Gemballa, południowo-niemiecka firma zajmująca się uszlachetnianiem i tuningiem, o światowej renomie, będzie w przyszłości organizować swoje obszary działalności w trzech oddzielnych oddziałach. W Podział Hypercar (HD) nastąpi rozwój i produkcja pierwszego własnego hipercar Gemballa. Ponadto Luksusowy dział personalizacji (LCD) poprzednie obszary doskonalenia pojazdu aktywności, wzrost wydajności, ograniczone małe serie i jednorazowe (jednorazowe). Od tej chwili dział specjalistyczny zajmuje się konserwacją i restauracją klasycznych pojazdów Gemballa Dywizja Gemballa Classics (PŁYTA CD).
Ograniczenie obszarów biznesowych dla większej dynamiki
„Dzięki rozgraniczeniu poszczególnych obszarów biznesowych i kierownictwu jako osobnego centrum zysków, chcemy zapewnić bardziej przejrzystą strukturę korporacyjną. Powinno to w szczególności mieć pozytywny wpływ na obecne działania w zakresie pozyskiwania funduszy. Wszystkie obszary są obecnie wyposażone w nowe inwestycje i zostaną znacznie rozbudowane w przyszłości. Koncentrujemy się na rozszerzaniu naszych już wysokich standardów jakości. W ciągu najbliższych 24 miesięcy będziemy wprowadzać wiele nowych modeli i poszerzać naszą sieć dealerów na całym świecie,„Mówi Steffen Korbach, właściciel i dyrektor generalny Gemballa.
Nowe Gemballa Avalanche 4 × 4 i Tornado 4 × 4
Kontynuuje:Będziemy przede wszystkim nadal koncentrować się na dostosowywaniu i zwiększaniu osiągów modeli Porsche, ale jesteśmy również otwarci na inne marki. Prototyp Gemballa Avalanche 2017 RS oparty na Porsche 4.2, który został zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Genewie w 991 roku, zostanie teraz wprowadzony na rynek w ekskluzywnej małej serii opartej na Porsche 991 i 992 w tym roku. Dane dotyczące osiągów spowodują, że wszystkie porównywalne pojazdy będą w cieniu. W 2016 roku omawialiśmy już rozwój wariantu 4 × 4 Porsche Cayenne jako Gemballa Tornado 4 × 4 i Porsche 911 jako Gemballa Avalanche 4 × 4. Szkice obu pojazdów od dawna tkwią w szufladzie."
- Oprócz rozwoju hipersamochodu, dział Luxury Customization Division zostanie znacznie rozbudowany w przyszłości
Wzrost wydajności o ponad 1.000 HP w przygotowaniu
Dział luksusowej personalizacji obecnie sprzedaje konwersję body kit dla Porsche 991/992 pod nazwą „GTR 8XX Evo-R BiTurbo„Dzięki zwiększeniu osiągów do obecnych 818 KM i 1.098 Nm oraz przyspieszeniu od 2,3 do 0 km / h (100 mph) o 62 sekundy i prędkości maksymalnej ponad 370 km / h (230 mph). Trwają prace nad wersją o mocy ponad 1.000 KM, która zostanie wprowadzona na rynek latem tego roku.
Wysokie inwestycje w rozwój i ekspansję wysokich standardów jakości
"Po latach konsolidacji przygotowujemy teraz dużą ofensywę produktową z nowymi wysokimi inwestycjami,„Mówi Steffen Korbach i dodaje:„ W naszej branży wiele się zmieniło. Bardziej rygorystyczne wytyczne i przepisy stanowe, nowe trendy i konkurencja ze strony producentów pojazdów mają ogromny wpływ na działalność dostosowywania pojazdów. Pracowaliśmy długo i ciężko, a od 2010 roku zainwestowaliśmy ponad 15 milionów euro w modernizację marki i poprawę jakości produktu. Wszystko po to, aby w przyszłości wyróżnić się z głównego nurtu. ”
Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!
tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.