Friedhelm Wiesmann, współzałożyciel legendarnego producenta Roadsterów Wiesmann, jakiś czas temu wraz z Haraldem i Michaelem Käsami założył małą fabrykę samochodów Boldmeni. Zarówno ojciec Harald, jak i syn Michael mają wieloletnie doświadczenie w budowie samochodów. Razem to zrobili Za każdym razem (ETA 02). Nowoczesne BMW 02 bazuje na kabriolecie serii 1. A Michael Käs pracował w przeszłości dla tego producenta Alpina i dla Samochody RUF. Ukończenie sportowego modelu S miało miejsce, gdy CR4 był już w obiegu. Ale wyjątkowo mocna wersja roadstera jest jeszcze lepsza i imponuje 500 KM i potężnym momentem obrotowym 700 Nm. Roadster przyspiesza od 3,7 do 0 kilometrów na godzinę w 100 sekundy.
Boldmen CR 4S
Pierwszym etapem był Boldmen CR 4. A teraz jest jeszcze bardziej ekskluzywny roadster Boldmen CR 4S. Jest również oparty na BMW Z4 (G29). CR 4 S to kolejny wyższy poziom wydajności. Napęd Boldmen CR 4 S to nadal sześciocylindrowy rzędowy silnik o pojemności skokowej 3,0 litra z Z4. Wraz z modernizacją CR 4 S przechodzi do obszarów wydajności, które dobrze wyglądałyby również w nowym BMW Z4 M. Ale pewnie już nie wróci.
Lekka koncepcja Boldmen CR 4 S sprawia, że samochód staje się lżejszy kilo 70 w porównaniu z Z4 M40i. Jego masa własna według normy DIN wynosi zaledwie 1.495 kilogramów. Nawet osiągi „normalnego” CR 4 o mocy 408 KM i 610 Nm są przekonujące. Roadster przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,9 sekundy. Nowy topowy model o mocy 500 KM i nawet 700 Nm momentu obrotowego umożliwia sprint w zaledwie 3,7 sekundy. Oba umożliwiają osiągnięcie maksymalnej prędkości 250 lub opcjonalnie 270 km/h.
udany projekt
Oprócz przekonujących osiągów, wygląd samochodu jest oczywiście również ważny dla klienta. Boldmen CR 4 S zdecydowanie wyróżnia się swoim designem. Roadster wzbudza zainteresowanie, ponieważ wielu osobom nie kojarzy się z dobrze znaną marką. Podobnie jak Boldmen na poziomie podstawowym, jest też jeden z CR 4 S Wydanie specjalne First Thirty wykopać. Edycja specjalna jest zarezerwowana dla pierwszych 30 klientów. Oczywiście ekskluzywność i wydajność mają też swoją cenę. Z podstawową ceną 189.900 4 €, podstawowy Boldmen nie jest tani. W porównaniu do odświeżonego BMW Z40 M29i (G66.900 LCI), które można kupić już od XNUMX XNUMX euro, Boldmen jest znacznie wyższy.
Nowy Boldmen CR 20.000 S kosztuje prawie 4 XNUMX euro więcej.
Podstawowa cena CR 4 S wynosi 209.500 500 euro. A liczne opcje dostosowywania i specjalne wyposażenie znacznie podnoszą cenę Boldmen w dowolnym momencie. Oferowany pakiet S dla modelu 11.500-konnego kosztuje około 270 XNUMX euro. Oprócz zwiększenia Vmax do XNUMX km/h, obejmuje również przednią wargę i tylny spojler z widocznego włókna węglowego. Zupełnie jak sportowy układ hamulcowy z perforowanymi i rowkowanymi tarczami. Dostępny jest również sportowy układ wydechowy z kontrolą klap i rurami wydechowymi z włókna węglowego. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Możesz też przeczytać poniższe, odpowiednie tematycznie raporty dotyczące pojazdów. Z pewnością znajdzie się tam jeszcze jeden ciekawy pojazd.
inne powiązane posty
Zoptymalizowana przyjemność z jazdy! Zestaw gwintowany H&R do BMW Z4 (typ G29) |