niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Modernizacja FF BMW X3 M (S58) z 780 PS i 1086 NM!

Czas czytania 3 Min.

Modernizacja FF BMW X3 M (S58) z 780 PS i 1086 NM!

Aż trudno uwierzyć, co można wydobyć z silnika obecnego BMW X3 M i X4 M. To daje nadzieję na to M4 Coupé G82 i sedan M3 G80. Pochodzą z fabryki z 510 PS jako modelem konkurencji i dlatego są znacznie mocniejsze niż ich poprzednik. Silnik S58 z M3 / M4 był już od jakiegoś czasu w X3 M i X4 M (F97 / F98). Sześciocylindrowy rzędowy silnik z podwójnym turbodoładowaniem ma pojemność 3,0 litra i już dawno pojawił się na scenie tuningowej. A teraz genialny wzrost wydajności dzięki modernizacji FF pokazuje, jaką dodatkową moc można uzyskać z silnika. Mianowicie ogromny 780 PS i ponad 1.000 niutonów momentu obrotowego! FF instaluje tylko oprogramowanie do strojenia chipów i instaluje tylko układ wydechowy Akrapovic Evolution bez filtra cząstek stałych Otto. Nowe turbosprężarki lub rury spustowe bez katap nie są uwzględnione (na razie). Oznacza to, że prawdopodobnie jest o wiele większy potencjał. Firma FF jest przekonana, że ​​S58 jest wytrzymały nawet z 780 KM. Cytat z modernizacji FF: Nawet w przypadku najnowszej optymalizacji oprogramowania przez FF Retrofittings dużą wagę przywiązywano do pełnej zgodności ze wszystkimi standardowymi specyfikacjami dotyczącymi ochrony komponentów.

780 PS można aktywować w trybie jazdy

Nawiasem mówiąc, 780 KM jest powiązane z trybem jazdy. Podobnie jak w przypadku FFR M340i (G20) wszystko jest standardem w trybie ekonomicznym i tylko w trybie komfortu FF Retrofittings wywołują 1 KM na wale korbowym na etapie 630. Tryby Sport i SportsPlus następnie przynieś pełną moc Etap 2 do światła. Następnie dostępne są 780 KM i 1.080 niutonometrów momentu obrotowego. Aerodynamicznie niekorzystny i ciężki X3 M przyspiesza od 6,83 do 100 km / hw zaledwie 200 sekundy i daje pogląd na fakt, że nowe M3 i M4 prawdopodobnie znajdują się w zakresie 6 sekund. Powinien być możliwy czas od 0 do 200 krótszy niż 10 sekund. Jeśli otrzymamy informacje o dalszych etapach rozbudowy od FF Retrofitting w odpowiednim czasie, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

https://www.facebook.com/ff.retrofittings/videos/3235764549873621

Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Co to są tak zwane zremasterowane pojazdy?

Modernizacja FF BMW X3 M (S58) z 780 PS i 1086 NM!

Sportowy wygląd z szufladami do okien! Wszystkie informacje na ten temat.

Modernizacja FF BMW X3 M (S58) z 780 PS i 1086 NM!

Opel Manta świętuje na Timmendorfer Strand!

Modernizacja FF BMW X3 M (S58) z 780 PS i 1086 NM!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane