wtorek 30 kwietnia 2024 r
Menu

Adaptacyjny zestaw gwintowany KW do Cupra Born (K1)

Czas czytania 4 Min.

Adaptacyjny zestaw gwintowany KW do Cupra Born (K1)

Na wielu rynkach coraz więcej osób decyduje się na zakup samochodu elektrycznego. W samych Niemczech, według różnych doniesień medialnych, w 2021 roku w nowych rejestracjach samochodów osobowych samochody z napędem czysto elektrycznym wyprzedzą silniki Diesla. Producent zawieszenia KW automotive, który specjalizuje się na rynku wtórnym, również korzysta z trwającego boomu na samochody elektryczne. Coraz więcej kierowców samochodów elektrycznych, takich jak Tesla Model 3, korzysta z akcesoriów samochodowych. Dlatego też KW automotive coraz częściej opracowuje coilovery do pojazdów elektrycznych. Ręcznie regulowany zestaw gwintowany KW V3 i adaptacyjny zestaw gwintowany KW DDC plug-and-play są teraz dostępne dla nowego Cupra Born (K1). W ramach certyfikatu części, samochód elektryczny można obniżyć o 20 do 45 milimetrów za pomocą gwintowanych gwintów o regulowanej wysokości. Podczas gdy tłumienie KW V3 można regulować ręcznie, DDC plug-and-play z elektronicznym sterowaniem tłumieniem jest zalecany dla wszystkich Cupra Born, które mają opcjonalną kontrolę zawieszenia serii DCC. Dwie cewki KW wykonane ze stali nierdzewnej w Niemczech są dostępne od 1.999 euro.

Zawieszenie gwintowane Cupra Born (K1)

Adaptacyjny zestaw gwintowany KW do Cupra Born (K1)

Firma KW automotive wprowadziła adaptacyjne cewki KW DDC typu plug-and-play dla ponad 150 modeli pojazdów. Te zawieszenia, które są elektronicznie regulowane pod względem tłumienia, są teraz dostępne również dla nowej Cupra Born z certyfikatem części. Zestaw gwintowany, który jest kompatybilny z opcjonalnym sterowaniem amortyzatorem DCC, stale dostosowuje tłumienie do drogi i stylu jazdy. W tym celu odczytywane są sygnały z czujników karoserii i ruchu kół, a jednostka sterująca Cupra Born (K1) odpowiednio reguluje zawieszenie KW DDC typu plug-and-play na każde koło. rachunek. „Ponieważ nasze zawieszenia KW DDC są kompatybilne ze sterowaniem amortyzatorami DCC używanym przez Grupę VAG, różne tryby jazdy, które wpływają na tłumienie, mogą być nadal używane”, mówi Florian Johann, menedżer marki KW. Zależnie od sytuacji zawory elektromagnetyczne tłumiące zmieniają swoją identyfikację i przełączają się np. na mocniejsze tłumienie. „Ponieważ im mniej niepokoju występuje w strukturze ciała, tym mniej ESP musi regulować” – wyjaśnia Florian Johann.

Ręcznie regulowane: zawieszenie gwintowane KW V3

Adaptacyjny zestaw gwintowany KW do Cupra Born (K1)

Najlepiej sprzedającym się zestawem modernizacyjnym firmy KW automotive jest zestaw gwintowany KW V3 lub KW Variant 3. Amortyzatory różnią się od konwencjonalnych amortyzatorów podwozia tym, że KW wykorzystuje tak zwaną technologię wielozaworową. Dzięki temu zawieszenie można indywidualnie regulować ręcznie pod względem tłumienia. „Im bardziej harmonijnie wytłumiony jest samochód elektryczny, zasięg może również skorzystać. Na przykład w przypadku Tesli Model 3 specjaliści od elektromobilności osiągnęli wzrost zasięgu o siedem procent, instalując nasz zestaw gwintowany”. Podczas gdy KW V3 jest dostępny od 1.999 euro, elektronicznie regulowany zestaw gwintowany KW DDC typu „plug-and-play” dla Cupra Born kosztuje 2.594 euro. Oprócz indywidualnej regulacji amortyzatora, oba zestawy coilover umożliwiają również bezstopniowe opuszczanie. Certyfikat części obejmuje zakres obniżania od 20 do 45 milimetrów na przedniej i napędowej osi.

Adaptacyjny zestaw gwintowany KW do Cupra Born (K1)

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami z elementami zawieszenia KW? W takim razie poniższy fragment jest zdecydowanie dla Ciebie.

Materiał filmowy w super zwolnionym tempie z KW na torze Nürburgring!

Adaptacyjny zestaw gwintowany KW do Cupra Born (K1)

Zawieszenia gwintowane KW DDC Plug and Play w Audi RS3 (GY)!

Adaptacyjny zestaw gwintowany KW do Cupra Born (K1)

Klienci Motorsport grupy motoryzacyjnej KW na drodze do zwycięstwa!

Adaptacyjny zestaw gwintowany KW do Cupra Born (K1)

Adaptacyjny zestaw gwintowany KW do Cupra Born (K1)
Photo credit: KW Automotive GmbH

Adaptacyjny zestaw gwintowany KW do Cupra Born (K1)

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane