810 PS i 1030 NM w Mercedesie AMG GT63 S „Cummander”

Czas czytania 5 Min.

Zespół Wheelsandmore od Baesweiler jest znany z czasami dziwacznych nazw projektów. Kiedy pojazd jest gotowy, prawie zawsze otrzymuje bardzo specjalne nazwisko. Nie ważne czy 1.000 PS R8 „APOCALYPTICAR”, Mercedes-AMG GT R „Hypaero” lub Lamborghini Huracan „Diabolico”, po drodze prawie zawsze jest subtelna wskazówka. A teraz następne nazwisko w odniesieniu do Carl-Alexander-Platz 5 (tam właśnie siedzi zespół Wheelsandmore) pojawił się. Zasłońcie „Cummandra”! Nie, Wheelsandmore nie planuje remontu i nie wybrał postaci z World-of-Warcraft. Nieco brudna i nieco prowokująca nazwa obecnego pojazdu projektowego opartego na Mercedes-Benz GT63 AMG (X 290) została celowo wybrana i na różne sposoby flirtuje z pojęciem mocy i poświęcenia.

ponad 800 KM zapewnia napęd

Faktem jest: Każdy, kto kiedyś usiadł w maszynie napędowej Wheelsandmore GT63 AMG o mocy ponad 800 KM, nie będzie pod wrażeniem żadnego innego GranTurismo tak szybko, ani nawet do niego zbliży się. I oczywiście winien jest ostateczny wzrost wydajności, który mógłby wytrzymać 4,0-litrowy biturbo (M178 DE40 AL). Zasadniczo aktualizacja jest już znana ze wspomnianego wyżej Hypaero, który wykorzystuje Mercedes-AMG GT R Coupe jako podstawę. Z kolei Coupe ma również M178 DE40 AL pod maską. Mercedes wypycha obecnie V8, prawie w prawie każdym dużym modelu AMG. To prawie jak w latach 90., kiedy ci sami aktorzy pojawiali się w różnych pasmach erotycznych raz po raz w różnych konstelacjach i radośnie napełniali fanów i przyjaciół budzących wątpliwości filmów.

najlepszy AMG z dodatkową mocą WAM

A w 2018 roku Mercedes AMG zdecydował się na wprowadzenie wszechstronnego i sprawdzonego 4,0-litrowego silnika V8 do czterodrzwiowego GT4 S Coupe dla miłośnika sportu. Albo jako AMG GT 63 63MATIC + z momentem obrotowym 4 PS i 585 NM, albo jako najlepszy model AMG GT 800 S 63MATIC +, który uzyskał nawet szalony moment obrotowy 4 PS i 639 NM. Właściwie więcej niż wystarczająco, prawda? Ale tak jak mężczyźni i kobiety z czasem przyzwyczajają się do wszystkiego, dane dotyczące osiągów AMG GT 900, podobnie jak czynnik erotyczny w niektórych małżeństwach, są w pewnym momencie nawykiem. Ale wciąż coś się dzieje, prawda? Tuner Wheelsandmore nadaje nowy impuls małżeństwu między człowiekiem a maszyną, a teraz ma 63 różne poziomy mocy do 3 PS w swoim zakresie. I nie ma znaczenia, czy pojazdem podstawowym jest wariant 810 czy 585 KM.

Dostępne są 3 poziomy mocy

• Poziom 1: GT 63 AMG otrzymuje moment obrotowy do 700 PS i 975 Nm dzięki optymalizacji oprogramowania lub łatwemu w instalacji modułowi strojenia plug-and-play.
• Poziom 2: W przypadku modułu tuningu plug-and-play Wheelsandmore instaluje nowe rury spustowe z katalizatorami sportowymi i sterowanym klapami układem wydechowym Capristo. Wynik to 750PS i moment obrotowy 1010 Nm.
• Poziom 3: Oprócz zmian z etapu 1 i 2, turbosprężarki muszą zostać wymienione na te z większą jednostką sprężarkową i nowymi łożyskami. Wynik to 810 KM i moment obrotowy 1030 Nm

nowe felgi są również w asortymencie

Podobnie jak inni producenci premium, Mercedes AMG chce zaoferować swoim klientom maksymalne możliwe fabryczne zestawienia kół i opon. Utrudnia to wielu tunerom znalezienie alternatyw. W razie potrzeby GT63 AMG może wjechać na drogę z fabrycznymi oponami 275/35/21 i 315/30/21, dzięki czemu nie ma wiele miejsca na ulepszenia. Ale Wheelsandmore coś wymyślił. Jako pierwszy tuner w historii mają gotową konwersję 22 cali dla modelu X 290. Wheelsandmore opracował odpowiednie felgi do pasujących opon Michelin i zainstalował je już w czarnym pojeździe wystawowym. Cummander toczy się po czarnych obręczach BiColor typu ZV-1 w formatach 10,5 × 22 ET24 i 11,5 × 22 ET22 po asfalcie. Zestaw kół wyposażony jest w opony Michelin w formacie 285/30/22 i 335/25/22. A przód Alusa jest błyszczący i uszczelniony przezroczystym lakierem, podobnym do oryginalnego wyglądu. Była też konfigurowalna centralna nakrętka blokująca i oczywiście pasujące czujniki TPMS.

wprowadzono także zmiany w podwoziu

Wreszcie wybrano podwozie. W tym przypadku wykorzystywany jest moduł opuszczania, którym można sterować za pomocą aplikacji na smartfona, co umożliwia użytkownikowi dowolną regulację zawieszenia pneumatycznego za pomocą połączenia Bluetooth. Jeśli chcesz, Wheelsandmore może również zaprogramować obniżenie w oddziale w Baesweiler niedaleko Aachen. Obecnie nie mamy żadnych dalszych szczegółów na temat Cummander GT63 AMG. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, które nie zostały wcześniej wspomniane, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Najlepiej zasubskrybować nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, zostaniesz o tym natychmiast poinformowany. Mamy nadzieję, że lubisz oglądać zdjęcia.

(Photo / s: Wheelsandmore)

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z tunera Wheelsandmore mamy o wiele więcej samochodów, po małym fragmencie:

Wreszcie - 808 PW w Lamborghini Urus od Wheelsandmore!

830 PS Aston Martin DBS Superleggera na 22 Zöllern

2019 Bentley Continental GT z tuningiem Wheelsandmore

Mercedes AMG GT63 S AMG „Cummander” o mocy 750 PS

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.