piątek 3 maja 2024 r
Menu

Świętokradztwo czy raj na ziemi? Ford Bronco z 8,2-litrowym silnikiem V8!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 23 lutego 2022 o 11:10

Świętokradztwo czy raj na ziemi? Ford Bronco z 8,2-litrowym silnikiem V8!

W 1966 r. ikona hot rodów i drag racer Doug Nash postanowił zrobić tzw Pogromca Bronco stworzyć jedyny w swoim rodzaju zabawny samochód, który wywołał sensację na scenie dragster, ale jest dokładnym przeciwieństwem serii Bronco. Z jego opuszczenieKtóry Pick-up łóżko i sportowy wygląd, ta wersja Bronco nie zawiera w sobie nic z gruboziarnistego, terenowego oryginału. Bronco, które dzisiaj przedstawiamy, jest dziany w podobny sposób jak Buster Douga Nasha i jest zaprojektowany bardziej do pasa drag niż do jakichkolwiek nieutwardzonych dróg i ścieżek. Niezwykle niezwykły Ford, który ma również bardzo nietypowy napęd, jest teraz w domu aukcyjnym Mekum, czekając na zwycięskiego oferenta, który umieści go w swoim garażu. Według naszych informacji istnieje brak minimalnej oferty, a cena wywoławcza to prawdopodobnie jeden dolar.

Skrócone i przebudowane Bronco!

Nie tylko tak ogromny krótkie ciało, ale także Pick-up łóżko od razu rzuca się w oczy i aż trudno uwierzyć, że można zamienić Forda Bronco w dwumiejscowego pickupa hot rod à la Chevrolet SSR, który naszym zdaniem również wygląda naprawdę dobrze.

Świętokradztwo czy raj na ziemi? Ford Bronco z 8,2-litrowym silnikiem V8!

Wąski 9-calowa oś przednia a także tylny Niezależne zawieszenie z tylną osią wielowahaczową to także gruntowne remonty, które zasługują na nasz największy szacunek. Nowy kolumna kierownicy, hamulce tarczowe dookoła od Baera, a także zupełnie nowy? Podwozie Art Morrison są również częścią całkowitej renowacji Bronco '67. Oczywiście dla wszystkich musi być jasne, że obniżając podwozie traci się jakąkolwiek zdolność do jazdy w terenie, ale pojawił się zupełnie nowy pojazd, który z pewnością może osiągnąć maksymalną liczbę punktów w skali popularności.

Świętokradztwo czy raj na ziemi? Ford Bronco z 8,2-litrowym silnikiem V8!

Najbardziej uderzającą cechą jest jednak to, że duża otwarta maska ​​silnikaprzy czym Silnik V8 z ogromnym kompresorem jest prawie całkowicie widoczny. Każdy fan samochodów zwraca się do tego Forda Bronco, a na zlocie samochodów w USA lub wyścigu na ćwierć mili z pewnością będziesz gwiazdą imprezy.

Wnętrze kipi luksusem.

Wierzcie lub nie, ale duży nacisk położono na wnętrze Luksus i wygoda umieszczony. Kompletne niestandardowe wnętrze wykończone brązem skórzany w stylu aligatora, została stworzona przez M&M Interior w Holly Pond w Alabamie. ZA Koło kierownicy z drewna z klasyczną optyką trójramienną, Przyrządy AutoMeter Pro Comp i dźwignia zmiany biegów w klasycznej konstrukcji tłoka świadczą o stylu i klasie niestandardowego kokpitu.

Świętokradztwo czy raj na ziemi? Ford Bronco z 8,2-litrowym silnikiem V8!

Aby zawsze zachować zimną krew, jest też jedna klimat od Vintage Air w aucie, a podczas jazdy jest fajny dźwięk System dźwiękowy Sony Xplod CD. Tak więc każda przejażdżka mocno zmodyfikowanym Bronco to czysta przyjemność.

GM-V8 o pojemności 8,2 litra zapewnia moc!

W oczach wielu uczniów Forda jest to bluźnierstwo, silnik arcy-rywala General Motors przeszczepić do bronco. Tuner chciał być z tym kontrowersyjny Wymiana silnika sprowokować to, co mu się udało. 461 PS i mocne 757 niutonometrów Silnik ma generować szeregowo maksymalny moment obrotowy z obozu wroga.

Prawie podwojenie mocy i podwojenie momentu obrotowego uzyskuje się m.in. dzięki ogromnej pojemności skokowej 8,2 litra, jeden Sprężarka Childs & Albert jak również Gaźniki przez Holley Demona. Szacunkowe występy bluźnierczego Bronco są zatem o 900 PS i moment obrotowy w zakresie czterocyfrowym. To powinny być czasy poniżej 10 sekund być łatwo wykonalne na ćwierć mili.

Nasz Konkluzja o tym 1967 Ford Bronco:

W Niemczech rywalizacja między Fordem a GM nie jest tak wyraźna jak w USA czy Down Under. Więc kłaniamy się tunerowi, który dokonał tej wymiany silnika i zamienił Bronco w potwora z dragstrip. Jeśli podobał Ci się pojazd, możesz rzucić okiem na powiązaną galerię zdjęć, którą dołączyliśmy do artykułu. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego our karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Świętokradztwo czy raj na ziemi? Ford Bronco z 8,2-litrowym silnikiem V8!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? W takim razie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie właśnie do przejrzenia.

Moc AMG w klasycznym Fordzie Mustang GT Fastback!

Świętokradztwo czy raj na ziemi? Ford Bronco z 8,2-litrowym silnikiem V8!

Nissan 240SX z zestawem Boss-Conversion-Kit firmy TRA Kyoto!

Świętokradztwo czy raj na ziemi? Ford Bronco z 8,2-litrowym silnikiem V8!

Retro: CW 311 - rzadka inspiracja od topowego projektanta

Świętokradztwo czy raj na ziemi? Ford Bronco z 8,2-litrowym silnikiem V8!

Ford Bronco z 8,2 litrowym General Motors V8!
Zdjęcie: Mecum Auctions

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane