czwartek 2 maja 2024 r
Menu

Wideo: Zamiana 1.000 Hellephant V8 w Demonie Dodge!

Czas czytania 3 Min.

Wideo: Zamiana 1.000 Hellephant V8 w Demonie Dodge!

Ten Dodge Challenger SRT Demon ma tzw Silnik skrzyni otrzymać. Tak więc silnik, który nie został specjalnie opracowany dla Challengera, ale można go zainstalować w prawie wszystkich pojazdach z wystarczającą ilością miejsca. Wybór padł na tzw Silnik Hellephant z Mopar. To jest 426 cali sześciennych Hemi V8. Silnik z długą historią i lojalnymi zwolennikami. I zespół z Demonologia wbudował silnik w ograniczonego Challengera SRT Demon, który niekoniecznie jest słaby ze standardowym 852 PS. Ale po co zadowalać się „tylko” 850 KM, skoro 1.000 KM jest możliwe bez żadnych problemów? Poniższy pomiar na stanowisku badawczym pokazuje, do czego zdolny jest ten silnik. Demon from Demonology przynosi 944 KM na tylne koła co powinno odpowiadać dobrym 15 KM przy utracie mocy około 1.100%.

Producent FCA określa 1.000 KM

Wideo: Zamiana 1.000 Hellephant V8 w Demonie Dodge!

W porównaniu do seryjnego silnika Demona jest to oczywiście ogromna dopłata, a nawet 1.000 PS określone przez FCA są wyraźnie przekroczone. Jednak obecnie nie wiadomo, czy ten silnik został po prostu zainstalowany, czy też otrzymał dalsze modyfikacje. A szacowany przez nas ubytek mocy, wybrane stanowisko testowe i temperatura otoczenia również mają wpływ na wynik. Dlatego kluczowe dane należy wykorzystywać ostrożnie. Nawiasem mówiąc, uważamy tylko wybrany pojazd podstawowy za nieco wątpliwy. W końcu wydaje się, że można uruchomić silnik Demona bez żadnych problemów przepchnij ponad 1.000 koni mechanicznych i ty Możliwe jest 1.500 KM. W „zwykłym” Challengerze lub w jakimkolwiek innym pojeździe w ogóle silnik za 30.000 XNUMX dolarów byłby całkiem przydatny, ale w ograniczonym Challenger Demon - naszym zdaniem -Schnussinn.

Uwaga!

Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj dla pełnego przeglądu lub po prostu kliknij poniższe posty. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film. Z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.

950 PS Mercedes-AMG GT63 kontra 850 PS BMW M5!

Wideo: Zamiana 1.000 Hellephant V8 w Demonie Dodge!

Toyota Supra Mk4 z szalonym czasem 6,9 sekundy!

Wideo: Zamiana 1.000 Hellephant V8 w Demonie Dodge!

Elegant Stromer - Porsche Taycan na Vossen S17-04 Alus!

Wideo: Zamiana 1.000 Hellephant V8 w Demonie Dodge!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane