poniedziałek 13 maja 2024 r
Menu

Do 900 PS: G-Power G8M Hurricane BMW M8 Coupe!

Czas czytania 4 Min.

Do 900 PS: G-Power G8M Hurricane BMW M8 Coupe!

Więcej BMW M8 nie jest możliwe! Tuner G-Power zamienia konkurs M8 w huragan G8M i sprowadza coupe do poziomu rasowego supersamochodu sportowego. A tunerowi udaje się skutecznie wprowadzić zmiany na drodze. Jak wiadomo, wyczynowy model z Monachium o mocy 625 KM przyspiesza od 3,2 do 0 km/hw zaledwie 100 sekundy. A G-Power G8M Hurricane ponownie wyraźnie podcina tę wartość. Z czasem sprintu około 2,5 sekundy. Kilkaset koni mechanicznych więcej to umożliwia. A wersja Hurricane jest dostępna nawet w dwa różne mocne wersje tuningowe. Znana wersja jako „Hurricane RS” z 840 PS i 1.050 Nm maksymalny moment obrotowy i wariant Huragan G8M RR z niesamowitym 900 konik.

G-Power G8M Huragan BMW M8

Swoją drogą znamy już wariant drugi z G-Power G5M Hurricane RR. Technicznie identyczny brat świętował swój debiut w październiku 2020 r. i dlatego było tylko kwestią czasu, zanim M8 Coupe będzie również cieszyć się mocą 900 KM. Oficjalny czas sprintu przy prędkości po drogach krajowych zaczerpnęliśmy z modelu F90. ona przychodzi nie od G-Power! Wszystkie zmiany, które wprowadzono w 4,4-litrowym silniku V8 biturbo (S63) w M5, zostały również wprowadzone w Serii 8.

A zmiany składają się z zestawu wewnętrznych turbosprężarka z obudowami frezowanymi CNC zamiast standardowych odpowiedników była powiększona Obszar wlotu i wylotu a także Rury spustowe sportowe oraz Układ wydechowy ze stali nierdzewnej Deeptone ze sportowymi katalizatorami są wbudowane. Wynik prowadzi do wspomnianego 840 PS jako Hurricane RS lub poprzez dodanie kutego Tłok, zmieniony Korbowody a także a Pakiet chłodzący XXL w pełni PS 900.

dużo węgla w G-Power G8M Hurricane

Do 900 PS: G-Power G8M Hurricane BMW M8 Coupe!

Oczywiście zawsze wymagany jest specjalny Głosowanie na oprogramowanie (Chiptuning), aby połączyć wszystkie komponenty. Efektowny pojazd fotograficzny jest agresywny wizualnie. Potężny jest wbudowany czapeczka węgiel z dodatkowymi otworami do wentylacji komory silnika, większy nacisk na tylną oś umożliwia stały Carbon tylne skrzydło Filigranów nie można było przegapić Kute felgi aluminiowe w formacie 21 cali (9 i 10,5 × 21 cali). Ze względu na wielokrotną regulację coilover pociski leżą w nadkolu z milimetrową precyzją. Potężny wygląd dopełnia foliowanie w kolorze Hurricane Orange Metallic.

A w środku ten Hurricane RR cieszy się ręcznym wykonaniem Ausstattung z dużą ilością skóry, z Alcantarą i oczywiście węglem. Nawiasem mówiąc, konkretne kluczowe dane dotyczące wzrostu wydajności nie są znane. Tylko, że elektroniczne ograniczenie prędkości maksymalnej włączone 340 km/h „podniesiony” wurde. Szalony! Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Do 900 PS: G-Power G8M Hurricane BMW M8 Coupe!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wszystkim, co ma związek z rozszerzeniem Tuner G-POWER? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.

800 PS w G-POWER BMW GX6M Bi-TURBO X6 (F96)

Do 900 PS: G-Power G8M Hurricane BMW M8 Coupe!

Do 660 PS w G-Power G2M CS Bi-Turbo BMW M2!

Do 900 PS: G-Power G8M Hurricane BMW M8 Coupe!

Ściśle ograniczone: G-Power BMW G2M Coupe z 550 PS!

Do 900 PS: G-Power G8M Hurricane BMW M8 Coupe!

G-Power G8M Huragan BMW M8 Coupe (G15)
Photo credit: G-MOC

Do 900 PS: G-Power G8M Hurricane BMW M8 Coupe!

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane