tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 2 sierpnia 2021 o 06:54
Powoli, ale pewnie nadchodzi coraz więcej zelektryzowany Klasyka na scenie. Ale jednocześnie wywołują coraz więcej dyskusji. O ile typowi fani klasycznych aut nie dopuszczają żadnych zmian w swoich samochodach i całkowicie odrzucają tego typu „tuning”, to są inni entuzjaści, którzy często są również fanami Restomods (stare pojazdy z nowoczesną technologią) są. Coraz częściej przysięgają na elektryfikację oldisów, a więc zupełnie nowy typ Elektromody. I my też z pewnością możemy coś zyskać z klasycznego samochodu napędzanego elektrycznie. Niekoniecznie, jeśli chodzi o Forda Mustanga, który stracił V8, ale kiedy stary czterocylindrowy lub zmęczony V6 musi ustąpić miejsca napędowi elektrycznemu, rzadko jest to wada.
ELEKTROGENICZNY CITRON DS EV
Electrogenic z Oxfordu w Wielkiej Brytanii pokazuje nam przykład z profesjonalną konwersją elektryczną opartą na Citroënie DS. DS (La Déesse - The Goddess) nie zainstalował już oryginalnego silnika benzynowego, ale od teraz ma go Silnik elektryczny Hyper9. I to ma specyficzną wydajność 120 KM i 235 niutonometrów Moment obrotowy. Tak wyraźnie silniejszy niż samochód produkcyjny. I znów jest fajnie, jak myślimy!
Przenoszenie mocy na przednie koła odbywa się za pomocą Ręczna skrzynia biegów OEM skompletowany i ukryty w ciele baterie dla Stromera. Razem generują one 48,5 kWh i pozwalają na zakres do 225 kilometrów. Z klasycznym oldtimerem prawdopodobnie pokonasz dłuższy dystans za jednym razem w najrzadszych przypadkach. A jeśli tak, są gotowe do ponownego użycia po ok. 2 godzinach z ładowarką o mocy 29 kW.
dostępne większe baterie / przedłużacze zasięgu
A na życzenie są jeszcze więcej większe rozmiary baterii und andere ładowarka akumulatorów do dyspozycji. Nawet opcjonalny? Bateria przedłużacza zasięgu można wbudować. Chcesz mieć włączony zasięg ponad 320 kilometrów niech powstanie. Nawiasem mówiąc, hydropneumatyczne podwozie pozostaje w pełni funkcjonalne. Jednak Electrogenic wyraźnie je zbudował ciszej pompa elektroniczna. Nie patrzysz na transformację napędu w klasykę. Tylko nowe "DS EV„Logo z tyłu wskazuje konwersję. Jeśli otrzymamy więcej informacji o konwersji modów elektrycznych, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? W takim razie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie właśnie do przejrzenia.
|
Kiedyś przegrał Mercedesa 1956 SL z 300 roku z silną patyną!
|
Brazylijski 1971 Ford Mustang Mach 1 jako Restomod!
|
2000 Mitsubishi Evo VI TME Edition numer # 001!
|
Citroën DS jako elektryczna konwersja firmy Electrogenic!
Photo credit: Elektrogeniczne
tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.
