APOCALYPTICAR - Audi R8 V10 Plus o mocy ponad 1.000 KM!

Czas czytania 4 Min.

To był dobry rok, odkąd Audi ogłosiło, że przestanie produkować R8 i TT. Powodem były wysokie koszty rozwoju samochodów elektrycznych, cyfryzacji i autonomicznej jazdy. Ale zaledwie kilka miesięcy później mówi: Sportowy samochód Audi R8 z silnikiem środkowym może zostać ponownie wydany jako Stromer. Czy już planujesz model wyłącznie elektryczny? Czy może wersja hybrydowa jest bardziej prawdopodobna? W każdym razie produkcja całkowicie elektrycznego jest zamknięta Gran Turismo e-tron GT i dlaczego nie ma tego dzięki swojej podstawowej technologii R8 E-TRON zjechać z linii montażowej? A może w pełni współpracujesz z Lamborghini i wprowadzasz coś nowego na rynek? Pytania po pytaniach! Tuner Wheelsandmore pokazuje nam teraz z pięknym Audi R8 V10 Plus Spyder, że najlepiej zostawić wszystko takim, jakie jest, a co najwyżej minimalnie skręcić na optykę i zainstalować kilka koni mechanicznych.

R8 4S „Apocalypticar” z ponad 1000 PS

Zasłona dla Audi R8 4S „Apocalypticar” z ponad 1000 PS! Jest to wzrost z B3AST² R8 od 2017 roku już pchnąłem Wheelsandmore do 800 PS i momentu obrotowego 810 Nm. Ale aktualizacja z 2020 roku przyspiesza bicie serc. Po raz kolejny niezawodny 10-cylindrowy silnik kadłuba pozostaje całkowicie nietknięty, ale tym razem zamiast kompresora zastosowano zestaw asymetrycznie pracujących turbosprężarek, które zostały zoptymalizowane za pomocą specjalnie wykonanych chłodnic wody i powietrza doładowującego. Ponadto nowe oprogramowanie dostrajające układy scalone do sterowania silnikiem, a także sterowania skrzynią biegów zostało ponownie dostosowane. W połączeniu z wysokowydajnym podwójnym sprzęgłem Promax, ogromny moment obrotowy 1050PS i 1000Nm można teraz aktywować za pomocą kontrolera doładowania. To wystarczy na maksymalną prędkość 357 km / h. Dzięki napędowi na wszystkie koła Quattro kierowca z Ingolstadt przyspiesza do 100 km / hw zaledwie 2,7 sekundy, a 200 km / h zajmuje zaledwie 6,3 sekundy. Inne spektakularne kluczowe dane to 100-200 km / hw 3,6s, 0-300 km / hw 14,2 si od 0-357 km / hw zaledwie 20,3s.

Kute koła FIWE

Jak brutalna konwersja pod maską, jest tak subtelna optycznie. Najbardziej uderzającą cechą są ręcznie kute koła typu FIWE, które są zamontowane w matowej czerni. Z przodu był format 9,5 × 20 cali z oponami 255/30/20 od Continental, az tyłu znacznie grubsze 12,0 × 21 cali z kapciami Conti 325/25/21. Aby zestaw kołowy był osadzony w nadkolu z milimetrową precyzją, a R8 jest jeszcze bardziej sportowy na drodze, zainstalowano elementy zawieszenia KW. Jednak obecnie nie ma dostępnych informacji, czy chodzi o regulowane sprężyny obniżające, czy też zdecydowano się na cewkę regulowaną w odbiciu i ściskaniu. Alternatywnie, dla R8 dostępne jest również hydraulicznie regulowane zaawansowane rozwiązanie z funkcją podnoszenia. Obecnie nie mamy żadnych dalszych szczegółów na temat Wheelsandmore R8. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, które nie zostały wcześniej wspomniane, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Najlepiej zasubskrybować nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, zostaniesz o tym natychmiast poinformowany. Mamy nadzieję, że lubisz oglądać zdjęcia.

(Photo / s: Wheelsandmore)

Oto szczegóły Apocalypticar:

• Podstawa: Audi R8 z naturalnie wolnossącym silnikiem V10 (4S)
• Nazwa: „Apokaliptyczny”
• Ulepszenie turbosprężarki B3AST² (optymalizacja oprogramowania, układ wydechowy Capristo, nowe turbosprężarki, specjalnie wykonane chłodnice wody i powietrza doładowującego, dostosowane sterowanie skrzynią biegów, podwójne sprzęgło o wysokiej wydajności Promax, kontroler doładowania)
• Moment obrotowy 1050PS i 1000Nm
• Wartości przyspieszenia:
  0-100 km / h = 2,7 s
  0-200 km / h = 6,3 s
  100-200 km / h = 3,6 s
  0–300 km / h = 14,2 s
  0-357 km / h = 20,3 s
• ręcznie kute koła typu FIWE w matowej czerni (9,5 × 20 cali z oponami 255/30/20 firmy Continental i 12,0 × 21 cali z oponami 325/25/21)
• Opuszczanie za pomocą regulowanych sprężyn obniżających KW, regulowanej cewki zwrotnej i stopnia kompresji, hydraulicznie regulowane rozwiązanie wysokiej klasy z zestawem podnoszącym

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z tunera Wheelsandmore mamy o wiele więcej samochodów, po małym fragmencie:

Mercedes-AMG GT R Coupe Hypaero od Wheelsandmore

830 PS Aston Martin DBS Superleggera na 22 Zöllern

Wreszcie - 808 PW w Lamborghini Urus od Wheelsandmore!

Audi R8 V10 Plus o mocy ponad 1.000 KM!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.