niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Subtelny: G-Power BMW M5 CS (G5M) z 820 PS i 1.000 NM!

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 20 kwietnia 2023 o 08:43

Subtelny: G-Power BMW M5 CS (G5M) z 820 PS i 1.000 NM!

Każdy, kto jest przekonany, że BMW M5 CS (F90) jest w jakiś sposób wciąż „niedostateczny”, dla którego subtelne ulepszenie G-Power może być właśnie tym. Głośny z fabryki Rejestracja pojazdu co najmniej 635 KM i 750 Nm momentu obrotowego, nie jest tajemnicą, że podwójnie doładowany 4,4-litrowy silnik V8 mobilizuje więcej z 700 koni. Pozwala to na sprint od 100 do 305 w zaledwie trzy sekundy, a prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 5 km/h. Jeśli to wciąż dla ciebie za mało, M820 CS z tunera G-Power jest zdecydowanie opcją. Ponieważ otrzymał kilka ulepszeń, które podniosły kluczowe dane do niewiarygodnych 1.000 KM i XNUMX Nm. Chociaż nie znamy żadnych oficjalnych nowych czasów sprintu z pojazdu ze zdjęć, identycznie dostrojony CS z G-Power podciął w jednym AutoTopNL-Wideo z 2022 roku serial wartościuje ale żartobliwie.

820 PS i 1.000 NM

Supersportowy samochód zakamuflowany jako biznesowy sedan z wideo jest jeszcze szybszy do 100 km/h niż seria, a zwłaszcza sprint od 100 do 200 rzeczy robi na nas wrażenie. Ale co zmieniło G-Power? O ile nam wiadomo, pojawiło się nowe oprogramowanie silnika, ale także aktualizacja turbosprężarki, zmodyfikowany układ wydechowy i ulepszony intercooler. Ponadto Oprogramowanie do transmisji zaktualizowany, aby lepiej obsługiwać dodatkową moc. A jeśli chcesz, możesz również wyposażyć CS w maskę z włókna węglowego i inne części z włókna węglowego (osłona chłodnicy, tylne skrzydło itp.). G-Power wyposażyć. Jednak w pojeździe ze zdjęć szczególnie imponuje nam zestaw kutych kół HURRICANE RS.

szlachetne kute koła HURRICANE RS

Subtelny: G-Power BMW M5 CS (G5M) z 820 PS i 1.000 NM!

W porównaniu do przyciągających wzrok standardowych felg, G-Power-Obręcz pojazdu ze zdjęć dużo bardziej powściągliwa i biorąc pod uwagę klasę pojazdu dla nas również bardziej spójna. Jednocześnie zestaw kół jest o jeden rozmiar większy i dzięki pozornie wbudowanemu obniżeniu (Niestety, brakuje dalszych szczegółów) konfiguracja jest wizualnie naprawdę wyraźna. Typowe detale CS w postaci żółtych świateł do jazdy dziennej, małej krawędzi spoilera na tylnej klapie lub zgrabnego dyfuzora imponująco dopełniają pojazd fotograficzny. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Możesz też przeczytać poniższe, odpowiednie tematycznie raporty dotyczące pojazdów. Z pewnością znajdzie się tam jeszcze jeden ciekawy pojazd.

inne powiązane posty

G-Power BMW M4 Competition Coupé z zestawem body i 650 PS!

Subtelny: G-Power BMW M5 CS (G5M) z 820 PS i 1.000 NM!

BMW M2 CS z karoserii G-Power i 660 KM!

Subtelny: G-Power BMW M5 CS (G5M) z 820 PS i 1.000 NM!

Pakiet G-Power G4M dla aktualnych modeli BMW M3/M4 (G8x)!

Subtelny: G-Power BMW M5 CS (G5M) z 820 PS i 1.000 NM!

23 Zöller i 800 PS w G-Power BMW X5 M TYPHOON S!

Subtelny: G-Power BMW M5 CS (G5M) z 820 PS i 1.000 NM!

Subtelny: G-Power BMW M5 CS (F90) z 820 KM i 1.000 NM!
Photo credit: G-MOC
„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane