tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 20 kwietnia 2023 o 08:43
Bawarska firma tuningowa G-Power, która wyspecjalizowała się m.in. w modyfikacji BMW, udostępniła obecnie najmocniejszą serię BMW. Już standardowy BMW M5CS, który zapewnia 635 KM i 750 Nm maksymalnego momentu obrotowego, zdecydowanie nie jest zbyt słaby i sprowadza wszystko w swojej klasie na ziemię. Ale tuner G-Power pomyślał, że można dodać kolejny brykiet. W końcu nie chcesz zostawiać pola konkurencji z Manhart lub Infinitas bez walki, ponieważ wydaje się, że między niemieckimi firmami tuningowymi wybuchła prawdziwa bitwa o wydajność, aby przyciągnąć uwagę klientów wypłacalnych. Później Manhart z MH5 GTR złożony, G-Power teraz idzie w ich ślady. Dziś bardziej szczegółowo przedstawiamy nowe arcydzieło. G-Power dołożył wszelkich starań, aby uczynić M5 CS jeszcze bardziej ekskluzywnym i szybszym.
Zaostrzona optyka dla większej prezencji!
Przedsięwzięcie ma oczywiście swoją cenę, a jeśli zdobędziesz pełną PS 900 chciałby mieć uaktualnienie za pomocą HURRICANE RR, pakiet kosztuje astronomiczne 119.000 Euro Zawiera podatek. Za to prawie dostaniesz drugi „nowy” M5 (F90)! Jeśli zamiast tego „tylko” PS 700 wymagane, ale w takim razie pełna optyka G-Power 23.681 Euro z powodu. Jest znacznie tańszy, jeśli chcesz 700 PS, ale nie potrzebujesz dostrajania optycznego. W tym przypadku trzeba zapłacić 4.399 euro. Dalsze etapy ekspansji wymieniliśmy poniżej w poście.
Oczywiście G-Power nie zadowala się tylko wielopoziomowym Strojenie wydajności, ale także nieco uatrakcyjnia wygląd, aby nieco urozmaicić subtelną stylizację M5 CS. Oprócz bardziej wyprofilowanego Maska Venturiego z kopułami mocy i wlotami powietrza jest też bardziej dyskretny tylny spojler używany, który pod względem wzornictwa przypomina nieco legendarne modele CSL z Monachium.
Przeprojektowany dyfuzor z tyłu nadaje tylnej części więcej dynamiki, nie będąc zbyt grubym. Również Emblematy G-Power widać przód i tył. Możesz także wybrać między dwoma Kute zestawy kołowe, które są dostępne w formacie 21-calowym. Modelka Huragan RR, który widać na zdjęciach, opcjonalnie można również zamówić numer mniejszy w formacie 20-calowym.
We wnętrzu (prawie) wszystko pozostało standardem!
Wszystkie funkcje zapewniające komfort i bezpieczeństwo, w które wyposażona jest seria M5-CS, znajdują się oczywiście również w modelu G-Power. W kokpicie nie dokonano żadnych większych modyfikacji, tylko specjalne dywaniki z napisem G-Power „G5M CS Bi-TURBO” i plakieta na konsoli środkowej trafiły do wnętrza CS.
Aż do 900 PS zapewnia przypływ adrenaliny!
4,4-litrowy silnik benzynowy V8 z podwójnym turbodoładowaniem M5 CS otrzymuje podziękowania Remapowanie ECU einem aktualizacja turbosprężarka, specjalny Układ wydechowy z rury spustowej jak również Kute tłoki i korbowody, do 900 PS i Newtonmeter 1.050 maksymalny moment obrotowy. Więc wchodzi w poniżej trzech sekund od 0 do 100 km/h i tylko przy zapierających dech w piersiach 333 kilometrach na godzinę jest napęd ograniczona elektronicznie. Gdyby usunięto elektroniczny zatrzask, supersportowy sedan mógłby być nawet magiczny Znak 350 km/h pękać. Dzięki temu pojazdowi możesz śmiało zjechać na tor wyścigowy, ponieważ BMW dostrojone przez G-Power z pewnością też nie wygląda źle. Ale w przypadku dwóch pojazdów na zdjęciach jest nieco „ciszej”. Te „tylko” mają uaktualnienie do wydajności 820 PS i 1.000 Nm uzyskane.
Nasz Konkluzja do G-Power G5M Bi-Turbo:
Piekielne urządzenie, które powali na ziemię każdego Dodge'a Chargera Hellcata i od razu wyjaśnia, kto jest mistrzem autostrady! Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu zrobisz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
G-POWER G5M CS Bi-TURBO BMW M5 F90 CS:
- Wzrost wydajności w Kilka etapów od 635 PS i 750 Nm do 900 PS i 1.050 Nm Drehmoment
- Wzrost wydajności w 700 PS i 850 Nm (oprogramowanie wydajnościowe GP-700)
- Wzrost wydajności w 740 PS i 900 Nm (oprogramowanie wydajności GP-740, układ wydechowy GP-DEEPTONE)
- Wzrost wydajności do 780 PS i 950 Nm (oprogramowanie wydajności GP-780, układ wydechowy GP-DEEPTONE, sportowe rury spustowe)
- pokazane powyżej zdjęcia pojazdów zostały zaktualizowane do 820 PS i 1.000 Nm z oprogramowaniem wydajności GP-820, ulepszeniem turbosprężarki GP-900, rurami wydechowymi G-POWER-Sportdown, układem wydechowym GP-DEEPTONE z węglowymi lub kutymi rurami wydechowymi z włókna węglowego
- Wzrost wydajności typu G5M HURRICANE RS i G5M HURRICANE RR z dalszymi optymalizacjami, takimi jak kute tłoki i korbowody 840 PS i 1.050 Nm lub na 900 PS i 1.050 Nm (Maksymalna prędkość 333 km / h / ograniczona)
- wszystkie nazwane produkty i poziomy wydajności pochodzą od „normalnych” M5 F90 znany i gruntownie przetestowane dostępne również dla M8
- Pomarańczowa osłona silnika
- Kute koła HURRICANE
- Projekt HURRICANE RR (wymiary 9,21 i 10,5 × 21 cali)
- Projekt HURRICANE RS (wymiary 9,21 i 10,5 × 21 cali) - Opony w rozmiarach 285/30 R21 i 295/30 R21
- HURRICANE RR również w 9×20 i 10,5×20 z oponami 275/35 i 285/35
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami z tunera? G-Power? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.
|
Podwójne opakowanie: G-Power BMW GX5M i Mercedes GP 63!
|
G-Power BMW M3 / M4 jako 700 PS G4M / G3M Biturbo!
|
G-Power BMW 750i Limuzyna (G11 / G12) z 670 PS!
|
G-Power G5M Bi-Turbo oparty na BMW M5 CS o mocy do 900 PS!
Photo credit: G-MOC
tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.
