informacje o dalszych zmianach w M850i ​​G15 w odpowiednim czasie, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Perfekcja: M & D BMW M850i xDrive (G15) na 21 Zöllern

(Photo / s: Ekskluzywny projekt karty M&D)

Perfekcja: M & D BMW M850i xDrive (G15) na 21 Zöllern

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany tunerem M&D Exclusive Cardesign? W takim razie następujący fragment z pewnością będzie odpowiedni.

M & D Widebody Mercedes E-Coupe na R10 X-Concave Alus

Perfekcja: M & D BMW M850i xDrive (G15) na 21 Zöllern

Z-Performance Alus w Mercedesie AMG GT S PD700GTR

Perfekcja: M & D BMW M850i xDrive (G15) na 21 Zöllern

Unikalny produkt: PD600R Audi A6 widebody sedan od M & D

Perfekcja: M & D BMW M850i xDrive (G15) na 21 Zöllern

Bad Boy Mercedes C43 AMG od M & D Exclusive Cardesign

Perfekcja: M & D BMW M850i xDrive (G15) na 21 Zöllern

Ekskluzywna karta M & D BMW (F06) 640i Gran Coupe

Perfekcja: M & D BMW M850i xDrive (G15) na 21 Zöllern

Konkurs BMW F80 M3 od M & D na Z-Performance Alus

Perfekcja: M & D BMW M850i xDrive (G15) na 21 Zöllern

M&D BMW M850i ​​xDrive (G15) na 21 calach

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane