niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Ekskluzywny jednorazowy 690 PS! Ferrari BR20!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 6 maja 2022 r. o 07:54

Ekskluzywny jednorazowy 690 PS! Ferrari BR20!

Od dziesięcioleci ekskluzywni klienci Ferrari mają możliwość zapisania się na pojedynczy egzemplarz od Maranello. Pojawiły się już różne edycje specjalne i jednorazowe modele Włochów, których klienci oczywiście trzymani są w ścisłej tajemnicy. W końcu chcesz zachować wyłączność i pozostać anonimowym, aby Hinz i Kunz nie wiedzieli, że jesteś właścicielem bardzo specjalnego pojazdu. Na ceny nakłada się również płaszcz ciszy, bo przecież masz niezbędną zmianę, aby mieć szyty na miarę jednorazowy egzemplarz wykonany z Cavallino Rampante. Najnowszym dziełem z Włoch, które oczywiście będzie dostępne tylko raz, jest Ferrari BR20, a dzisiaj chcielibyśmy przybliżyć Wam ten model.

Dwumiejscowa i tylna klapa oparta na GTC4Lusso!

Podczas GTC4 Lusso to czteromiejscowy hamulec strzelecki ze stromym tyłem, tylko jednorazowy ma dwa miejsca i fastback z dużą tylną klapą. Projekt inspirowany jest modelami Gran Turismo marki z lat 1950. i 1960., ale bez świadomego opierania się na stylu retro. Tylny zwis jest o trzy centymetry dłuższy niż w hatchbacku GTC4Lusso, dzięki czemu tył jest bardziej elegancki.

Ekskluzywny jednorazowy 690 PS! Ferrari BR20!

Ponadto dwa rozciągają się od słupków A do tyłu łuki aerodynamicznektóre zapewniają, że powietrze z tyłu ponownie wypływa pod spojler, a tym samym służy jako kanały aerodynamiczne. Na samym początku Czarny dach pasjonat Ferrari, który zamówił model, podążał za aktualnymi trendami w modzie, bo dachy w kontrastowych kolorach są obecnie w modzie. Ferrari przywołuje fakt, że czarny dach optycznie łączy przednią szybę z prawie unoszącą się tylną szybą jako efekt specjalny. W przeciwieństwie do tego są w całości w klasycznym designie Ferrari cztery okrągłe tylne światła których język projektowania obejmuje również te klasycznie ułożone Rury wydechowe układu wydechowego ulec poprawie.

Ekskluzywny jednorazowy 690 PS! Ferrari BR20!

Nie można odmówić niewielkiego podobieństwa do Ferrari 812 Superfast, ale BR20 imponuje prostszymi, bardziej eleganckimi liniami niż grot włóczni Ferrari z silnikiem V12 z przodu. 20-calowe felgi aluminiowe z diamentowym wykończeniem są również częścią standardowego zakresu dostawy, podobnie jak zrzeczenie się Tylne siedzenie, który i tak byłby trudny do zainstalowania, biorąc pod uwagę niezwykle pochyloną linię dachu samochodu.

Wnętrze z symbiozą skóry i włókna węglowego!

Jak wierzymy, że powinno być w przypadku luksusowego Gran Turismo w klasie samej w sobie, wnętrze urzeka obecnością najlepszych Elementy ze skóry i włókna węglowego gdziekolwiek oko może zobaczyć. W tym przypadku siedzenia były ciemnobrązowe Skóra Ermitażu „Testa di Moro” pokrewny, który również ma srebrną ozdobę haftu krzyżykowego. Skórę można znaleźć również na środkowym podłokietniku i częściowej okładzinie z tyłu, a boczki drzwi, kierownica i deska rozdzielcza są pokryte gładką brązową skórą. Pominięcie tylnej kanapy nie jest po prostu rekompensowane, ale Ferrari zdecydowało wraz z klientem na jedną Bagażnik z dębowymi listwami do stworzenia z tyłu, w którym zintegrowano wkładki węglowe. Nic nie jest pozostawione przypadkowi, zamiast tego każdy milimetr kwadratowy pojazdu jest doskonale zaplanowany.

Benzyna ssąca V6,3 o pojemności 12 litra z GTC4Lusso

Silnik V12, który również spełnia swoje zadanie w strzelającym hamulcu firmy Maranello, spełnia swoje zadanie 690 KM i 697 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Ferrari nie podaje jednak żadnych informacji na temat dokładnych osiągów, ale ze względu na aerodynamikę powinno być nawet odrobinę lepiej 3,4 sekundże GTC4Lusso potrzebuje do sprintu od 0 do 100 km/h. Również maksymalna prędkość 335 kilometrów na godzinę, który osiąga najszlachetniejszy kombi na świecie, mógłby z łatwością zostać zwieńczony BR20.

Nasz Konkluzja do Ferrari BR20:

Fascynujący, jednorazowy egzemplarz, który stawia poprzeczkę bardzo wysoko, jeśli chodzi o produkty na zamówienie. Jesteśmy pod wrażeniem tak dużej dbałości o szczegóły i gratulujemy właścicielowi rozpuszczalnika jego ekskluzywnego skarbu. Jak zawsze, pod artykułem znajdziecie galerię zdjęć pojazdu. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wszystkim, co ma związek z producentem Ferrari? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.

Liberty Walk Ferrari 458 Spider - na włoskie chwile!

Ekskluzywny jednorazowy 690 PS! Ferrari BR20!

818 PS Ferrari F8 Spider jako widebody NOVITEC N-LARGO!

Ekskluzywny jednorazowy 690 PS! Ferrari BR20!

2021 Officine Fioravanti Ferrari Testarossa Restomod!

Ekskluzywny jednorazowy 690 PS! Ferrari BR20!

Ekskluzywny jednorazowy 690 PS! Ferrari BR20!
Photo credit: Ferrari

Ekskluzywny jednorazowy 690 PS! Ferrari BR20!

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane